Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਬਰਬੋਡ: ਸੁੰਦਰ ਕਹਾਣੀ ਲਿਵਨ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਬੋਲੋਵਨ ਪਠਾਰ ਤੋਂ ਕੌਫੀ ਪੀ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
- ਜੋਸ ਵਰਬਰਗ: ਪਿਆਰੇ KeesP, ਕੀ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀਜ਼ਾ ਦਫ਼ਤਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ? ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧੰਨਵਾਦ
- ਰੁਡੋਲਫ: ਖੋਨ ਕੇਨ ਤੋਂ ਉਦੋਨ ਥਾਣੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 113 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ HSL ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਕ੍ਰਿਸ: ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੋਚਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ :- ਅਗਲੇ 20 ਤੋਂ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।
- ਐਟਲਸ ਵੈਨ ਪੁਫੇਲਨ: ਇਸਨ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਮੁਟਿਆਰ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਕਲੌਸੌ, ਉੱਥੇ ਉਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਸਮਾਨ ਸੂਝ ਗਾਇਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਐੱਮ
- ਕ੍ਰਿਸ: ਅਮੀਰ ਕੁਲੀਨ? ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਸ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ (ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਟੈਕਸਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ)।
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਟੌਪਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਨੋਂਗਖਾਈ ਅਤੇ ਥਾਨਾਲੇਂਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਉੱਥੇ ਹੈ
- Freddy: ਫਿਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸੇਲਜ਼ਪਰਸਨ ਜੋ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ..
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਖੋਨ ਕੇਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੇਰਮੈਟ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਫੁੱਲ ਸਟਾਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਕਰੇ।
- ਰਿਚਰਡ ਜੇ: ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ, ਏਰਿਕ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਚ-ਆਲ ਨਾਲ ਖਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸਥਾਪਨਾ...
- ਰੁਡੋਲਫ: ਸਭ ਤੋਂ ਗਰੀਬ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੇ ਹਨ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਸ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ
- ਸਦਰ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਆਖਿਰਕਾਰ ਫੋਰਸਾਂ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੀਆਂ ਜੋ ਕਹਿਣਗੀਆਂ 'ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਓ'। ਇਸ ਲਈ ਓ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਕੀ ਲਿਵੇਨ, ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਸਨੌਬ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਉਪਨਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝੰਜੋੜ ਕੇ, ਬੀਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੱਪ ਕੌਫੀ ਦੁਆਰਾ ਪਰਤਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ?
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਿਰਫ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉੱਤੇ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਐੱਮ.
- ਰਸੋਈਏ ਬਣੋ: ਹੈਲੋ ਹੈਂਕ, ਇਹ ਜੋਮਟੀਅਨ ਬੀਚ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਡਵੈਲੀ ਹੋਟਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਉਥੋਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਸੌ ਦੇ ਕਰੀਬ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ » ਛੋਟੀ ਖਬਰ » ਟਰੱਕ ਨੇ 47 ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭੇ ਢਾਹ ਦਿੱਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਤਬਾਹੀ ਹੋਈ
ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਬੈਂਗ ਫਲੀ (ਸਮੁਤ ਪ੍ਰਕਾਨ) ਵਿੱਚ ਥੀਪਾਰਕ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨੇ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 46 ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ।
ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਮਾਸਟ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਡੋਮਿਨੋਜ਼ ਵਾਂਗ ਡਿੱਗ ਗਏ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 37 ਵਾਹਨ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਮਾਮੂਲੀ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਿਆ।
ਕੁਝ ਖੰਭੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ। ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦਰਜਨਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੋ ਗਿਆ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਲਾਕੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ - http://goo.gl/Wcdwil
ਇਹ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਨ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 46 ਖੰਭੇ। ਕੌਣ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਹੁਣ ਗੰਭੀਰ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਮੌਤ ਜਾਂ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ।
ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ 1 ਖੰਭੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ।
ਬਾਕੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਉਸਾਰੀ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਪੋਸਟਾਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਉਸ ਪੋਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਉਹ ਕੇਬਲ ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਓਵਰ ਖੜਕਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਰੇ ਖੰਭਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕਰਕੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਾ ਕਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਾਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਏ ਹੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ)
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ 5 ਖੰਭੇ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਖੜਕਾਏ ਗਏ ਸਨ.
ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।
ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰੇਗਾ।
ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਮਾਮਲਾ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਈ ਸਾਈਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ। ਚਿਆਂਗ ਰਾਏ ਅਤੇ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪੁੰਜ। ਪਹਿਲਾ ਖੰਭਾ ਹਿੱਟ ਅਗਲੇ ਨੂੰ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੰਭਾ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਹਰ ਥਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੈਂ ਵੀ ਕੋਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ।
ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਂ ਰੂਡ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। TIT (ਨਿਰਮਾਣ)
47 ਖੰਭੇ ਇੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਰਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ, ਥਾਈ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਘਰ ਜੋ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੜਕਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਛੇਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਾਂ 1 ਸਾਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਅਵਧੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਬਦਲ ਕੇ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਕੈਦੀ ਚੰਗੇ ਵਿਵਹਾਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇ ਪਰਿਵਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ ਵਾਧੂ ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਮੁਆਫੀ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਤੇ ਇਸ ਬਲੌਗ ਸਮੇਤ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਇੰਨਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਫੋਟੋ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੱਜ ਥਾਈ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਂ.
ਪੋਸਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਇੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੂੰਘੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੀਂਹ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨ ਵੀ ਭਿੱਜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਜਨ ਬੇਉਟ
ਮੈਂ ਕੁਝ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਇਕ ਪੋਸਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਿਲਕ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਰਾਤ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 4 ਕੇਬਲ ਲਟਕ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਵਾੜ ਵਿੱਚ ਲਟਕ ਰਹੀਆਂ ਸਨ।
ਕੋਈ ਹੋਰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਲਦੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਫਿਰ ਹੰਗਾਮਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਕਾਰਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸਣਾ ਸੀ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਕ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਏ.
ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਢੱਕਣ ਕਾਰਨ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਫੈਲ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਕਰੀਟ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਪੋਸਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਸੂਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਪੋਸਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਹਨ।
ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੇਰੀ ਵਾੜ ਅਜੇ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੰਭੇ ਦੇ ਕੋਲ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ।
ਸਵੇਰ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ,
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਦੇ ਵੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਚੌਕੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਚੱਲੋ, ਪਰ ਘਰਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ।
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ 1 ਖੰਭੇ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ 45 ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਏ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੂਰਖ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖੰਭੇ ਪੁਟੀ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਡੂੰਘੇ ਹਨ। (ਇਸ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ)
"ਹੇ, ਇਕ ਹੋਰ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰਾ ਝੁੰਡ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵੀ ਲਟਕਾਵਾਂਗੇ।"
ਇਹ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇਸ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਏਜੰਸੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਂਗਲ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹੀ ਉਠਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਰ...ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੌਸ ਹੈ, ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਉਸਦਾ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕੱਲ੍ਹ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਲੁਈਸ
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਉਸ ਪਾਸੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਚੌਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਸ ਪਾਸੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹਨ। ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਹੀ ਟੁੱਟ ਗਿਆ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਯੋਗ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਬਲ ਸਾਰੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੂਸਰੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ. ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੋਸ਼ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਪਿਆਰੇ ਲੋਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹਨ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨਹੀਂ।
ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤੱਤ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਛਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿੰਨੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਲਟਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਡੋਮਿਨੋ ਵਾਂਗ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਭਰਮ ਭਰੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ.