ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ: ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦਾ ਵਾਧੂ ਪਾਠ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਬਕ ਵੀ ਜੋੜਨਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ: ਵਿਸ਼ਿਆਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਨਿਰੀਖਣ (ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ), ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਲ ਧੁੰਦ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਲੈਂਪ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ। ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਮੀਟਰ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ? (ਡੀਜ਼ਲ) ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਾ ਉਡਾਵੇ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਾਠ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹਨ.

ਮੇਰੇ ਥਾਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਇੱਥੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਠ ਦੇ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹੁਣ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਅਰਥਾਤ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਹਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ 4 ਸਕਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 12 ਮੋਪੇਡ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਦੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਚਲਾਓ, 9 ਵਿੱਚੋਂ 10 ਵਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅੰਨ੍ਹੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ,
ਬਸ ਉਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ / ਉਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ.
ਪੂਰਵ-ਛਾਂਟੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੇਗਾ।
ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਉੱਥੇ ਹੈ.

Een goede oplossing zou zijn, om op scholen onderwijs te geven in verkeer. Gewoon een paar jaar, 1 uur per week verkeerslessen. Misschien in het begin spelenderwijs, maar daarna steeds serieuzer.

Na school lessen volgen bij een rijschool voor een brommercertificaat. Dan, na goed resultaat het certificaat met een strafpunten regeling. Bij teveel strafpunten opnieuw naar de rijschool. Na 2 jaar goed zonder kleerscheuren rijden, op voor je auto rijbewijs. Dan gaat – hopelijk – ook het aantal verkeersdoden ( brommer gerelateerd ) omlaag.

ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਉਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਰਨਗੇ. ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਖੇਡ ਸੀ, ਬਿਨਾਂ ਦੇਖੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੁੜਨਾ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ "ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ" ਵਜੋਂ ਵੇਖਣਾ ਆਦਿ।

ਮੈਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦਾ ਪਾਠ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਲਿਆਵੇਗਾ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ;-(

Als buitenlanders/buitenstaanders zullen wij de Thai hun gewoontes/misdragingen in het verkeer echt niet afleren. Dit zal van (Thaise) hogere hand moeten komen…. En dat kost geld en moeite. U raad het al: “NO HAVE.”
ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਸਖਤ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂਚ….. ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਾਰਿਆ।
ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।