ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਐਚਐਸਐਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਰੇਲਵੇ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਐਚਐਸਐਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਜਾਂਚ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰੋਏਨ ਪੋਕਫੈਂਡ ਸਮੂਹ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸੰਘ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ (ਐਸਆਰਟੀ), ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਸੌਂਪਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਜਾਂਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਸੀ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਗਵਰਨੈਂਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਕਾਰਕ੍ਰਿਤ ਨੂਨਚਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਨੇ ਐਸਆਰਟੀ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਿਆਇਤ ਨੂੰ 50 ਤੋਂ 99 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਕਰਜ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ, ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਅਤੇ ਯੂ-ਟਾਪਾਓ ਵਿਚਕਾਰ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਨ 2024 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। SRT ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ 80 ਰਾਈ ਦਾ 10.000 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੇ।
ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਪੂਰਬੀ ਆਰਥਿਕ ਗਲਿਆਰੇ (ਈਈਸੀ) ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ
ਜਨਤਕ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੱਲਬਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਆਪਹੁਦਰੇਪਣ ਅਤੇ ਪੱਖਪਾਤ (ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ) ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ, ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀਆਂ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਜੇਕਰ ਸੰਚਾਲਨ ਰਿਆਇਤ ਨੂੰ 50 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 99 ਸਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟੀ ਲਈ ਦੂਰਗਾਮੀ ਮੁਨਾਫਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਵਰਗੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰ ਟੈਂਡਰਕਰਤਾ ਨੂੰ ਕਰਜ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੱਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸਦਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੋਖਮ ਦੇ ਮੋੜ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਉਹ ਖੇਡ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਣਗੇ? ਨਹੀਂ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ 🙂
ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਉਹ ਆਗੂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਐਸਆਰਟੀ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਸੀਟੀ ਵਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ 🙂