ਥਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
Youkonton / Shutterstock.com
ਮਸ਼ਹੂਰ ਥਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਅਤੀਚਾਰਨ, ਉਰਫ "ਆਯੂ ਸਪਿਨ 9", ਨੇ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਸ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦਾ ਅਫਸੋਸ ਜਤਾਇਆ ਜਦੋਂ ਟੈਸਟ ਐਂਡ ਗੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਆਸ-ਪਾਸ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਗੁਆਚ ਗਏ ਅਤੇ ਬੇਵੱਸ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ।
ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਆਚ ਗਏ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਹ ਹੋਟਲ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕੇ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੈਸਟ ਐਂਡ ਗੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਤੀਚਾਰਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਹੋਟਲ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੋਟਲਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਚੀਕਦੇ ਸੁਣਿਆ, ਪਰ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਕਾਰਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਟਲ ਦਾ ਕਾਊਂਟਰ ਮਿਲਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਹੋਟਲਾਂ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ।
"ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਐਂਡ ਗੋ ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਧਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਬੱਸ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ। ਹੋਟਲ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੋਟਲਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੌਲਾ ਪਾਇਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਆ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਹੋਟਲ ਸਟਾਫ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ”ਅਟੀਕਾਰਨ ਨੇ ਲਿਖਿਆ।
“ਹੋਟਲ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖੇਡ ਬਣ ਗਈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਟਾਫ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਟਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡੈਸਕ ਕਲਰਕ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਟੀਚਾਰਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਗੜਬੜ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਪੱਕਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁਣਗੇ।
ਸਰੋਤ: ਦ ਨੇਸ਼ਨ
ਵੱਡੀ ਬਕਵਾਸ ਮੈਂ ਹੁਣ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਇੱਥੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੈਂ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਮਝ ਲਿਆ ਸੀ, 30 ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ ਆਖਰੀ ਵਾਕ, ਮੈਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ: "ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਪੱਕਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੋਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁਣਗੇ" ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲੋਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਤਰਜੀਹਾਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ.
ਮੈਂ ਇਸ ਆਲੋਚਨਾ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ KLM/Air France ਦੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਪਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ TM6 ਫਾਰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ. ਉੱਥੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੇਰੀ ਟੈਕਸੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਇਹ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕੋਰੋਨਾ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹਾਂ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਵਾਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੀ, ਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਗਠਿਤ ਵੀ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ
ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਕਿੰਨੀ ਗੜਬੜ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਗਏ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਈਸਟਰ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ।
ਇਹ ਸਭ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬੈਗ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਕਾਊਂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਆ ਜਾਓਗੇ ਅਤੇ ਲੋਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੜ ਲੈਣਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੋਟਲ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 2x ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੋਟਲ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਸੀ!
ਸਾਡੇ ਪਾਸਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਇੰਨੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਰੋ ਨਾ
ਬਿਲਕੁਲ ਬਕਵਾਸ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ (ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ) ਸੁਮਖੁਵਿਤ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ
ਮੈਂ 6 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਸਾਊਦੀਆ ਨਾਲ BKK ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਕੁਝ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ
ਹੁਣ ਮੈਂ ਲੇਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 20.50 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਾਊਦੀਆ ਦੀ ਹੀ ਫਲਾਈਟ ਸੀ। ਮੈਂ ਐਗਜ਼ਿਟ C ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਂ B ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ। ਸੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਟਾਲ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟਾਲ ਕਈ ਹੋਟਲਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਸਨ। ਮੈਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਕੋਈ ਮਦਦ ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉੱਥੇ ਸੀ। ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੀ ਸਟਾਲ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਿਫੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਿਹਤਰ ਸੰਗਠਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ.
ਜੋ ਗੱਲ ਮੈਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਗੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਹੋਰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ. ਨਤੀਜਾ ਪਤਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਕੋਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਵੀ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਅਗਰਿਮ ਧੰਨਵਾਦ,
ਰੌਨ
ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 5 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ
https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/vanaf-1-mei-versoepeling-inreisregels-thailand-alleen-nog-antigeentest-sneltest-bij-aankomst/
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਸੀ; ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੁਰਸੀਆਂ ਤਿਆਰ ਸਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਬੈਠਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਸਟਾਫ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ; ਪੰਦਰਾਂ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ; ਕੋਈ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਨਹੀਂ
ਇਸ 'ਤੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੀਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
8 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਤਰਿਆ। ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 1 ਮੁੱਖ ਨਿਕਾਸ ਸੀ। ਉੱਥੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਹੀ ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਅਰਾਜਕ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਲੋਕ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੋਟਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਡੈਸਕ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੱਚਮੁੱਚ ਥੋੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਵੈਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲਈ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 1 ਰਾਤ ਲਈ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਓ। ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਗੋ-ਕਾਰਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵੀ.
ਜ਼ੀ ਓਕ:
https://www.bangkokpost.com/learning/easy/2294102/suvarnabhumi-adds-more-hotel-counters-after-reports-of-chaos
ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ 1 ਮਈ ਤੋਂ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਉਸ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਤੀਜੇ ਲਈ 30 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਅਸੀਂ 8 ਅਪ੍ਰੈਲ (ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ) ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਟਲਾਂ ਦੇ 'ਸੰਕੇਤ' ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਨ। ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, (ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ) ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ: ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਵਾਧੂ 'ਕਾਊਂਟਰ', ਟੈਕਸੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਨਿਕਾਸ (ਹੋਟਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਸਮੇਤ)। ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਨਕਾਬਪੋਸ਼ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੌਕੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ, ਪਰ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ (ਦਿਨ ਦੇ ਉਸ ਸਮੇਂ) ਕਾਰਨ ਸੀ ... ਤਾਂ ਕਿ ਪਾਸ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ...
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੈਂ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਹਰ ਮਹੀਨੇ BKK-KUL-BKK ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹਾਂ। BKK ਵਿੱਚ ਆਗਮਨ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ 1 ਫਲਾਈਟ ਉਤਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ 2 ਜਾਂ ਵੱਧ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੋਟਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਰਾਜਕ ਹੈ, ਪਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਥਾਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. (ਇਹ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ)
ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਪੀਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਕਸੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ 4 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਨਤੀਜਾ ਪੀ.ਸੀ.ਆਰ ਟੈਸਟ. ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ
ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਆਏ ਅਤੇ ਇਸ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਟੈਸਟ ਪਾਜ਼ੇਟਿਵ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ, ਪਰ AXA, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਬੀਮਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਵਾਪਸ ਮਿਲਿਆ।
ਇੱਕ ਰਾਏ ਇੱਕ ਰਾਏ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀਲੌਗਰਾਂ ਦੇ ਲੂਣ ਦੇ ਆਮ ਅਨਾਜ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਲੋਕ ਸਿਰਫ ਸਨਸਨੀ ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਵੇਖਦੇ ਹਨ, ਠੀਕ ਹੈ? ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਪਰੋਕਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਨੁਭਵ ਸੀ, ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੇ ਲਈ, ਉਸ ਇੱਕ ਪਲ 'ਤੇ ਉਹ ਉੱਥੇ ਸਨ, ਸਿਰਫ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚਾ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਔਸਤਨ, ਸਥਿਤੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਿਖਰ ਦੇ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਹੈ।
ਮੈਂ 4 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬਹੁਤ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੇਪਰਾਂ ਦੀ ਚੈਕਿੰਗ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ। ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਕਰੀਬ 7 ਕਾਊਂਟਰ ਸਨ। ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਡੈਸਕ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 5 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਟੈਕਸੀ ਵਿਚ ਉਸ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂੰ 24 ਘੰਟੇ ਰੁਕਣਾ ਸੀ।
ਹੁਣ, ਜੇ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਮੈਂ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਖੌਤੀ "ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ" ਦੁਆਰਾ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਇਹ ਸਭ ਦੱਸਦਾ ਹੈ: "ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ। ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮਕਸਦ ਕਿਸੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਕੌਣ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਨਮਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲਓ।
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੱਚਾਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਕਹਾਂਗਾ।
ਮੈਂ ਆਪ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਆਵਾਂਗਾ। ਕਤਰ A380 ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ A500 A19 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮ 330 ਵਜੇ ਦੇ ਆਸਪਾਸ (ਇੱਕ ਅਮੀਰਾਤ A350, 350 ਪੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ) ਪਹੁੰਚਿਆ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 1000 ਤੋਂ 1200 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ, ਥਾਈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਥਾਈ, ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਚੈਕ ਪਾਸ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 9 ਅਤੇ 10 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਭੀੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਜੋ ਲਿਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 10.000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜਾਂ ਕੋਈ ਆਮਦ ਦੇ ਨਾਲ), ਇੱਥੇ ਵਿਅਸਤ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੱਟ ਵਿਅਸਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ।