ਬੈਂਕਾਕ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਪਲੂਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (BMA) ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਨੋਂਗ ਖੇਮ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਖਲੋਂਗ ਸੈਮ ਵਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ 2,5 ਮਾਈਕਰੋਨ (PM2,5) ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਵਾ ਵਿੱਚ PM2,5 ਕਣਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ PM2,5 ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਠੰਡਾ ਸੀਜ਼ਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਗੜਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕਣਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਸਾਹ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਵਿਗੜਨਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਤ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਹ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਂਕਾਕ ਨਗਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਪਾਇਆ ਕਿ ਦੋ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੀਐਮ 2,5 ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਿਹਤ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਨੋਂਗ ਖੇਮ ਵਿੱਚ 58 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ (µg/m³) ਹਵਾ ਅਤੇ ਖਲੋਂਗ ਸੈਮ ਵਾ ਵਿੱਚ 55 µg/m³ ਮਿਲੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਔਸਤ PM2,5 ਪੱਧਰ 37,7 µg/m³ ਸੀ। PCD ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 50 µg/m³ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ WHO ਇਸਨੂੰ 25 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗਵਰਨਰ ਅਸਵਿਨ ਕਵਾਨਮੁਆਂਗ ਨੇ ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਕਿ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ ਠੰਡ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਿਖਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। BMA ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਜਾਂ ਬਾਇਓਮਾਸ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾੜਨਾ ਇਸ ਵਾਧੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਅਸਵਿਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਕੇ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਣਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ।
ਕੁਝ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ www.bangkokairquality.com, www.air4bangkok.com, www.prbangkok.com ਅਤੇ AirBKK ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ
"ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਜਾਂ ਬਾਇਓਮਾਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸਾੜਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ"
ਕੀ ਦੂਜੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਆਦਿ ਹਨ?
ਕੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਰ ਵਾਲ "ਬਲਣ ਦੇ ਮੌਸਮ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ?
ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਣਾਂ ਦੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚੋਂ ਧੋਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕਣ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸੀਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬਾਰਿਸ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਸਾੜਨਾ ਵੀ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਤਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਵੇਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਹਵਾ ਚੱਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁੱਖ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ https://www.rivm.nl/fijn-stof
ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਰੇਤ। ਉਹ ਰੇਤ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਜਦੋਂ ਥੋੜੀ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਦ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੈ।
ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੁਢਾਪੇ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ.
ਤੁਸੀਂ Ev 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਕਹੋਗੇ।
ਪਰ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗਲੀਆਂ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਹਾਣੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਈਵੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ੂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਵਾਜਾਈ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਜਾਂ ਬਾਇਓਮਾਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਸਾੜਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੈ ਉਲਟ ਪਰਤ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਹਵਾ ਫਿਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ।
https://nl.wikipedia.org/wiki/Inversielaag