ਥਾਈ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਪੱਟਯਾ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤਿੰਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ, ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ ਅਤੇ ਯੂ-ਟਪਾਓ।

ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਲਾਗਤ 200 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਆਰਥਿਕ ਗਲਿਆਰਾ (ਈਈਸੀ), ਚਾਚੋਏਂਗਸਾਓ, ਚੋਨ ਬੁਰੀ ਅਤੇ ਰੇਯੋਂਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਰੇਲਵੇ ਦੀ 220 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਵੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੈਂਕਾਕ ਯੂ-ਟਪਾਓ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 300 ਮਿੰਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 250 ਬਾਹਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਰੂਟ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ SRT (ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ) ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਹੁਆ ਲੈਂਫੋਂਗ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੱਕਾਸਨ (ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ARL ਸਟੇਸ਼ਨ) ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ 700 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਾਪਸੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਬੁਲਾਰੇ ਨਟਾਪੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਸਹਿ-ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ

"ਬੈਂਕਾਕ - ਪੱਟਾਯਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਨ ਲਈ ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਟ" ਲਈ 1 ਜਵਾਬ

  1. ਹੰਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ BTS ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੂਪ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜੋੜਨਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਵੱਡੇ-ਵੱਡੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, Pty ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਜੇ ਵੀ "ਪ੍ਰਵਾਹ" ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ.


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ