ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਟੈਕਸੀ: ਜੰਟਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨਾਲ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੰਟਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਹੋਵੇ। ਪਰਮਿਟ ਗਲਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਫੀਆ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਅਖੌਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਮੁਨਾਫੇ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ seua ਜਿੱਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣ ਲਈ। ਏ ਮੁਕੱਦਮਾ ਜਿੱਤ ਵੈਸਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰ, ਮਿਨ ਬੁਰੀ ਅਤੇ ਨੋਂਗਜੋਕ ਵਿੱਚ, 20.000 ਬਾਹਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ; ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, 500.000 ਬਾਹਟ ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੰਗੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਚੈਲੇਰਮ ਚਾਂਗਥੋਂਗਮਾਡੋਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 107.002 ਰਜਿਸਟਰਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, 49.763 ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 50.000 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ ਲਕਸ਼ੀ ਸਮਾਰਕ ਵਿਖੇ ਲਾਮ ਲੁਕ ਕਾ (ਪਥੁਮ ਥਾਨੀ) ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ (ਉਪਰੋਕਤ ਫੋਟੋ), ਜੋ ਇਤਫਾਕਨ ਪਿਛਲੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਹਰ ਰੋਜ਼ 500 ਡਰਾਈਵਰ ਰਜਿਸਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਹੁਣ ਤੱਕ 20.000 ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸੈਕਿੰਡ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ, ਕੁਕੀਤ ਸਿਨਾਖਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਚਾਰਜ ਸਨ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ NCPO ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਫੀਡਬੈਕ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੈਂਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਸੁਲਝ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਰੱਖਿਆ ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਕਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ। ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੁਰੇ ਮੁੰਡੇ ਹੁਣ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੁਬਿਨ ਪੋਂਗਸਿਰੀ (42), ਲਾਟ ਫਰਾਓ ਸੋਈ 101 ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਸਕੱਤਰ, ਅਜਿਹਾ ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਦਰਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ 'ਅਣਉਚਿਤ ਖਰਚੇ' ਅਦਾ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ। [ਕੀ ਉਸਦਾ ਮਤਲਬ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ?]
ਸੋਈ ਥੋਂਗਲੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਖੀ, 45 ਸਾਲਾ ਬੂਨਥੋਂਗ ਇੰਟਰਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਸ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉੱਚੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਅਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸੌ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਤਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਇਹ ਵੀ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੀ ਗਲੀ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੁਣ ਥਾਈ ਝੰਡੇ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਪਾਲ ਬੈਨਰ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਦਰਾਂ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਬੈਨਰ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਦੇਖਿਆ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਮਿਲਣਾ ਪਿਆ ਹੈ।
(ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ, ਜੁਲਾਈ 1, 2014)
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੰਟਾ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਟੋਪੀ ਉਤਾਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਾਸਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਲਈ (ਥਾਈ) ਬਾਕਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ!
ਟੈਕਸੀ, ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਕਾਰ, ਲਗਭਗ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਸ਼ੱਕ ਮਾਫੀਆ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸੈਕਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ, ਸ਼ੋਸ਼ਣ, ਝੂਠੇ ਬਹਾਨੇ ਕੁੜੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਹੋਣਗੇ। ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ!