ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਆਖਰੀ-ਮਿੰਟ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੁਣ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਖਪਤਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਗਾਈਡ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 'ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ' ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਣਉਚਿਤ ਅਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰਵਾਨਗੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਬੁਕਿੰਗ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਨਿਯਮਤ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸ਼ਬਦ 'ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ' ਇੱਕ ਖੋਜ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਬ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਦਿਨ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਡੇਢ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਗੀ ਤੱਕ। ਕੁਝ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵੀ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਯਾਤਰਾ ਹੁਣ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਦਿਵਾਲੀਆ ਓਡ ਤੋਂ ਔਨਲਾਈਨ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵੀ ਲੱਭੀਆਂ.
"ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸ਼ਬਦ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ"
ਬਾਰਟ ਕੋਂਬੀ, ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ: “ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸ਼ਬਦ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਹੁਣ ਰੁੱਖਾਂ ਲਈ ਲੱਕੜ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ। ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਰਲੀ ਬਰਡ ਡਿਸਕਾਊਂਟ। ਉਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਅਕਸਰ ਉਵੇਂ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ
ਔਫਲਾਈਨ ਵੀ, 'ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ' ਹੁਣ ਉਹ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸੂਟਕੇਸ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਸ਼ਿਫੋਲ 'ਤੇ ਅਖੌਤੀ ਆਖਰੀ-ਮਿੰਟ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਰਵਾਨਗੀ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਦੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਔਨਲਾਈਨ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਟਰੈਵਲ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੇ ਕਈ ਸੀਟਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਵਿਕਣ ਜਾਂ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਲਿਆ ਤਾਂ ਹੋਟਲ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਚਾਰਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਕੋਰੈਂਡਨ ਅਤੇ ਆਰਕੇ ਫਲਾਈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਸੰਸਥਾ ਸਿਰਫ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਆਈਟੀਈ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਉਡਾਣ ਖਰੀਦਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਸਤੀ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਲਿੰਕ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਸਤੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇ। ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ........ਸ਼ਾਇਦ ਪਰ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਸਲਾਟ (ਆਗਮਨ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਵਿਕਲਪ) ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪੱਟਾਯਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੇਬ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਡੇ ਅਤੇ ਵੋਡਕਾ ਦੇ ਇੱਕ ਚੁਸਕੀ ਲਈ ਇਹ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੱਟਯਾ ਨੂੰ ਰੂਸੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ।
ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਪੀਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹਨ।
ਨਿਯਮਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਛੇਤੀ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਐਡਮ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਡਸੇਲਡੋਰਫ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ € 466,= ਵਿੱਚ ਏਥੀਹਾਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ €419, = ਟੈਕਸਾਂ ਸਮੇਤ ਟਿਕਟ ਹੈ।
ਸਿਰਫ "ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ" ਜੋ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯਤ ਸੇਵਾ ਲਈ Ltur ਹੈ, ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬਹੁਤ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਸ਼, ਸਿਰਫ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਤੋਂ ਜਰਮਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ. ਮੈਂ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਲਈ 1* ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਸੀ ਪਰ ਏਤਿਹਾਦ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਸਸਤਾ ਹੈ (ਸਟਾਪਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ)। ਇਤਫਾਕਨ, ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਐਮੀਰੇਟਸ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਸੇ "ਪੇਸ਼ਕਸ਼" ਲਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਮੈਂ CNX ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਮਾਂ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ, ਉਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੇਵਾ ਆਦਿ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਨਿਕਲ ਕੇ ਡੁਸਲਡੋਰਫ ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੋਗੇ।
ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਤਸੁਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ (ਸਟਿਲ ਡੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ) klm ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਫਲਾਇਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰਵਾਨਗੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਕਵਾਸ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਐਮੀਰੇਟਸ ਜਾਂ ਗਰੁਡਾ ਵਰਗੀ ਅਗਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਜਕਾਰਤਾ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗੀ। ਗਰੁੜ ਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਣ ਲਈ ਉਸ ਹੱਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਜਾਂ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼।
ਮੈਨੂੰ ਵੋਟ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੋਕ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਡੁਸਲਡਾਰਫ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਇਹ ਵੀ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਜਕਾਰਤਾ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ - ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ - ਅਤੇ ਫਿਰ 3.5 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਵਾਪਸ ਉਡਾਣ ਭਰ ਕੇ ………. ..
@ ਲੀਓ ਥ. ਡਸੇਲਡੋਰਫ ਤੋਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ.
ਹੇ, ਮੈਂ ਕੋਈ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸਟਾਪਓਵਰ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਪੀਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਦੱਸਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਲਈ ਗੂਗਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡਸੇਲਡੋਰਫ ਤੋਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੱਕ ਆਈਸੀਈ ਰੇਲਗੱਡੀ (ਇੰਟਰਨ. ਰੇਲਗੱਡੀ) ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ € 19.= ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਯੂਟਰੇਚਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ਼ 11/2 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸ਼ਿਫੋਲ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਹ ਸੁਨੇਹਾ ਪੜ੍ਹ ਲਿਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਹੜੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਮੌਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ।
ਫਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਮੇਰੇ ਸਹੁਰੇ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੁਸਲਮਾਨ ਸੀ, ਮੌਤ ਦੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਕੇ.ਐਲ.ਐਮ. ਸਵੇਰੇ 11.00:XNUMX ਵਜੇ ਕਿ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਣਾ ਪਿਆ, KLM ਬੀਬੀ, ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰ, ਕੰਮ 'ਤੇ ਚਲੀ ਗਈ।
ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਅੰਤ 3 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ 1st ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ 2 ਵਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ, ਐਮਸਟਰਡਮ ਨਾਲ ਕੋਹ ਲਾਂਟਾ ਤੋਂ 17 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਉਸ ਦਿਨ KLM ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਮ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਈਵਾ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ KLM ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ, ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਵੀ।
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ (ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ) ਜੋ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਨਮਾਨ ਸਹਿਤ,
ਲੈਕਸ ਕੇ
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਹਰ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸੀਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੀਟਾਂ CRS ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਾਲੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਰਾਇਆ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਹਨ ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਵੇਖੋ; lex k KLM ਦਾ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਗਿਆਪਨ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਇੱਕ ਰਚਨਾਤਮਕ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਉਸ ਨੂੰ ਉਹੀ ਸੇਵਾ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਮਸਟਰਡਮ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਐਮਸਟਰਡਮ ਰਾਹੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਗੈਰ-ਉਡਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕੂਪਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਰਿਫੰਡ, ਤਾਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸ਼ੋਅ ਨਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਉਹ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰ ਸਕੇ।
KLM ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਜਾਅਲੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਜਾਣ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਗੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਂਟਵਰਪ (ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੋਡ ZWE) ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਕਸਰ ਸਸਤੀਆਂ klm ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਕੰਡਕਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅਣਗਿਣਤ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਉਸ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਚਨਾਤਮਕ ਯਾਤਰਾ ਹੱਲ ਲੱਭਦੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਲੈਕਸ ਕੇ. ਤੁਹਾਡੀ ਕਹਾਣੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਿਮ-ਸੰਸਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
PS ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ 30 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ।