ਹੁਣ ਤੋਂ, ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਸੰਗਠਨ ANVR ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰੈਵਲ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਕਿ 80+ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 18% ਡੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਹੁਣ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਯਾਤਰਾ ਖੇਤਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ। ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ।
ANVR ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮਾਰਕ ਰੁਟੇ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗਲਵਾਰ 14 ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੌਰਾਨ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿ ਕੈਟਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਈ "ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ" ਨੂੰ ਦੇਖਦਿਆਂ, ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੈਕਟਰ.
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਛਤਰੀ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਾਅ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। ਟ੍ਰੈਵਲ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਮਾਹਿਰ ਜੋ 1,5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਸ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹਾਂ ਅਜੇ ਪੀਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਛਤਰੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰੈਵਲ ਕੰਪਨੀਆਂ 1,5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਹੁਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਜਰਮਨ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਟੀਕਾਕਰਨ ਕੀਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਫਰੈਂਕ ਓਸਟਡਮ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਏਐਨਵੀਆਰ: “ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਰੇ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਸਲਾਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਸਫਲ ਟੀਕਾਕਰਨ ਮੁਹਿੰਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਗਭਗ 80% ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾਕਰਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਇਹੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ!”
ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ANVR ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਕੁਝ ਯਾਤਰਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਤਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੰਭਵ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਇਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੰਪਨੀ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸੰਤਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਨੇ ਪੀਲੇ ਟਿਕਾਣੇ ਲਈ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਕੋਲ ਯਾਤਰਾ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ANVR ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਇਸ ਬਦਲਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ANVR ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰਾ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੈਬਨਿਟ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਲਟ ਡਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(ਅਸੀਂ WC ਡਕ 'ਤੇ WC ਡਕ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ)
ANVR ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ANVR ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੇਆਉਟ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਜੇਕਰ ਰੰਗ ਕੋਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲਤ ਸਮਝਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਯਮ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਡੱਚ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਕੋਡਿੰਗ (ਹਰਾ, ਪੀਲਾ, ਸੰਤਰੀ, ਲਾਲ) ਕੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ “ਦੇਸ਼ A ਲਾਲ ਹੈ, ਦੇਸ਼ B ਹਰਾ”, ਤਾਂ ਲਾਗੂ ਨੀਤੀ (ਡੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ!!) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੇਸ਼ A ਵਿੱਚ ਬੀਮਾ ਕੁਝ ਵੀ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ANVR ਹੁਣ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਸਹੀ) ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਤਰੀ ਜਾਂ ਲਾਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਦਾ, ਪਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸਲਾਹ. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸ਼ੌਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ "ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ" ਜਵਾਬਦੇਹ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਡੱਚ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬੀਮਾਯੁਕਤ!)
ਡੈਨਿਸ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਥਿਤੀ ਚੰਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਲਾ ਜਾਂ ਹਰਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਜਿੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 0 ਲਾਗ ਸਨ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਤਰੇ 'ਤੇ ਸੀ। ਅਤੇ ਡੈਨਿਸ ਵੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ। ਉਹ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਰ ਮੌਕੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਰੋਨਾ ਸੰਕਟ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਦੇਸ਼ ਅਜਿਹੇ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖ਼ਤਰਾ ਘੱਟ ਸੀ। ਫਿਰ ਵੀ ਬੀਮੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਸਲਾਹ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਅਸਲ ਜੋਖਮ 'ਤੇ। ਕੋਨੋਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਉਦਾਹਰਨ ਥਾਈਲੈਂਡ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ l. ਦੱਖਣੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਸੰਕਰਮਣ ਆਏ ਹਨ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟੀਕਾਕਰਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਫਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਡਰਾਮਾ ਹੈ. ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਕਿਹੜੇ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਕਰਮਿਤ ਲੋਕ ਗਾਂਬੀਆ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ. ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਕਰਮਿਤ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਵਿੱਚ ਹੈ। ਟੀਕਾਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੋਚੋ। ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾਕਰਨ ਦੀ ਦਰ 70% ਹੈ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ