ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਿਪਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫੂਕੇਟ 'ਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਫਿਲਹਾਲ ਆਰਾਮ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੁਰਖੇ ਇੱਕ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ।

ਡੀਪੀਆਈ (ਥਾਈ ਐਫਬੀਆਈ) ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਸਾਇੰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਤੇ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਸਬੂਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨਨ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨਿਆਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਹੁਣ ਭੂਮੀ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ 11 ਰਾਈ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਡੀਡ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਸਟਿਸ ਦੇ ਚੱਚਾਵਾਲ ਸੁਖਸੋਮਜੀਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1955 ਵਿੱਚ ਇਹ ਡੀਡ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ। 10 ਰਾਏ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੇ 101 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਿਪਸੀਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਬੇਦਖਲੀ ਨੋਟਿਸਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੌਂ ਜਿਪਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪੈਨਲ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਪਸੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ 1.042 ਝੌਂਪੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ 210 ਲੋਕ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜ ਕੇ ਆਪਣਾ ਗੁਜ਼ਾਰਾ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਉਪਰੋਕਤ ਫੋਟੋ)।

- ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦਾ ਇੱਕ ਏਅਰਬੱਸ 330-300 ਸੋਮਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਨ ਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਰਨਵੇ ਤੋਂ ਫਿਸਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਘਾਹ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਫਿਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨੋਕ ਏਅਰ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਉਦੋਨ ਥਾਨੀ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਉਦੋਨ ਥਾਨੀ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਅੱਠ ਉਡਾਣਾਂ ਉੱਥੇ ਉਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈਆਂ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ।

246 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ 'ਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਫਿਸਲਣ 'ਚ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅੱਜ ਮੁੜ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿੱਤੇ ਦੀ ਥੈਲੀ ਦੀ ਸਰਜਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਕੋਲਨ ਦੀ ਸੋਜਸ਼ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ। ਰਾਇਲ ਹਾਊਸਹੋਲਡ ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅੱਠਵੇਂ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਠੰਡ ਨੂੰ ਬੁਖਾਰ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਡਾਕਟਰ ਐਂਟੀਬਾਇਓਟਿਕਸ ਨਾਲ ਸੋਜ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

- ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਕੱਲ੍ਹ ਹੜ੍ਹ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ: ਪੋਂਗ ਨਰੇਟ, ਰਾਇਲ ਹੋਮ ਅਤੇ ਕੰਟਰੀ ਹਿੱਲ। ਹੇਠਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ 80 ਤੋਂ 100 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਸੁਨੇਹਾ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਪਾਣੀ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ।

- ਜੰਟਾ ਦੇ ਮਨੋਰਥ 'ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ' ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸਾਰੇ ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਰੁਟੀਨ ਮਾਮਲਿਆਂ 'ਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਆਈਡੀ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਾਪੀ ਮੰਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ।

- ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਲਾਟਰੀ ਟਿਕਟ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਦੇ ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ ਰਤਚਾਬੁਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਈਰਖਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਸੀ।

- ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੇ ਕੋਹ ਤਾਓ 'ਤੇ ਦੋਹਰੇ ਕਤਲ ਦੀ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹੇ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ੱਕੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਕਬਾਲੀਆ ਬਿਆਨ ਤਸ਼ੱਦਦ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਏ ਗਏ ਸਨ।

ਵਕੀਲ ਆਂਗ ਮਾਇਓ ਥਾਂਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਵਕੀਲਾਂ, ਸਾਡੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਟੀਮ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਕੁੱਟਿਆ ਹੈ।" ਬਰਮਾ ਦੀ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਆਵਾਜ਼.

ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਤਸ਼ੱਦਦ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ NHRC ਕੋਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੈਲਾਨੀ ਡੇਵਿਡ ਮਿਲਰ ਅਤੇ ਹੰਨਾਹ ਵਿਦਰਿਜ ਦੀ 14 ਤੋਂ 15 ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੋਹ ਤਾਓ ਦੇ ਬੀਚ 'ਤੇ ਹੱਤਿਆ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੰਨਾਹ ਨਾਲ ਵੀ ਬਲਾਤਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੇ ਦੋ ਨੌਜਵਾਨ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਏਸੀ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਾਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸਨ।

- ਵੈਬਸਾਈਟ ਦ ਪਾਈਰੇਟ ਬੇ ਦੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੂੰ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਨੌਂਗ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਰੈਡਰਿਕ ਲੇਨਾਰਟ ਨੀਜ (36) ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਲਾਓਸ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਲਾਓਸ਼ੀਅਨ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਉਸ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਵਾਰੰਟ ਸੀ। ਨੀਜ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 2009 ਵਿਚ ਜ਼ਮਾਨਤ 'ਤੇ ਰਿਹਾਅ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੱਜ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਇਆ ਹੈ।

- ਬੈਂਕਾਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਬੋ ਬਾਏ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਸਫਾਨ ਖਾਓ ਅਤੇ ਕਾਸਾਤਸੁਏਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਰਮਿਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਸਿਪਾਹੀਆਂ, ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕੱਲ੍ਹ ਦਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ 350 ਸਟਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 200 ਸਟਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ। ਇਨ੍ਹਾਂ 200 ਵਿੱਚੋਂ 140 ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਕੋਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ। ਕਰੀਬ 650 ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਟਾਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

- 24 ਸਾਲਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਕਰਦੇਤ ਇਮਸੁਵਾਨ ਸਲਾਖਾਂ ਪਿੱਛੇ ਆਪਣੇ ਪਾਪ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਢਾਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੋਰਟ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਇਹ ਸਜ਼ਾ ਲੇਸ ਮੈਜੇਸਟ ਨੂੰ ਸੁਣਾਈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੇ ਆਨਲਾਈਨ ਇੱਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਜਸ਼ਾਹੀ ਦਾ ਅਪਮਾਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਕਰਦੇਤ ਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜ਼ਮਾਨਤ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ।

ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਵਕੀਲ ਅਪੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਜੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਫੀ 'ਤੇ ਜੂਆ ਖੇਡਿਆ। ਅਕਰਾਡੇਟ ਚੌਥਾ ਥਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਲੇਸ ਮੈਜੇਸਟ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਅਪਰਾਧਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਲੇਖ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਪਰਾਧ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਇਰਾਦਾ - ਫੌਜ 2.700 ਰਾਈਫਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਮਾਂਡ (ਆਈਐਸਓਸੀ) ਤੋਂ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਈਸੋਕ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਬੈਨਫੋਟ ਪੂਲਪੀਅਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ [ਕਰਾਸ ਉਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾਮਲਾ?] ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹੋਰ ਹਿੰਸਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਬੀਜ਼ਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜੂਨ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ NCPO (ਜੰਟਾ) ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਫੌਜ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।

- ਇਹ 50 ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ 50 ਸਾਲ ਰਹੇਗੀ, ਅਪੀਲ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਅਪੀਲ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਇਆ ਜੋ ਉਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਲਾਤਕਾਰ ਕਰਨ, ਉਸਨੂੰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਬਲੈਕਮੇਲ ਨਾਲ ਧਮਕੀਆਂ ਦੇਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਾ ਹੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ-ਸਾਥੀ ਲਈ ਕੋਈ ਹਮਦਰਦੀ ਦਿਖਾਈ ਜੋ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੁੜਬੁੜਾਉਂਦੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਔਰਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਮਾਨਤ 'ਤੇ ਰਿਹਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੱਲ੍ਹ ਉਹ ਪੇਸ਼ੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਜ਼ਾ ਭੁਗਤ ਸਕੇ। 25 ਸਾਲਾ ਪੀੜਤ ਜੋੜੇ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਡਿਟੈਕਟਿਵ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਕਰਦਾ ਸੀ।

www.dickvanderlugt.nl - ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:

ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿਉਂ ਹਨ

"ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ - 6 ਨਵੰਬਰ, 5" ਦੇ 2014 ਜਵਾਬ

  1. ਜੈਰੀ Q8 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ BKK ਵਾਪਸ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ KKC ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਰਨਵੇ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਓਵਰਰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ (ਲਗਭਗ) ਖੁਦ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟੈਕਸੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਲੇਨ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਿਆ। ਪਰ ਟੈਕਸੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ skidded? ਇਸ ਸੁੱਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਪਾਇਲਟ ਗੋਲਫਰਾਂ ਨੂੰ "ਰੱਫ" ਵਿੱਚੋਂ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ?

  2. ਕੋਰਨੇਲਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ 180 ਡਿਗਰੀ ਮੋੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ - ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨੱਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਰਨਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰ ਕੀਤਾ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਵਾਧੂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੱਕ ਦਾ ਪਹੀਆ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਦਣ ਲੱਗਾ। ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈ ਵੇਖੋ http://avherald.com/h?article=47ccaba9&opt=0

  3. ਫਰੰਗ ਟਿੰਗਟੋਂਗ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇਸ ਵਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਲੋਗੋ ਨਹੀਂ ਹਟਾਏ ਹਨ। (lol)

  4. TLB-IK ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦਾ। ਟਰਨਿੰਗ ਸਰਕਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਰਨਵੇ ਦੇ ਕੋਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵਾਪਸੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਮੇਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਰਨਵੇ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਮੁੜਨਾ, ਟੈਕਸੀ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇੱਥੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਮ ਹੈ।
    ਰਨਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੈ; ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਜ਼ਰਵ ਗੁੰਮ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

    • ਰੂਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਟਾਰਮੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
      ਉਹ ਪਾਇਲਟ ਸੁੱਤਾ ਪਿਆ ਸੀ।
      ਖੋਨ ਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ।
      ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ 3 ਜਾਂ 4 ਉਡਾਣਾਂ ਸਨ।
      ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

    • ਕੋਰਨੇਲਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਇਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਨਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 3050 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਬੱਸ ਏ330-300 ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੇਕ-ਆਫ/ਲੈਂਡਿੰਗ ਭਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰਨਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2100 ਮੀਟਰ ਹੈ।


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ