ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ - ਸਤੰਬਰ 15, 2013

ਇਹ ਉਹ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਪੇਂਟਿੰਗ ਜੋ - ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. 48 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ ਥਾਈਲੈਂਡ (SRT) ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਲਟਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਹੋਮ ਪੇਜ ਦੀ ਫੋਟੋ ਵੀ ਦੇਖੋ)।

ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ, SRT ਸਿਲਾ-ਆਰਟ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਉਤਰਾਦਿਤ) ਅਤੇ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 45 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਟਰੈਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਉੱਥੇ ਹੀ ਹੋਈਆਂ। ਕੰਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ [?] ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਲੀਪਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਫੇਜ਼ 2 ਵਿੱਚ, 15 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਰੂਟ 'ਤੇ ਚਾਰ ਸੁਰੰਗਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਬੈੱਡ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਰੇਲਾਂ ਪਈਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੇਖ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਲੱਕੜ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਾਂ ਕੀ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟਰੇਨਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਸ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ? ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ, ਖੁਨ ਤਨ, 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।

ਦੋਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਸ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 2.000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਅਤੇ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਣਉਚਿਤ ਆਗਮਨ ਸਮੇਂ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 18 ਵਜੇ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ (ਆਗਮਨ ਸਿਲਪਾ-ਆਰਟ 1.57 ਵਜੇ) ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ 19.35 ਵਜੇ ਰੇਲਗੱਡੀ (3.27 ਵਜੇ)।

- ਛੇ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਬੜ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਨਖੋਨ ਸੀ ਥੰਮਰਾਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ: ਹਾਈਵੇਅ 41 'ਤੇ ਅਤੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਖੁਆਨ ਨੋਂਗ ਹੋਂਗ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਉਹ ਥਾਂਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੰਭਾਲ ਰਹੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰਾਚਾ ਪ੍ਰੋਮੋਨੋਕ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ।

ਪਰ ਕਿਸਾਨੀ ਮੋਰਚਾ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ ਨਖੋਨ ਸੀ ਥਮਰਾਤ ਵਿੱਚ, ਚੌਦਾਂ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ, ਪ੍ਰਚੁਅਪ ਖੀਰੀ ਖਾਨ ਅਤੇ ਫੇਚਾਬੂਰੀ ਨੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਉਪ ਸਕੱਤਰ ਥਵਾਚ ਬੂਨਫੁਏਂਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਪੰਜ ਸੂਬਿਆਂ ਨੇ ਉਸ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ, ਬਾਕੀ ਗਿਆਰਾਂ ਨੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਾਚਾ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਸੰਤੁਸ਼ਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਫਿਰ ਵੀ ਸਰਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ: ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਈ 2.520 ਬਾਹਟ ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਿਸਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਪੌਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜੁੱਤੀ ਚੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਚੁਅਪ ਖੀਰੀ ਖਾਨ (ਡੈਮੋਕਰੇਟਸ) ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ, ਪ੍ਰਮੂਅਨ ਪੋਂਗਟਾਵਰਡੇਜ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਸਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜੰਗਲਾਤ ਖੇਤਰ ਐਲਾਨੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਉਹ ਨਵੇਂ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਭੜਕਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੱਲ੍ਹ ਬੰਗ ਸਫ਼ਾਨ (ਪ੍ਰਚੁਅਪ ਖੀਰੀ ਖ਼ਾਨ) ਦੇ ਥੰਮਰਾਟ ਮੰਡੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੌ ਕਿਸਾਨ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਨਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੇਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬੈਂਗ ਸਪਾਨ ਅਤੇ ਬੈਂਗ ਸਫਾਨ ਨੋਈ ਵਿੱਚ 160.000 ਰਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

- ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (THAI) ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ AvCon Worldwide Ltd, ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਰਾਜਕੁਮਾਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬੰਦ ਏਅਰਬੱਸ A340-500 ਨਾ ਵੇਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬੁੱਕ ਵੈਲਿਊ $66 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਪਰ ਥਾਈ ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ $23 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ।

ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕੀਮਤ, ਫਲਾਈਟ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, 15 ਤੋਂ 18 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਵਾਲ ਵਿਚਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਡਾਣ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। THAI ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਾਊਨ ਪੇਮੈਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। THAI ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ AvCon ਨੇ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲਏ। ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।

ਥਾਈ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਲਿਖਤੀ ਬੰਦ ਏਅਰਬੱਸ ਏ340-500 ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ। AvCon ਸਾਰੇ ਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ THAI ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਇਆ। ਥਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੋਰਾਜਕ ਕਾਸੇਮਸੁਵਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਥਾਈ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਰਾਜਕੁਮਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ AvCon ਸਰੋਤ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜਕੁਮਾਰ ਨੇ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ AvCon ਦੀ ਰਸਮੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ।

AvCon ਦੇ ਇੱਕ PR ਆਦਮੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਰਾਜਕੁਮਾਰ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ 1989 ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਿੰਸ ਫੈਸਲ ਦੇ ਮਹਿਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਥਾਈ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਗਹਿਣੇ ਚੋਰੀ ਕਰ ਲਏ ਸਨ। ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਕਤਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਊਦੀ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਵੀ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। THAI ਦੇ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਨਾਮ AvCon ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

- ਕੱਲ੍ਹ ਸਵੇਰੇ ਖੋਕ ਫੋ (ਪੱਟਨੀ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਬ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੈਨਿਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਚਾਰ ਹੋਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਸਿਪਾਹੀ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਸੁਨੇਹੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਡੀਪ ਸਾਊਥ ਵਾਚ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2004 ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹਿੰਸਾ ਭੜਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 5.377 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ 9.513 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨੇ 'ਤੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ 18 ਅਗਸਤ ਤੱਕ 226 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ 550 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਸਨ: 98 ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ 128 ਲੋਕ ਸਰਕਾਰੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਰਕਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਰੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਰਾਥੀਵਾਤ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਮਲੇ ਹੋਏ।

ਰਾਇਲ ਥਾਈ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਦਰੋਹੀ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ਾਂਤੀ ਵਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਰਹੇ ਹਨ।

- ਕੋਹ ਚਾਂਗ (ਟਰੈਟ) ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਹੜ੍ਹ ਆ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਨ ਸਲਾਕ ਕੋਕ, ਬਾਨ ਸਲਾਦ ਪੈਚ ਅਤੇ ਬਾਨ ਜੇਕ ਬੇ। ਪਹਾੜਾਂ ਤੋਂ ਆਏ ਪਾਣੀ ਕਾਰਨ ਇੱਥੇ 80 ਸੈ.ਮੀ. ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Khlong Plu ਝਰਨੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਫ਼ਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਚਾਰ ਪੂਰਬੀ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ: ਤ੍ਰਾਤ, ਚਾਚੋਏਂਗਸਾਓ, ਪ੍ਰਾਚਿਨ ਬੁਰੀ ਅਤੇ ਚੰਥਾਬੁਰੀ ਲਈ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

- ਬੁੰਗ ਕਾਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਟੀਏਓ ਥਾ ਡੋੱਕਮ (ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਕੌਂਸਲ) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਪ੍ਰਸੋਂਗ ਵੇਰੂਵਾਨਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦਾ ਘਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਫਯੁੰਗ ਮਿਲੇ: 600 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੇ 500 ਬਲਾਕ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਸਕਰੀ ਲਾਓਸ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

- ਵਾਟ ਬੋਟ (ਫਿਟਸਾਨੁਲੋਕ) ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੜੇ ਹੋਏ ਚੌਲ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਗਿਰਵੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਧੋਖਾਧੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਦਮੀ, ਜਿਸਦਾ ਨੇੜੇ ਹੀ ਚੌਲਾਂ ਦਾ ਖੇਤ ਹੈ, ਨੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌਲ ਮਿੱਲਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਪਲਾਟ ਵਿੱਚ ਬੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

- ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਉਮਫਾਂਗ (ਟਾਕ) ਗੇਮ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜੰਗਲਾਤ ਰੇਂਜਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿੰਡ ਬਾਨ ਸਿਬਾਬੋ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਵੀ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਦੋ ਜੰਗਲਾਤ ਰੇਂਜਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮੋਂਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਚੋਂ ਇਕ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵੱਲੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

- ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਾਖਲਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਫੋਰਮ ਦੌਰਾਨ, ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਦਾਖਲਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਅਮੀਰ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ (ਟਿਊਸ਼ਨ, ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਖਰਚੇ) ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੰਤਰੀ ਚਤੁਰੋਨ ਚੈਸਾਏਂਗ (ਸਿੱਖਿਆ) ਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਵਿਦਿਅਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੁਝ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ ਉਸ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪਾਠ ਨਾ ਲੈਣੇ ਪਵੇ।

ਸਿੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ-ਯੂਥ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਲਈ ਕੋਟਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਕਮਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਰਿਆ

- ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਹੁਣ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ 715.000 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਫਸਟ-ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 1.072.040 ਕਾਰਾਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।

ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਜਿੱਥੇ ਕਮੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ: ਨਗਾਮ ਵੋਂਗ ਵਾਨ ਰੋਡ (39,95 km/h ਤੋਂ 24,34 km/h), ਸੀ ਅਯੁਥਯਾ ਰੋਡ (18,6-14,34), ਸੁਖੁਮਵਿਤ ਰੋਡ (16,16 -13.15), ਫਹੋਨ ਯੋਤਿਨ ਰੋਡ (25,32- 22,02) ਅਤੇ ਰਤਚਾਦਾਫਿਸੇਕ ਰੋਡ (40,42-33,34)।

22 ਸਤੰਬਰ ਵਿਸ਼ਵ ਕਾਰ ਮੁਕਤ ਦਿਵਸ ਹੈ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕੀਅਨ ਉਸ ਦਿਨ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਘਰ ਛੱਡਣਗੇ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲੈਣਗੇ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ 'ਬੈਂਕਾਕ ਕਾਰ ਫਰੀ ਡੇ 50' ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਨਾਲ 2013 ਬਾਹਟ ਲਈ ਪਿੰਨ ਵੇਚਦੀ ਹੈ। ਕਮਾਈ ਚਾਈਪਟਾਨਾ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਿੰਨ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ 6 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 24 ਵਜੇ ਤੋਂ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੱਕ ਮੁਫਤ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ।

ਸੈਂਟਰਲਵਰਲਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਵੇਰੇ ਸਨਮ ਲੁਆਂਗ ਵਿਖੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 20.000 ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਹ ਸਨਮ ਲੁਆਂਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਗੇ ਜੋ ਥਾਈ ਝੰਡੇ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਅੱਜ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਵੀ ਕਰਵਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ; ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀ

- ਥਾਈਲੈਂਡ 'ਨੋ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂ' 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਹਿਮਾਨ ਕਾਲਮਨਵੀਸ ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ ਗ੍ਰਚੰਗਨੇਤਾਰਾ ਲਿਖਦਾ ਹੈ ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਸਤੰਬਰ 14 ਦੇ. ਉਹ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਬੇਲਗਾਮ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਸੈਲਾਨੀ ਘੁਟਾਲੇ, ਚਾਰਲਟਨ ਭਿਕਸ਼ੂਆਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਵਾਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਾਂਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ('ਸੋਨੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ') ਜੋ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਬੰਧਤ ਹਨ: ਸਲਾਖਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ। NACC ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਬਕਾ ਰਾਜ ਸਕੱਤਰ ਪ੍ਰਾਚਾ ਮਲੀਨੋਂਟ ਨੂੰ 12 ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਮਿਲੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਦੇਸ਼ ਛੱਡ ਕੇ ਭੱਜ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥਾਈ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਹਨ।

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਐਪੀਰਕ ਕੋਸਾਯੋਧਿਨ (ਇਸੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ: ਅੱਗ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ) ਨੂੰ ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਭੱਜਿਆ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ। ਉਸ ਨੂੰ ਬਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦੇ ਨੇਤਾ ਅਭਿਜੀਤ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਰਾਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਉਸ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਭੱਜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ 2010 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂਚ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸ਼ੱਕੀ ਕਤਲ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। "ਤੁਸੀਂ ਅਭਿਜੀਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਹ ਕਾਤਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।"

ਕਾਤਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ ਲਿਖਦਾ ਹੈ, ਦੋਸ਼ੀ ਕਾਤਲ ਸੋਮਚਾਈ ਖੁਨਪਲੇਅਮ ("ਚੋਨ ਬੁਰੀ ਦਾ ਗੌਡਫਾਦਰ"), ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜ਼ਮਾਨਤ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ ਭੱਜ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਚੋਨ ਬੁਰੀ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜੀਵਨ ਬਤੀਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਦਾ ਲਾਡ-ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਰਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਵਕੂਫੀ ਅਤੇ "ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਘਟੀਆ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ ਤਸੀਹੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।"

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿੰਨੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਸੀਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ ਨੇ ਸਾਹ ਲਿਆ. ਕੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ? ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ NACC ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਰਜ਼ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ 'ਲੋਕ ਸੇਵਕ' ਕਹਾਉਣ ਦੇ ਲਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਸਿਆਸੀ ਖਬਰਾਂ

- ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਅਦਾਲਤ ਵਿਅਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿਰੋਧੀ ਪਾਰਟੀ ਡੈਮੋਕਰੇਟਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ 2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਸਦ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੰਸਦ ਵੀਰਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿਚ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗੀ। 144 ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬੋਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਡੈਮੋਕਰੇਟਸ ਕੋਲ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਂਡਰੀ ਸੂਚੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਰਜ਼ਾ ਕੌਮੀ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ 500 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਵਿਆਜ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 600 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਨਾਂ ਵੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਈਨਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਿਛਲੀ (ਜਮਹੂਰੀ) ਸਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ, ਕੋਰਨ ਚਟਿਕਾਵਨੀਜ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 20 ਤੋਂ 35 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਘਾਟਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 8 ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਮੁਦਰਾ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਉਹ ਬਜਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੈਸੇ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਨੂੰ 'ਅਸੰਵਿਧਾਨਕ' ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡੈਮੋਕਰੇਟਸ ਸੈਨੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (ਕੱਲ੍ਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖਬਰਾਂ ਦੇਖੋ)।

ਆਰਥਿਕ ਖ਼ਬਰਾਂ

- ਚਾਰ ਏਸ਼ਿਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 2.000 ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਠ ਲੋਕ ਜੋ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ। ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ XNUMX ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਰਾਕੁਟੇਨ ਇੰਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। Rakuten ਜਪਾਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਈ-ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ Rakuten Tarad.com ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ।

ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਪਵੂਤ ਪੋਂਗਵਿਤਯਾਪਾਨੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੋਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਲਦੀ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਰੀਦਿਆ ਉਤਪਾਦ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫੋਟੋਆਂ, ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵਾਪਸੀ ਨੀਤੀ ਹਨ।

- ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਕੰਡੋਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਕੰਡੋਜ਼ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਕੁੱਲ 1.700 ਕੰਡੋਜ਼ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਸਮੇਂ ਰੋਕੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੰਡੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, 13.152 ਕੰਡੋ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: ਸਾਲਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 8,1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ। ਅਖੌਤੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਦਰ 48 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 526 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 658 ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ।

ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਡਿਵੈਲਪਰ ਰੇਮਨ ਲੈਂਡ ਪੀਐਲਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਂਕਾਕ ਸਥਿਤ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਥਾਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ 54 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ, 31 ਕੌਮੀਅਤਾਂ ਨੇ ਕੰਡੋ ਖਰੀਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਮੂਹ ਰੂਸੀ (13 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਹੈ। ਉਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਔਸਤ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ 21,2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 71.357 ਬਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗਤਾਂ ਕਾਰਨ।

-ਚ. ਲਾਓਸ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਜ਼ਯਾਬੁਰੀ ਡੈਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਕਾਰਚਾਂਗ ਪੀਐਲਸੀ (ਸੀਕੇ), 2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਸਦ ਨੂੰ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਸਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸੀਕੇ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਵਿੱਤ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਏ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪ੍ਰਸਾਰਟ ਮਾਰਿਟਨਾਪੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਬੈਂਕਾਕ ਮੈਟਰੋ ਪੀਐਲਸੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪਰਪਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਯਾਈ-ਰਾਤ ਬੁਰਾਨਾ ਅਤੇ ਬੈਂਗ ਸੂ-ਬੈਂਗ ਯਾਈ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕਰਚਾਂਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਚਾਰ ਬੈਂਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

- ANA ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਇੰਕ, ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਆਲ ਨਿਪੋਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਪੈਨ ਐਮ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਇੰਕ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ 192.300 ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।

www.dickvanderlugt.nl - ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ