ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਰਾਸੇਲਿੰਗ 'ਤੇ ਸਖਤ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਫੁਕੇਟ ਦੇ ਕਾਟਾ ਬੀਚ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਪੈਰਾਸੇਲਰ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੋਨਬੁਰੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪੱਟਾਯਾ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਟੂਰਿਸਟ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਾਸੇਲਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ 16 ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਅਫਸਰਾਂ ਨੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਸਟਾਫਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ। ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੋਕਥਾਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਸੇਲਰਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਰਾਸੇਲਿੰਗ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਪੁਲਿਸ ਫਿਰ ਐਨਪੀਈ ਪੱਟਯਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਗਈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਮਾਲਕ, ਨਟਾਪੋਂਗ ਮਨਸੋਮ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਸੇਲਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨੂੰ ਬਦਲੇਗਾ।
ਚੋਨਬੁਰੀ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਪਾਕਾਰਥੋਰਨ ਥੀਏਨਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬੀਚ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੀਚ 'ਤੇ ਲਾਈਫਗਾਰਡ ਵੀ ਹੋਣਗੇ (ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬੀਚ 'ਤੇ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਾਈਫਗਾਰਡ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਗੁਮਨਾਮ' ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖਾ ਰਹੇ ਸਨ ਜਾਂ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਸਨ!)
ਜੋਮਟੀਅਨ ਬੀਚ/ਡੋਂਗਟਨ ਬੀਚ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਸੁੰਦਰ ਪੁਲਿਸ ਬਾਕਸ ਅਕਸਰ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੂਰਿਸਟ ਪੁਲਿਸ ਵੀ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸੋਈ 9 ਦਾ ਥਾਣਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਔਖੇ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਮਿਲਿਆ, ਉਹ ਥਾਈ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ!
ਸਰੋਤ: ਪੱਟਾਯਾ ਮੇਲ
ਪੁਲਿਸ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਥਾਈ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ? ਕੀ ਉਹ ਫਰੰਗ ਹਨ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ "ਵਲੰਟੀਅਰ" ਫਰੈਂਗ (ਪੱਟਾਇਆ) ਹਨ ਅਤੇ ਥਾਈ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ।
ਥਾਣੇ ਅਤੇ ਰੋਡ ਚੈਕਿੰਗ ਦੋਨੋਂ!