ਬੈਲਜੀਅਮ ਜਾਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੱਕ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ

ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ ਤੋਂ ਪੇਨਾਂਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਂਕਾਕ ਤੱਕ ਸੀ, ਇੱਕ ਨੀਂਦ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਬਿਸਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੇਲ ਸਫ਼ਰ ਸੀ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਪੇਨਾਂਗ ਵਿੱਚ ਫੈਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਗਏ ਸੀ. ਇੰਨੇ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਕਰੋਨਾ ਕਾਰਨ ਅੱਜ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਫਿਰ ਵੀ ਕੰਬੋਡੀਆ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ, ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਉੱਥੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਮਾਗੀ ਇਨਫਾਰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਮਿਲਣ ਜਾਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।
ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ !!! ਨਾਲ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਥਾਈਲੈਂਡ ਪਾਸ)???

ਹਾਂ ਚੰਗੀ ਰੇਲਗੱਡੀ..

ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਪੀਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬ੍ਰੈਡਵਰਸਟ ਤੱਕ

ਕਾਰ ਸਲੀਪਰ ਟ੍ਰੇਨ ਲਿਵੋਰਨੋ-ਹੈਮਬਰਗ
ਰੋਮ ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਲਿਵੋਰਨੋ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਹਾਲੈਂਡ ਲਈ ਪਰਿਵਾਰਕ ਫੇਰੀ ਲਈ ਡਰੇਨਥੇ ਲਈ।

ਅਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਚੁਣੀ, ਸੁੰਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ, ਫਿਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਬਾਰ ਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਿੰਕ, ਕੁਝ ਖੇਡਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਖੇਡੋ।

ਵੇਰੋਨਾ ਵਿਖੇ, ਕਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ।
ਹੋਸਟੈਸਾਂ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸ ਸਮੇਂ .. (ਕੀ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)।
ਉਸਨੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਰਾਤ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਾਧਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿੱਧੇ ਸੌਣ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਸ਼ਿਫਟ ਲੈ ਲਈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਆਖ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਬੋਲਜ਼ਾਨੋ ਵਿਖੇ ਸਵਾਰ ਹੋਏ, ਮੇਜ਼ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਭੋਜਨ,
ਚਿੱਟੇ ਸੂਤੀ ਟੇਬਲਕਲੋਥਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਉਹ ਇੰਨੇ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬੱਚੇ, ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟੇ, ਸਪੈਗੇਟੀ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨਾਲ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਨਜ਼ਾਈ ਝੰਡੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਪਤਨੀ ਮਿੱਠੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਿਆ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਡਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ scalopine ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼.

ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਨੁਭਵ .. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਨਜ਼ਾਰਾ ਲੈ ਕੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਨੇਰਾ ਪੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਏ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਸੁੰਦਰ ਬਣੇ ਬਿਸਤਰੇ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਮਿਲੀਆਂ। ਅਸਲੀ ਸਿਰਹਾਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ਾ ਭਰਨ ਲਈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਾਸ਼ਤੇ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਰਮ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਚੋਣ) ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਾਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਉਤਰੋਗੇ ਤਾਂ ਨਾਸ਼ਤਾ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਉਤਰਦੇ ਹਨ। ਜਰਮਨੀ).
ਅਸੀਂ ਹੈਮਬਰਗ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਇਸਲਈ ਹੈਨੋਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਜਾਗਣ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਪਰੋਸਿਆ ਗਿਆ.. ਲਗਭਗ ਡੇਢ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਹੈਮਬਰਗ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ।

ਆਟੋਜ਼ਗ ਡੇਰ ਬਾਹਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਪੋ'!
ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ 400 ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦਾ ਨਾਸ਼ਤਾ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਸਮੇਤ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਏ ਹਾਂ। (ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਪਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿਏਨਾ ਰਾਹੀਂ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਰੀ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ)

ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਡੇਢ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਵੀਕੈਂਡ ਬੈਗ ਲੈ ਕੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ (ਜੋ ਉੱਪਰ ਮੰਜੇ 'ਤੇ ਪਿਆ ਸੀ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਗਲੇ ਹੋਏ ਬਾਘ ਦੇ, ਪੰਦਰਾਂ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲਿਆ, ਜੋ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਸੂਰਜ…

ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ! ਨਹੀਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ!
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸੇ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ (ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ 5 ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 6 ਲੋਕ ਸੌਂ ਸਕਦੇ ਹਨ.. ਸਿਖਰਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲੋਫਟ ਬੈੱਡ 'ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਪਸੰਦ ਆਇਆ! ਚੀਨ ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਆਇਆ ਹਾਂ!

ਇੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਮੇਰੀ ਧੀ ਬੀਜਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਰਹੀ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਮੌਕਾ ਖੋਹ ਲਿਆ… ਹੁਣ ਮੇਰੀ ਇਤਾਲਵੀ ਪਤਨੀ ਤੋਂ ਤਲਾਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ… ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਮੈਂ Ttrans siberia ਅਤੇ ਫਿਰ Monglie Express ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਧੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ!

ਇੰਤਜ਼ਾਮ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਵੀਜ਼ੇ ਬਹੁਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਲੰਘਦੀ ਹੈ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਤੇ)

ਮੈਂ ਵਾਰਸਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਸਕੋ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.. ਰੂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਘੁੰਮਦਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀਆਂ ਰੇਲ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਦਿਨ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਯੇਕਾਟੇਰਿਨਬਰਗ ਵਿੱਚ 2 ਰਾਤਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਅਰਾਲ ਝੀਲ 'ਤੇ ਰੁਕਿਆ (ਹੱਲਦੀ ਝੀਲ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗੰਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਅਜੀਬ ਹੈ)
ਫਿਰ ਮੰਗੋਲੀਆ ਜਾਂ ਬੀਜਿੰਗ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ, 3 ਦਿਨ ਮੰਗੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਖਰੀ ਬਿਟ ਬੀਜਿੰਗ ਲਈ।
ਉੱਥੇ ਮੇਰੀ ਧੀ ਮੇਰਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 3 ਦਿਨ ਉੱਥੇ ਰਹੇ। ਇਹ ਸੁਣ ਕੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਅਜੀਬ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਧਾ ... ਸਭ ਤੋਂ ਅਸੰਭਵ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ( ਸਾਡੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ਆਮ ਪੱਛਮੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ) ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਕੰਧ ਅਤੇ ਮਨਾਹੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ, ਫਿਰ 3 ਘੰਟੇ ਉਸ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਫਲਰ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਇਕੱਠੇ ਬਿਤਾਇਆ ...
ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਬੀਜਿੰਗ ਲਈ 3 ਮਿੰਟ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ ਅਤੇ ਹੈਨਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੁਆਰਾ (ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸੂਟਕੇਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚੈੱਕ ਇਨ ਕਰਨਾ) ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਹੈਰਿੰਗ ਤੱਕ!

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਨਾਇਸ ਨਾਇਸ ਨਾਇਸ
ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕਿੱਥੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਣਾ ਹੈ!

ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਖ਼ੂਬਸੂਰਤੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਉੱਥੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਹੈ!

ਸਤਿਕਾਰ,
ਏਰਿਕ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੈ।