ਕੰਚਨਬੁਰੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਡੱਚ (52) ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ

ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਭਿਆਨਕ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ। ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਮ ਟੋਕ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਪੰਦਰਾਂ ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇ (ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਜੇ ਪੌੜੀਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ), ਇੱਕ ਸੀਟੀ ਵੱਜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2014 ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲੈਕ ਬੁੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕੋਈ ਉਪਾਅ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਜੀਬ ਹੈ। ਬੀਟੀਐਸ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟਲਿੰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹਨ; ਸੀਮੇਂਸ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ.

ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਅਤੇ 2104 ਸਾਲ ਦੇ ਪੋਤੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸਾਲ ਮਈ (13) ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਟੋਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ।
ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਕੰਡਕਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਗੈਰ ਹਾਜ਼ਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ: ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇਖੋ! ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਉਸ 3,50 ਯੂਰੋ ਲਈ ਕਰੋ।
ਗਰ .