ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਵੇਗੀ

ਫਯਾ ਥਾਈ ਅਤੇ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਅਖੌਤੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ (ARL) ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਟਰੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਚਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਪਿਆ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੇ 1,32 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਲਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿਚ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ - ਆਓ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ - ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਅਜੇ ਕੋਈ ਬਜਟ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਜਰਮਨ ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ। ਸੇਵਾ ਹੁਣ 2015 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਹੁਣ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ? "ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ," ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ (SRT) ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਗਵਰਨਰ, ਸਿਥੀਪੋਂਗ ਪ੍ਰੋਮਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ SRT ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਭਾਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

SRT ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰੋਤ, SRT ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਜੋ 28-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟਾਫ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਨਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਹੈ।

ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਪਾਕੋਰਨ ਟੈਂਗਜੇਟਸਕਾਓ ਦੁਆਰਾ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੰਡਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਪਾਕੋਰਨ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤੇ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

(ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ, 5 ਸਤੰਬਰ 2014)