ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਐਮਆਰਟੀ ਸਬਵੇਅ

ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ('ਲਾਲ' ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਾਈਨ) ਤੋਂ ਮੈਟਰੋ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ।

ਜਿਹੜੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਮੱਕਾਸਨ ਤੋਂ ਐਮਆਰਟੀ ਮੈਟਰੋ (ਪੇਚਬੁਰੀ ਸਟਾਪ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਉਹ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ ਹੋਣਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਮੱਕਾਸਨ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਟਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਣ ਲਈ ਮਾੜੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 500 ਮੀਟਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੂਟਕੇਸ ਹੈ. ਇਹ ਭੁੱਲ ਆਖਰਕਾਰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸਕਾਈਵਾਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਲਾਟ ਫਰਾਓ / ਰਤਚਾਡਾ / ਅਸੋਕੇ ਅਤੇ ਸਿਲੋਮ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ MRT ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ। ਪਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਦੇ ਫਯਾ ਥਾਈ / ਰਾਮਕਾਮਹੇਂਗ / ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਰੂਟ ਲਈ ਵੀ।