ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ - 20 ਜੂਨ, 2014

ਅਖਬਾਰ ਅੱਜ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਵਿਕਟਰੀ ਸਮਾਰਕ ਤੋਂ ਮੱਕਾਸਨ ਏਆਰਐਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਬਦੀਲੀ। ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ (ਐਸਆਰਟੀ) ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਪ੍ਰਪਾਸ ਚੋਂਗਸਾਂਗਵਾਨ ਨੇ ਮਿਲਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ।

ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਸੌਂਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ SRT ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। SRT ਕਰਜ਼ੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਮਾਏ ਨਾਮ ਸਟੇਸ਼ਨ (497 ਰਾਏ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਪਲਾਟ ਦੇ ਨਾਲ 277 ਰਾਏ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੀਜ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ 90 ਸਾਲ ਹੈ।

ਇਹ ਇਰਾਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੱਕਾਸਨ ਵਿਖੇ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; SRT ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਭਾਗ ਫਿਰ ਸਰਾਬੁਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਂਗ ਖੋਈ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਈਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 400 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਹੈ. ਚੁਲਾਲੋਂਗਕੋਰਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਐਸਆਰਟੀ ਨੇ ਖਜ਼ਾਨਾ ਨਾਲ ਸੌਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਸਦ ਭੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਰੋਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।

100 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਵਿੱਚੋਂ, 40 ਬਿਲੀਅਨ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣ ਲਈ ਖਰਚਿਆ ਗਿਆ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ, ਅਭਿਸਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੀਤੀ, ਯਿੰਗਲਕ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਫੌਜੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਰਾਜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਸਮਾਰਕ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

- ਹੋਰ ਵੀ ਰੇਲਵੇ। SRT ਬੈਂਕਾਕ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਚਤੁਚਕ ਵੀਕਐਂਡ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਮੁੜ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਨਹੁੰਆਂ ਨਾਲ ਲੜੇਗੀ। ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਇਸ ਲਈ ਮਿਲਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੇਗੀ।

ਨਕਦ ਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਐਸਆਰਟੀ (ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ) ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਐਸਆਰਟੀ ਨੇ 68 ਰਾਈ ਦੇ ਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਐਸਆਰਟੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਾਲੋਂ ਬਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਐਸਆਰਟੀ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਪ੍ਰਪਾਸ ਚੋਂਗਸੰਗੁਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 80 ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 8.480 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁਧਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਟਾਇਲਟ, ਬਿਹਤਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮਿਲੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ 2019 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਰ 1.189 ਨੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 618 SRT ਨਾਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕੁਝ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਮੰਡੀ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਗਾਰਡਾਂ ਵੱਲੋਂ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਲੈਕਮੇਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਾਜਪਾਲ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਮੁਤਾਬਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ‘ਦਿ ਚਟਚੱਕ ਵੀਕੈਂਡ ਮਾਰਕਿਟ ਵੈਂਡਰਜ਼ ਕੋਆਪਰੇਟਿਵ’ ਕਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵੱਧ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਨਾਖੁਸ਼ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ 3.562 ਤੋਂ 300 ਬਾਹਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 600 ਬਾਹਟ ਖੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਵੀ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਪਾਈਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

- ਜੋੜੀਦਾਰ ਪ੍ਰਯੁਥ ਚੈਨ-ਓਚਾ ਨੇ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (THAI) ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਕਮਾਂਡਰ ਪ੍ਰਜਿਨ ਜੰਟੌਂਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਸਤੀਫੇ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਜਿਨ ਕੱਲ੍ਹ ਆਪਣੀ ਲੀਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਸੌਂਪਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।

ਇੱਕ ਸੂਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਯੁਥ ਨੇ ਪ੍ਰਜਿਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਜੰਟਾ ਦੀ ਪੁਨਰਗਠਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਜੰਟਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਜਿਨ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਸਰ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਐਮਆਰਟੀਏ (ਭੂਮੀਗਤ ਮੈਟਰੋ) ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਕੰਪਨੀ ਐਗਟ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਆਪਣੀ ਜਿੱਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

- ਜੰਟਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸੀ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ, ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਜਬਰੀ ਵਸੂਲੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਰੋਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਕੱਲ੍ਹ, Apirat Kongsompong, ਜਨਟਾ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਮਾ IX ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਰਾਮਾ IX (ਫੋਟੋ ਹੋਮਪੇਜ) 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ। ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਤੀਹ ਗੈਂਗ ਸਰਗਰਮ ਹਨ। ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।

ਐਪੀਰਾਟ ਨੇ ਪੁਲਿਸ, ਫੌਜ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ 4.500 ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ ਆਪਰੇਟਰ, 700 ਨੇ ਅਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 500 ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ।

- ਇੱਕ ਸਰਕਾਰ ਵਿਰੋਧੀ PDRC ਗਾਰਡ ਨੂੰ 9 ਮਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁੱਧਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦੀਨ ਡੇਂਗ-ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ ਟੋਲ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੋਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੀਡੀਆਰਸੀ ਨੇ ਪੀਬੀਐਸ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

- ਸ਼ੱਕੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਵਾਰੰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਹੁਣ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਰਾਮਾ IX ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਗ੍ਰਨੇਡ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀਆਂ ਹਨ। ਚੌਥੇ ਸ਼ੱਕੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।

- ਚਿਆਂਗ ਰਾਏ ਪ੍ਰਾਂਤ ਕੱਲ੍ਹ ਸਵੇਰੇ ਰਿਕਟਰ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ 2,4 ਤੋਂ 2,6 ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹਲਕੇ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ 'ਹੈਰਾਨ' ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

-ਜੇਲ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਤਸਕਰੀ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਬੰਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਿਆਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਥਾਈ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਚਰਨਚਾਓ ਚੈਯਾਨੁਕਿਤ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਨਤੀਜੇ ਭੁਗਤਣੇ ਪੈਣਗੇ।"

ਚਰਨਚਾਓ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ XNUMX ਡਰੱਗ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰਤਚਾਬੁਰੀ ਵਿੱਚ ਈਬੀਆਈ ਖਾਓ ਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੁਧਾਰ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ ਜੇਲ੍ਹ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਮਲੋ ਬਾਰੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਵੀ ਦੇਖੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ.

- ਮਿਲਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਪੱਛਮੀ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਏਗਾ। ਕਪਲਾਈਡਰ ਪ੍ਰਯੁਥ ਚੈਨ-ਓਚਾ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ।

ਅਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਇਕੱਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਸੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।'

- ਜਾਪਾਨੀ ਰਾਜਦੂਤ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਥਾਈ ਸਕੱਤਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

22 ਮਈ ਦੇ ਤਖ਼ਤਾ ਪਲਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਜਾਪਾਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਹੈ। ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਮੂਹ ਹੈ।

- ਅੱਜ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਦਿਵਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣ ਲਈ, ਕੱਲ੍ਹ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਸੈਮੀਨਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਹਾਈ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 15,4 ਮਿਲੀਅਨ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 82.000 ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੂਨ ਤੋਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੇ 13.000 ਪਨਾਹ ਮੰਗਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਨਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਹਿੰਗਿਆ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਹਨ ਜੋ ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੇ ਰਖਾਈਨ ਵਿਚ ਨਸਲੀ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਏ ਹਨ।

ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਐਨਐਚਆਰਸੀ) ਦੇ ਨਿਰਨ ਪਿਟਕਵਾਚਰਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰਵੱਈਏ ਕਾਰਨ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਹੱਦੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਨਿਰਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

NHRC ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ 1979 ਦੇ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਕਟ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਰਣ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਥਾਈਲੈਂਡ 1951 ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਨਿਰਾਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਵਜੋਂ ਵਿਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੰਬੋਡੀਆ ਲਈ ਐਕਸੋਡਸ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ

- ਨਿਆਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂਚ ਵਿਭਾਗ (ਡੀਐਸਆਈ, ਥਾਈ ਐਫਬੀਆਈ) ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਦੀ ਟੀਅਰ 2 ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਸਕਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਲੇਬਰ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ. ਉਹ ਆਸਵੰਦ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਤਸਕਰੀ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਤਰੱਕੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਨਿਆਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਥਾਈ ਸਕੱਤਰ, ਚਰਨਚਾਓ ਚੈਯਾਨੁਕਿਲ ਨੇ ਔਰਤਾਂ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ 'ਤੇ ਜੰਟਾ ਦੀ ਨੀਤੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਮਨੁੱਖੀ ਤਸਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ NCPO ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਮਿਆਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਕਰੇਗਾ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਨੁੱਖੀ ਤਸਕਰੀ ਦੇ 627 ਨਵੇਂ ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਸਨ; ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ 225 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਆਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੋਈ।

ਅੱਜ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਆਰਥਿਕ ਖ਼ਬਰਾਂ

- ਚਾਵਲ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਕਦ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੌਲਾਂ ਲਈ ਮੌਰਗੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਸਰਕਾਰੀ ਯਿੰਗਲਕ) ਜਾਂ ਕੀਮਤ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਸਰਕਾਰੀ ਅਭਿਸਤ) ਵਿੱਚ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ। NCPO ਅਤੇ ਚੌਲ ਮਿੱਲਰਾਂ, ਕਿਸਾਨਾਂ, ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਜਤਾਈ।

ਖਾਦਾਂ, ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ, ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਬੀਜਾਂ, ਵਾਢੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਠੇਕੇ 'ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਮੀਂਦਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸਹਿਕਾਰੀ ਲਈ ਬੈਂਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਵਾਲੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਝੋਨੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਵੀ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਾਅ 2014-2015 ਦੇ ਚੌਲ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ 432 ਬਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਿਆਜ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਈ 582 ਬਾਹਟ ਤੱਕ ਘਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਥਾਈ ਐਗਰੀਕਲਚਰਿਸਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਿਚੀਅਨ ਫੂਆਂਗਲਾਮਜੀਆਕ ਨੇ ਝੋਨੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 8.500 ਤੋਂ 9.000 ਬਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦੇ ਜੰਟਾ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਦੱਸਿਆ। ਪਰ ਉਹ ਸਿੰਚਾਈ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਗੈਰ ਸਿੰਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਔਸਤਨ 6.500 ਤੋਂ 7.000 ਬਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਈ।

ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਆਗੂ ਰਾਵੀ ਰੁੰਗਰੂਆਂਗ ਨੂੰ ਵੀ ਤੰਗ ਬਜਟ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਉਹੀ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਜਿੰਨੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

- ਤੋਂ ਨੀਤੀ ਦਰ, ਜਿਸ ਦਰ 'ਤੇ ਬੈਂਕ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਆਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ 2 ਫੀਸਦੀ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਬੈਂਕ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਨੀਤੀ ਕਮੇਟੀ (MPC) ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਐਮਪੀਸੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਦੋ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ 0,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ।

ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਇਸ ਉਮੀਦ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਨੀਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਆਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 3,4 ਤੋਂ 3,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ, ਕੇਂਦਰੀ ਬੈਂਕ 1,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, 2,7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਮਾਰਚ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ. ਵਿੱਤੀ ਨੀਤੀ ਦਫਤਰ ਵਧੇਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ 2,6 ਤੋਂ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।

- ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਜੰਟਾ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀਜ਼ਾ ਛੋਟ ਨਾ ਦੇਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ। ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨਾਲ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਛੱਡ ਦੇਣਗੇ। [?] ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀਜ਼ਾ ਫੀਸ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।

ਚੀਨ ਤੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਪਿਛਲੀ ਯਿੰਗਲਕ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਇੱਛਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ 2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ 2,2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਸਮੂਹਾਂ ਤੋਂ ਹਨ। ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਇੰਗਲੈਂਡ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਆਸੀਆਨ ਦੇਸ਼ ਮੁਫਤ ਵੀਜ਼ਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

TAT ਅਧਿਐਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਵੀਜ਼ਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੱਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਮਦਨੀ ਸਮੂਹ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਟੈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਥਾਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

- 2,4 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। NCPO ਦੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰਣਨੀਤੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਕੰਮ 2015 ਤੋਂ 2022 ਤੱਕ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਵਿੱਤ ਮੌਜੂਦਾ ਬਜਟ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਜਟ ਤੋਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਰਾਹੀਂ।

ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਯਿੰਗਲਕ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਲਈ 2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਉਧਾਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ। 780 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਬੈਂਕਾਕ ਨੂੰ ਗੁਆਂਢੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੇ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਚਾਰ-ਲੇਨ ਸੜਕਾਂ, ਡਬਲ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ: ਔਰੇਂਜ ਲਾਈਨ (ਥਾਈਲੈਂਡ ਕਲਚਰਲ ਸੈਂਟਰ-ਮਿਨ ਬੁਰੀ), ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ (ਕੈਰਾਈ-ਮਿਨ ਬੁਰੀ) ਅਤੇ ਯੈਲੋ ਲਾਈਨ (ਲਾਟ ਫਰਾਓ-ਸਮੂਤ ਪ੍ਰਾਕਨ)। .

ਨਿਪੋਨ ਪੋਪੋਂਗਸਾਕੋਰਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਇੱਕ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ, ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਰੇਲਵੇ [ਜਿਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਨਹੀਂ ਹੈ] ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਸੁਣਵਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

www.dickvanderlugt.nl - ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ

ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਖਬਰਾਂ:

ਕੰਬੋਡੀਆ ਲਈ ਕੂਚ ਘਟਦਾ ਹੈ