Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਸੋਚਾਂਗਾ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਲੇਖਕ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਵਲ ਲਿਖਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੀ ਪਲਾਟ ਹੈ
- ਰੁਡੋਲਫ: ਹਵਾਲਾ: ਪ੍ਰਤੀ m² ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹੋ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: 50-80/90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਡੱਚ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਗਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭੋਜਨ ਵਿਚ ਵੀ ਜ਼ਹਿਰ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ 20% ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ TH ਵਿੱਚ ਹੈ।
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: ਦੁਭਾਸ਼ੀਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਈ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਸ਼ਕ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ। ਈਸਾਨ ਵਿਚ 50-60 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਆਰ
- ਖੋਹ: ਔਸਤਨ ਮੈਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 6 ਤੋਂ 8 ਮਹੀਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਉੱਥੇ ਭੋਜਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ਲੋਕ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ, ਕਦੇ, ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸਣਗੇ
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਰਾਬਰਟ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਾਨ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ? NL ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਕਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹੋ
- RonnyLatYa: ਹਾਂ, ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੰਚਨਬੁਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਵੈਬ ਪੇਜ 'ਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਵਿਲੀਅਮ-ਕੋਰਟ: ਸੁੱਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਖਾਓ ਯਾਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਮਾਂਡ ਲਾਈਨ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਮਿਲੇਗਾ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ
- ਕੋਰਨੇਲਿਸ: ਖੈਰ, GeertP, ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ 'ਬ੍ਰਸੇਲ ਸਪਾਉਟ ਸਮਰਥਕ' ਜਾਂ ਰੈੱਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਆਦੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਥਾਈ ਪਕਵਾਨ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ।
- ਰੁਡੋਲਫ: ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੀ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਟੁੱਟ ਰਹੇ ਹਨ
- RonnyLatYa: ਇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ। https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ਥੋੜਾ ਹੇਠਾਂ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵੀ ਦੇਣਗੇ
- ਪੀਟਰ (ਸੰਪਾਦਕ): ਮੈਂ ਥਾਈ ਭੋਜਨ ਦਾ ਵੀ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਾਂ, ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਕਿਸਾਨ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹਨ
- ਜੈਕ: ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਦਮੇ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਮਈ ਤੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ
- ਗੀਰਟ ਪੀ: ਪਿਆਰੇ ਰੋਨਾਲਡ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਹਾਣੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਥਾਈ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਥਾਈ ਦੇ 45 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਬੈਂਕਾਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਆਮਦ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ » ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ (SRT) ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਸਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
SRT ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੇਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਪੁਰਾਣੀ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਰੂਟ ਬੈਂਕਾਕ - ਨਖੋਂ ਸਾਵਨ, ਬੈਂਕਾਕ - ਨਖੋਨ ਰਤਚਾਸਿਮਾ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ - ਹੁਆ ਹਿਨ ਹਨ। ਐਸਆਰਟੀ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ 'ਰਣਨੀਤਕ ਟਿਕਾਣੇ' ਹਨ।
ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤਿੰਨ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ: ਨਖੋਂ ਸਾਵਨ - ਫਿਟਸਾਨੁਲੋਕ, ਨਖੋਂ ਰਤਚਾਸਿਮਾ - ਖੋਨ ਕੇਨ ਅਤੇ ਹੁਆ ਹਿਨ - ਸੂਰਤ ਥਾਣੀ।
ਐਸਆਰਟੀ ਗਵਰਨਰ ਵੋਰਾਵਤ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੇ ਕੋਈ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ
ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਐਸ.ਆਰ.ਟੀ. ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਨੀਂਦ ਤੋਂ ਚੌਂਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ।
ਫਿਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰੀਬ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਪਹੁੰਚਾਈਆਂ ਜਾਣ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਜਾਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ।
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ...
ਪਰ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨਾਂ?
ਇੱਥੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਹੇਠ ਲਿਆਉਣ ਲਈ 2-3 ਸਾਲ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ।
ਪਿਆਰੇ ਹੰਸ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਟੈਸਲਾਸ ਵਾਂਗ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਲਗਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ.
ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਲੱਸ ਪੋਲ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਲ 'ਤੇ ਅਤੇ ਮਾਇਨਸ ਪੋਲ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਰੇਲ 'ਤੇ ਲਗਾ ਦੇਣ।
Ze zijn hier vindingrijk als het moet, en met een beetje knutselwerk en fantasie moet het uiteraard toch gaan lukken .
ਜਨ ਬੇਉਟ.
ਪਿਆਰੇ ਜਾਨ,
ਤੁਸੀਂ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ 'ਵਿਲੀ ਕੈਰੋਟ' ਹੋ!
Plus op de ene rail en Min op de andere! Zwakstroom zeker? Als er toevallig ‘n motorcycle op die 2 rails valt, verbrandt die stante pede!! En kortsluiting: dus de trein valt stil.
ਅਤੇ ਉਹ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ! ਇੱਕ ਰੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 500 m2 ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਹੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ!
ਮੈਂ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਪਿਆਰੇ ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ,
ਜਾਨ ਬੇਉਟ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪਾਵਰ ਰੇਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਰਿਸ ਸਮੇਤ ਕਿਸੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਰੇਲ ਹੈ ਜੋ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਹਾਰ ਗਈ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੂਬਾਈ ਨਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਖੁੱਲੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਸਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਤਕਨੀਕ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਰਿਆ ਹੋਇਆ ਬੱਚਾ ਹੈ। ਇਹ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਹੈ।
ਪਿਆਰੇ ਪੀਰ, ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ.
ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 1200 ਵੋਲਟ ਸਿੱਧੀ ਕਰੰਟ ਹੈ।
ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁਨ ਕੰਪੇਨ ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਖਦਾ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਅਕਸਰ ਵਸਨੀਕ ਹੁੰਦੇ ਸਨ.
ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੱਸ ਪੋਲ ਟੈਂਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚਿਕਨ ਤਾਰ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਟਿਊਬ ਰਾਹੀਂ ਬੰਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮਾਇਨਸ ਪੋਲ ਰਾਹੀਂ ਪਹੀਏ ਰਾਹੀਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰੈਗ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਮੋਨੋਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੀ.
ਜਨ ਬੇਉਟ.
Duidelijk bij de SRT een 2 sporen beleid!
ਜਾਂ SRT ਗਵਰਨਰ ਵੋਰਾਵਤ ਤਿਆਰੀ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮੋੜ ਖੁੰਝ ਗਿਆ ਜਾਂ ਸੌਂ ਗਿਆ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਐਚਐਸਐਲ ਬਾਰੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੀਕਾਸ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। (2017, 2018)
ਯੂਰੇਕਾ! ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੇਨਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਬੱਸ ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਲਟਕਾਓ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਰਾਸ਼ਟਰਾਂ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ!
"ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਜੋ ਸਸਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਨ" (ਹਵਾਲਾ)
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਔਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਬਾਰੇ ਕੀ, ਇੱਕ ਸੀਟ ਨੰਬਰ ਰਾਖਵਾਂ ਕਰਨਾ, ਘੱਟ ਦੇਰੀ, ਦੇਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਮਲਿਆਂ, ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ (ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ), ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ……….