ਐਚਐਸਐਲ ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ-ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ-ਯੂ ਤਾਪਾਓ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਜਨਵਰੀ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਲਾਈਨ 2023 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ (ਐਸਆਰਟੀ) ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਵੋਰਾਵੁਥ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਇਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।

ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 12 ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਵਾਉਣੀ ਹੋਵੇਗੀ।

220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 224 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ। ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਤੋਂ ਫਯਾ ਥਾਈ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਫਿਰ ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ ਅਤੇ ਯੂ-ਟਪਾਓ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰਬੀ ਆਰਥਿਕ ਗਲਿਆਰੇ (ਈਈਸੀ) ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। Chachoengsao, Chonburi ਅਤੇ Rayong ਦੇ ਸੂਬੇ EEC ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਖੇਤਰ 13.000 km2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ

"ਐਚਐਸਐਲ ਲਾਈਨ ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ - ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ - ਯੂ ਤਪਾਓ 5 ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ" ਲਈ 2023 ਜਵਾਬ

  1. eekhaute ਪੈਟਰਿਕ ਤੱਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ ਤੋਂ ਯੂ TAPAO ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ... HSL ਲਾਈਨ... ਕੀ ਇਹ ਅਖੌਤੀ ਸਕਾਈਟ੍ਰੇਨ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ... ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ?….
    ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧੰਨਵਾਦ.

    • ਗੇਰ ਕੋਰਾਤ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ:

      http://englishnews.thaipbs.or.th/high-speed-train-project-linking-don-mueang-suvarnabhumi-u-tapao-gets-construction-approval/

  2. ਜੌਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਤੋਂ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਹੋਟਲ/ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾਏਗਾ।
    ਪੱਟਯਾ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਤੋਂ) ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 250 ਥਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਟਯਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਹੋਟਲ / ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਤੱਕ ਟੈਕਸੀ ਲੈਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਥਾਈ ਜਾਣ ਕੇ (ਕੀਮਤ ਆਪਸੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ) ਘੱਟੋ ਘੱਟ 150 ਤੋਂ 200 ਥਾਈ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗੀ। .
    ਇਸ ਲਈ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤਾਂ 400 ਤੋਂ 450 thb ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਟਯਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਚੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ (ਜੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)), ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਨਾਲੋਂ ਗੁਆਚ ਗਿਆ.
    ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਨੈਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਜੇਬਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ (ਥਾਈ) ਕਾਮਿਆਂ ਕੋਲ ਅਗਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਖਰਚਾ ਅਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

  3. Ron ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਖੈਰ,

    ਅਸੀਂ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਐਚਐਸਐਲ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
    ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
    ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਤੋਂ ਫਯਾ ਥਾਈ ਤੱਕ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਕਾਈਟਰੇਨ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਰੈੱਡ" ਲਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਇਹ "ਲਾਲ ਲਾਈਨ" ਲਗਭਗ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਫਯਾ ਥਾਈ ਤੋਂ ਬੈਂਗ ਸੂ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਗਾਇਬ ਹੈ। "ਲਾਲ ਲਾਈਨ" ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।
    ਇਸ ਲਈ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਤੋਂ ਯੂ-ਤਪਾਓ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
    ਪਰ ........ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ।
    ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੈ

  4. ਰੌਬ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ