ਇੱਕ ਨਰਕ ਭਰੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ
ਬਸ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰੋ.
ਉਹ: ਰੌਨੀ, ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਰ
ਉਹ: ਐਂਜੇਲਾ, ਥਾਈਵਲੈਕ ਥਾਈ ਭਾਸ਼ਾ ਕੋਰਸ ਦੀ ਸਾਬਕਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ
ਐਂਜੇਲਾ ਅਤੇ ਰੌਨੀ (2010 ਦੀ ਯਾਤਰਾ) ਹੁਣ ਫਿਟਸਾਨੁਲੋਕ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਕੁਝ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ...
ਇੱਕ ਨਰਕ ਭਰੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ
ਸਾਡਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦਿਖਾਈ। ਇੱਕ ਆਮ ਥਾਈ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 90 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ। ਮੇਰੀ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਸੀ! ਗੋਦ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.
ਸਮਾਂ ਕੱਢਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਖਾਣ ਲਈ ਫੂਡ ਸਟਾਲ 'ਤੇ ਗਏ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਰਿਕਟੀ ਕੁਰਸੀ ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਨਿੱਘੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੇਨ ਦੁਪਹਿਰ 13.19:XNUMX ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਵਜੇ ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੁੱਛਣ ਗਿਆ: “ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੇਰੀ”। ਹਾਂ, ਮੇਰਾ ਬੁੱਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਲਟਕ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਪਲੱਸ... ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ 'ਫਰਾਂਗ' ਸੀ, ਸਾਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਵੱਖਰੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਥਾਈ ਖੁਦ ਬਾਹਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲੇਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਚੁੱਪਚਾਪ ਸੌਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਚੁੱਪਚਾਪ ਰੇਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਡੀਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਜੋੜੇ ਸਨ ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸੁਣਨਾ ਬਹੁਤ ਸਿੱਖਿਆਦਾਇਕ ਸੀ।
ਸ਼ਾਮ 17.00 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਟਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ। ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੂਟਕੇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ 20 ਕਿਲੋ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ! ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਤੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹਿੱਲਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਲਈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਆਖਰੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਕਿ ਕੋਈ ਮੇਰਾ ਸੂਟਕੇਸ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੰਨੇ ਭਾਰ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਬੇਖਬਰ ਟਰੇਨ ਤੋਂ ਉਤਰ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਸੀ! ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਨੇ ਅਜੀਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਤੋਂ ਪਹਾੜੀ ਤੱਕ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਸ਼ਾਮ ਵੀ ਪੈਣ ਲੱਗੀ ਸੀ। ਅਰਧ-ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇਹ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਪਟੜੀ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਖੱਡ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਗਈ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਪਸੀਨਾ ਆ ਗਿਆ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਵਧੇ। ਅਚਾਨਕ… ਟਰੇਨ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਗਈ! ਵਾਪਿਸ ਖੱਡ ਦੇ ਪਾਰ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਗਏ। ਆਦਮੀ, ਆਦਮੀ... ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਾ। ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਹੋਰ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸਾਨੂੰ ਲੈਂਪਾਂਗ ਵੱਲ ਭਿਆਨਕ ਖੱਡ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਜੁੜ ਗਿਆ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਾਈ ਔਰਤ ਮਿਲੀ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾ ਸਕਦੀ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲੈਮਪਾਂਗ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਹੁਣ ਉਸੇ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ !!! ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ ਜਾਂ ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਟੈਕਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ: "ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੇਰਾ ਕਮਰਾ ਫੜੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ" ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਕੰਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ। ਵਿਲਾ ਐਨੇਲੋਈ ਤੋਂ ਸਾਡੀ ਹੋਸਟੈਸ ਐਨੇਲੋਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਾਨੂੰ ਰਾਤ 20:30 ਵਜੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ... ਹੇ ਪਿਆਰੇ! ਮੇਰਾ ਮੂਡ ਲਗਾਤਾਰ ਉਦਾਸ ਹੋ ਗਿਆ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਈ ਸਫ਼ਰੀ ਸਾਥੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: "ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੇ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ." ਖੈਰ, ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥਾਈ "ਮਾਈ ਕਲਮ ਰਾਈ" ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਸੀ! ਮੈਂ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਾਂ, ਪਰ ਉਹ ਕੋਰ ਲਈ ਇੱਕ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਟਕਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਾਨੂੰ ਲੈਮਪਾਂਗ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਈ, ਬੱਸਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਮਪਾਂਗ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਟ ਬਚਾਈ। ਉਸ ਨੇ ਬਸ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨੀ ਸੀ... ਕੁਝ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਰਾਹੀਂ ਸਫਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਿਸ਼ ਪਰੋਸ ਦਿੱਤੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਮੈਂ ਨਸਾਂ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਖਾਧਾ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਨੇ ਇਸਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਵੀ ਖਾਧਾ। ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਬੀਤ ਚੁੱਕੀ ਸੀ ਅਤੇ ਐਨੇਲੋਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਿਆ: "ਟੈਕਸੀ ਲਓ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ"। ਉਸ ਦਾ ਪਤਾ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਭਟਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ 01.00 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਵਿਲਾ ਐਨੇਲੋਈ ਪਹੁੰਚੇ ਜਿੱਥੇ ਮਾਟੋ ਹੈ: "ਘਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ"। www.villa-anneloi.com.
ਮੈਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਪਰ ਬੈਲਜੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇੱਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ: "ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੇ ਹੁੰਦੇ"!
ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ ਯਾਤਰਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ। ਉਹ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਠੀਕ ਹੈ? ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਉਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। 🙂
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਕਬਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬੀਕੇਕੇ ਤੋਂ ਖੋਂਕੇਨ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਬੱਸ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ਅੱਧੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ।
ਕੱਲ੍ਹ ਅਸੀਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨ ਫੜ ਲਈ। ਮੈਂ ਦੁਪਹਿਰ 2:13.45 ਵਜੇ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 109 ਟਿਕਟਾਂ ਹੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਕਰ ਲਿਆ। ਟ੍ਰੇਨ 15 ਦਾ ਤੇਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ। ਉਹ ਲਗਭਗ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਰੁਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਟਰੈਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵੀ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ। 5 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਬੈਠਣਾ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ.
ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਖੱਡ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ, ਪਰ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੱਤ ਕਮਰੇ ਸਨ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੋ.
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਜੋਪ
ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਕੋਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਲੰਬੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਲਿਖਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਐਂਜੇਲਾ, ਪਰ ਮੁੰਡੇ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਤਣਾਅ-ਗ੍ਰਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋ. 😉
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿਣਾ ਸੀ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋਵੋਗੇ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਹੋ, ਕੁਝ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਹੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਛੱਡਿਆ ਸੀ, ਠੀਕ ਹੈ? "ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਓ", ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋ।
ਮੇਰਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬਜਟ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰੌਨੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੇਣ, ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ (ਜਾਂ ਕਿਤੇ ਵੀ) ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। 🙂
ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ। ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, 2 ਯੂਰੋ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ 6 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲੈਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਸੀ. ਅਤੇ ਓਹ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ...
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥੀਓ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਧੋਵੋ।
ਬਸ ਮਾੜੀ ਕਿਸਮਤ ਸੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਈ ਕਲਮ ਰਾਏ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ!
ਉਤੇਜਿਤ ਨਾ ਹੋਵੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਹੋ।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ VIP ਬੱਸਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਬੰਦ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੈ.
30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਕਈ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਲਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ।
ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ 4 ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਬੀਕੇਕੇ ਤੋਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤੱਕ ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ। ਬੱਸ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਘੁਮਾਓ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਜਨਾਂ ਵਾਰ।
ਸੁੰਦਰ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨ.
ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਅਤੇ ਹੇ, ਇਹ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚੇ।
ਸੋਚਿਆ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਲਿਆ।
ਸਿਵਾਏ ਕਿ ਉਹ ਬਦਮਾਸ਼ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵੇਰੇ 01:00 ਵਜੇ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ...
ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ 4 ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਨੁਭਵ ਸੀ।