Cocos.Bounty / Shutterstock.com

ਪਿਆਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਪ੍ਰੇਮੀ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਿਓ. ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਮਿਕ ਰਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲਈ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ] ਜਾਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਪਣੇ ਈ-ਮੇਲ ਪਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਪੋਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਈ-ਮੇਲ ਭੇਜਾਂਗਾ।

"ਕਾਲ: ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ/ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ" ਦੇ 14 ਜਵਾਬ

  1. ਪੀਟਰ (ਸੰਪਾਦਕ) ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਇੰਨੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਅਸਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੂਬਾਈ ਸੜਕਾਂ ਹਨ ਜੋ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ, ਟਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਹਨ।

    • ਕੀਜ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ। ਕਈ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।

  2. ਖੁਨਟਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਬੀਕੇਕੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਨੀ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
    ਬੇਸ਼ੱਕ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਛੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਾਜ਼ੀਕਲ।
    ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ।
    ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕਾਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਰਨ।
    ਟਾਰਮੈਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋੜ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਘਬਰਾਹਟ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
    ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜਨ ਲਈ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਅਭੇਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
    ਜਾਂ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਟਰੈਫਿਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕਿਸੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ। ਉਹ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਉਸੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
    ਮੈਨੂੰ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪੈ ਗਈ ਹੈ।
    ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।
    ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਪਾਇਲਟ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮੋਢੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪਛਾੜਦੇ ਹਨ.
    ਦਿਲ ਮੇਰੇ ਗਲੇ ਵਿੱਚ ਧੜਕਦਾ ਹੈ।

  3. ਹੈਨਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ Kees ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਢੁਕਵੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਸਿੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅੱਖਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
    ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਜੋ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ.
    ਬੱਸ ਇਹ ਦੇਖੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

    • ਮਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਹੈਲੋ ਹੈਂਕ,

      ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]?

      ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ,
      ਮਿਕ

  4. ਸਟੈਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਉਪਰੋਕਤ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੂ-ਟਰਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਕਰਵ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੇਨ ਸਕੂਟਰ ਲੇਨ ਹਨ। 50 ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ, ਕੋਈ ਹੈਲਮੇਟ, ਗਲਾਸ ਆਨ... ਹਰ ਥਾਈ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ। ਮੈਂ ਵੀ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
    ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਜਾਂ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਖੈਰ, ਇੱਕ ਵਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਦੇਖਿਆ. ਕੁਝ ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਪਿਆ ਸੀ। ਕੁਝ ਅਫਸਰਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ, ਪਰ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਦਮੀ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿੰਦਾ ਸੀ.

    • ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਵਿਡ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤੱਥ ਕਿ ਨਦੀ 'ਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਹੁਣ ਰਵਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਦਫਤਰ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਤਾਲਿੰਗਚਨ ਤੋਂ ਬੈਂਗ ਰਾਕ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ। ਹਰ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ, ਲਗਭਗ 08.00:10 ਵਜੇ। ਮੈਂ ਜੋ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ: ਹਰ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ, ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੰਬਾਰ ਜੋ ਮੱਖੀਆਂ ਵਾਂਗ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ; XNUMX ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।
      ਹੁਣ ਉਦੋੰਥਣੀ ਵਿਚ, ਰੋਜ ਸੜਕ ਤੇ। ਹਾਂ, ਅਜੀਬ ਯੂ-ਟਰਨ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਹੈ। ਪਰ ਔਸਤਨ ਲੋਕ ਇੱਥੇ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ।
      ਇਸ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ? ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ।

    • ਮਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਹੈਲੋ ਸਟੈਨ,

      ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਹਮਦਰਦੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਅਨੁਭਵ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]?

      ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ,
      ਮਿਕ

  5. Philippe ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਬੂਲ ਹੈ… ਹੁਣ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਹਰ ਸਾਲ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਕੋਹ ਚਾਂਗ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ… ਬੀਕੇਕੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ।
    ਇਸ ਸਾਲ, ਕੁਝ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੋਹ ਚਾਂਗ ਤੋਂ ਕੋਹ ਸਮੂਈ ਤੱਕ ਵੀ…. ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਕਿ ਕਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਹੈ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਿਓ ... ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਣਿਆ ਹੈ.
    ਕੋਹ ਚਾਂਗ 'ਤੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 50 ਲੋਕ, ਇਹ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਦੋ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ... ਮੈਂ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਕਦੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ (ਗੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ).
    ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਪੜ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਇੱਕ ਹੈ ... ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ...
    ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਉਹ ਕਾਉਬੌਇਆਂ ਵਾਂਗ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ .. ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਹਾਂ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਾਹ ਰੋਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ... ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਤਿੰਨ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ...
    ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹਾਂ।

  6. ਕ੍ਰਿਸ. v ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਯੂ-ਟਰਨ ਖਤਰਨਾਕ?
    ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ (ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ) 'ਤੇ ਚੌਰਾਹੇ ਹਨ

    • ਏਰਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਕ੍ਰਿਸ V, ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ? ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ, ਤਾਂ: ਪੀਲੇ 'ਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਇੱਕ ਡੈਸ਼, ਉਸ ਵੱਡੇ ਹਾਰਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ 'ਸ਼ਾਇਦ ਸਹੀ ਹੈ...' ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਯੂ-ਟਰਨ ਦਿਓ; ਫਿਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

  7. ਕੁਕੜੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਹਨ।
    ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਦੀ ਧੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਉਸ ਨੇ ਬੜੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਉਹ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਲੈਸਨ ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹ ਕੇ ਫੋਟੋ ਰਾਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ।
    ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਨੇ ਚਮਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਟੈਕਸਟ ਨਾਲ.

    • ਪੀਟਰ (ਸੰਪਾਦਕ) ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਲਗਭਗ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਬੰਦ ਮੈਦਾਨਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ।

      • ਜਾਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨਿਯਮ ਦਾ ਅਪਵਾਦ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ 20 ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਸਬਕ ਲਏ। ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਆਦਿ। ਉਸਨੇ ਪੱਟਯਾ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ। ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਰ ਉਸਨੇ ਆਨਰਜ਼ ਨਾਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ।


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ