ਪੱਟਯਾ ਬੀਚ ਚੌੜਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਦ ਨੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਬੀਚ ਨੂੰ ਰੇਤ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੀਚ ਨੂੰ 35 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ 36.000 ਘਣ ਮੀਟਰ ਰੇਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ 430.000.000 ਬਾਹਟ ਹੈ। ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੱਟਯਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ, ਲਗਭਗ 2,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤੇ ਚਿੱਟੀ ਰੇਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਬੀਚ ਹੈ।
ਮੇਅਰ ਇਥੀਫੋਲ 2005 ਤੋਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਤੋਂ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਚੁਲਾਲੋਂਗਕੋਰਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਾ ਜਲ ਸਰੋਤ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਨ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨੇੜਿਓਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਹੁਣ ਰੇਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਟਯਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 10.000.000 ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਚ ਕੁਰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਛਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ.
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲੋਕ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਬੀਚ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਪਾਗਲਪਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਲੈਣਗੇ। ਇਤਫਾਕਨ, ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੋਮਟੀਅਨ ਲਈ ਉਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਥਾਈ ਗਣਿਤ ਵਿੱਚ ਮਾੜੇ ਹਨ। 2700 ਘਣ ਮੀਟਰ ਰੇਤ ਦੇ ਨਾਲ 35 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਉੱਤੇ ਬੀਚ ਦੇ 36.000 ਮੀਟਰ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਾ?
ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਲਗਭਗ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਰੇਤ ਹੈ……
ਕੀ ਇਹ ਮਾੜੀ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਸੇਟਰ ਨੇ ਕਿਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 430.000.000 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਰੇਤ ਲਈ 36.000 ਬਾਹਟ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 12.000 ਬਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ ਰੇਤ ਹੈ।
ਕੀ ਰੇਤ ਬਹੁਤ ਚਿੱਟੀ ਹੋਵੇਗੀ ਇਹ ਵੀ ਸਵਾਲ ਹੈ.
ਪੱਟਾਯਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਮੁੰਦਰ ਇੰਨਾ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਰਿਚਰਡ, ਬੀਚ ਨੂੰ 35 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ 35 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੈਨੂੰ ਡਿਕ ਤੋਂ ਉਪਰੋਕਤ ਇੱਕ ਟਾਈਪੋ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ।
http://www.pattayamail.com/localnews/officials-hope-to-begin-pattaya-beach-refill-drainage-pipe-upgrade-in-march-44591
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਰੇਯੋਂਗ ਵਰਗਾ ਬੀਚ ਮਿਲੇਗਾ। ਬੀਚ ਉੱਥੇ ਹੀ ਹੈ
ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਟਾਈਡ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।
Ls,
ਪੱਟਯਾ ਦਾ ਬੀਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੇਕਓਵਰ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਰੋਬ
ਉਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ (; , ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਕਿਉਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਮੈਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 2013 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬੀਚ ਰੋਡ ਯਾਦ ਹੈ, ਰੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਸੜਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬੰਗਲਾਮੁੰਗ ਤੱਕ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਹੁਣ ਉਹ ਫਲਾਈਓਵਰ ਸੁਕੁਮਵਿਤ 'ਤੇ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਫਰੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੋਚਦੇ ਰਹਾਂਗੇ Amazing Thailand..
ਹੈਲੋ ਮਾਰਸੇਲ,
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ। ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ।
ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ TIT ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ ਇਹ ਹੈ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਕਿਉਂਕਿ ... TIT
ਅਤੇ ਹਾਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਬੀਚ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸੀਮਿੰਟ ਬਲਾਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾ ਹੋਵੇ।
ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਲੁਈਸ
ਸੋਚੋ ਕਿ ਮਾਰਸੇਲ ਨੂੰ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸੁਕੁਮਵਿਟਰੋਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਫਲਾਈ ਓਵਰ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ
ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੀਂਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦੇਣ ... ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਤ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛਿੜਕ ਦਿਓ .... ਜਾਂ ਛੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ, ਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ... hihi 🙂
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਤ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ, ਮੈਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਸੁਣਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖੰਡੀ ਮੀਂਹ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧੋਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਟਿੱਬਿਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟੁਕੜੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਰੀਕੇਡ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੁੰਦਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਤ ਨੂੰ ਧੋਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਲਾਹ ਦੇ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕ ਸੁਣਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਜਾਂ ਫਿਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਪੈ ਗਿਆ। ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ…..
ਕੀਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਟਰਵਰਕਸ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਤੋਂ ਸਲਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡੀ ਕਲੋਡਟ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਬੀਚਾਂ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਲੁਸ ਫੇਸ) ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੇਗਾ। ਰੇਤ ???
ਪਹਿਲਾਂ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬੀਚ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।
ਨਮਸਕਾਰ,
ਲੁਈਸ
ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੀਚ, ਕਿਸ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਲਈ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਲਈ ਬੀਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 50% ਘੱਟ ਬੈਠਣ/ਲੇਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਮੈਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ