ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ

ਮੈਂ ਅੱਧਾ ਖਾਲੀ, ਅੱਧਾ ਭਰਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸ਼ਾਇਦ ਪੂਰੇ ਨਾਲੋਂ ਖਾਲੀ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ੈਵੇਂਟਮ ਤੱਕ ਵਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਹੋਵਾਂਗਾ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਹੋਵੇਗੀ।
07.00 ਟਿਕਟ ਦਫ਼ਤਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ.
ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਇੰਨੀ ਬੇਰੁਖੀ ਕਿਉਂ? 30 ਅਗਸਤ, ਲੀਡੇਨ ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਜ਼ਵੇਨਟੇਮ ਲਈ ਟਿਕਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
"ਸੱਚ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ."
"ਹਾਂ ਮੈਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ."
"ਅਤੇ ਫਿਰ?"
"ਜੀਜ਼, ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਫਿਰ ਲੋੜ ਹੈ।" ਪੀ
"ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਆਇਆ ਹਾਂ, ਪਰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ।"
"ਹਾਂ, ਦੇਖੋ।"
“ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ।”
"ਥੱਲੇ, ਹੇਠਾਂ, ਨੀਂਵਾ? ਓਏ ਹਾਂ. ਹੇ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ।"
“ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦਿਓ।”
“ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸਰ। ਸਾਰਾ ਬੈਲਜੀਅਮ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਊਂਟਰ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇ।
"ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਰੂਜ਼ੈਂਡਾਲ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦਿਓ।"
“ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, 16.50 ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਥਾਨਕ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਰੋਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਰੋਟਰਡਮ ਲਈ ਟਿਕਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?"
'ਅਤੇ ਫਿਰ ਜ਼ਵੇਨਟੇਮ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਘੰਟਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰੋ, ਇਸ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਕਿ ਇਹ ਉਥੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ? ਲਓ, ਫਿਰ ਬਾਰਡਰ ਦੀ ਟਿਕਟ ਲੈ ਲਓ।'
'ਇਹ ਸਿਰਫ ਰੂਜ਼ੈਂਡਾਲ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।'
'ਫਿਰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਰੂਜ਼ੈਂਡਾਲ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜ਼ਵੇਨਟੇਮ ਦੀ ਟਿਕਟ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ?'
'ਨਹੀਂ।'
"ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਸਕਦੇ।"
"ਇਹ ਕੋਈ ਵੀ ਲਿਖ ਸਕਦਾ ਸੀ।"
'ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ NS ਪੇਪਰ ਜਾਂ ਸਟੈਂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ?'
"ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ."
"ਠੀਕ ਧੰਨਵਾਦ."
07.20 ਤੋਂ ਰੋਟਰਡੈਮ ਤੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ। ਉੱਥੇ, 'ਬ੍ਰਸੇਲਰ' ਲਈ ਦਸ ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। .
ਰੋਟਰਡਮ ਤੋਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਗਏ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਲੈਣ ਦਿਓ। ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫਲੇਮਿੰਗਜ਼ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਾਂਗਾ। ਡੋਰਡਰੈਕਟ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਅੱਗੇ, NMBS, ਬੈਲਜੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਡੱਬੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਮੈਂ ਉਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਉਸਨੂੰ ਲੀਡੇਨ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ, ਅਤੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਰੂਜ਼ੈਂਡਾਲ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਸੀ।
'ਠੀਕ ਹੈ, ਸਰ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬੈਠੋ, ਮੈਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਆ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗਾ।'
ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਜਾਂ ਵਾਧੇ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਰੂਟ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਹੱਥ ਲਿਖਤ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹ ਸਭ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹੁਣ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਨੌਂ, ਲਗਭਗ ਰੂਜ਼ੈਂਡਾਲ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਡੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਚ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਕੀ ਗਰੀਬੀ.
ਕੰਡਕਟਰ ਮੈਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨੀਲਾ ਨੋਟ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਨਿਰਦੋਸ਼ ਕਾਰਜ ਔਖੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੁਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਮ ਰੂਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕੀਏ, ਇਸ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਉਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਰਾਹੀਂ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਸਿਗਰਟ ਪੀ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਦੋ ਭਾਰੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਬਿਨਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਿਆ। ਚੰਗੇ ਲੋਕ, ਉਹ ਫਲੇਮਿਸ਼ ਨਾਈਟਸ।
ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਟੈਂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼/ਨਿਕਾਸ ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ। ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਸਿਗਰਟ ਤੁਰੰਤ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਸਕੋਰ ਕਰਾਂਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲੀਡੇਨ ਵਿੱਚ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, 20 ਡਿਗਰੀ, ਸੂਰਜ, ਥੋੜੀ ਹਵਾ.

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਾਲ ਹੀ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼-ਐਮਸਟਰਡਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਦ ਹੈ
(ਥੈਲਿਸ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ)
ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ. ਠੀਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਮ ਟਿਕਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸਰਚਾਰਜ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੜਤਾਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ WE ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।