ਜ਼ੀਰੋ-ਡਾਲਰ ਟੂਰ ਦਾ ਅੰਤ: ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤਿੰਨ ਥਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
ਜ਼ੀਰੋ-ਡਾਲਰ ਟੂਰ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀ ਦੂਰ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ. ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 13.000 ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 4.000 ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਿੰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤਰਲਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ CAAT ਦੁਆਰਾ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤਿੰਨ ਥਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਸੀਏਏਟੀ) ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਤੀ ਉਚਿਤਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਜੇ ਉਹ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਜਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਡਾਣ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਬੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਕਰਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੀਏਏਟੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਚੂਲਾ (ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ। ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰਯੁਤ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। CAAT ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਿਰਫ ਚੀਨੀ ਰੂਟਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ 70 ਫੀਸਦੀ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰੀ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਗੇ। ਉਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 9,2 ਮਿਲੀਅਨ (7,9 ਵਿੱਚ 2015 ਮਿਲੀਅਨ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ
ਮੈਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਦਸੰਬਰ (ਬੈਂਕਾਕ ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ - ਖੋਨ ਕੇਨ) ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2017 (ਵਾਪਸ) ਲਈ ਨੋਕ ਏਅਰ ਨਾਲ ਉਡਾਣਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ... ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ...
ਮੈਂ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੈਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਡੈਨੀਅਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਵੀ 1 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 31 ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ ਨੋਕ ਏਅਰ ਅਤੇ ਨੋਕਸਕੂਟ ਨਾਲ ਕਈ ਫਲਾਈਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ? ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ? ਪੈਟਰਿਕ
ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਖੋਨ ਕੇਨ ਨੋਕ ਏਅਰ ਟੇਕਿੰਗ ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਚੀਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ ਮੈਂ ਲਾਓਸ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਨੋਕ ਏਅਰ ਚੀਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ।
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ?
ਇਹ ਤਰਕ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੈਰੋਸੀਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਰਕ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੁਰੰਤ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬੰਦ ਕਰਨੀ ਪਵੇ।
ਹੁਣ ਖ਼ਤਰਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯਾਤਰੀ 'ਤੇ ਹੈ।
ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਹੈ ਕਿ ਵੀਜ਼ਾ ਫੀਸ ਅਗਲੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੀਜ਼ਾ ਆਗਮਨ ਫੀਸ ਅੱਧੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਹੁਣ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਵੀਜ਼ੇ ਦੀ ਵੀ ਗੱਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਜਾਪਦੇ ਹਨ.
ਪਰ, ਉਪਰੋਕਤ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਚੀਨ ਤੋਂ 70℅ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੀਨੀ ਆਉਣਗੇ।
ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਸੱਦਾਮ ਦਾ ਇਰਾਕੀ ਖੁਫੀਆ ਅਧਿਕਾਰੀ ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਬਚ ਕੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭੱਜ ਗਿਆ ਸੀ।