ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ (ਬੈਂਕਾਕ) ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਂਗ ਸੂ ਅਤੇ ਰੰਗਸਿਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਕਾਈਟ੍ਰੇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਰੈੱਡ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਇਸ ਲਈ ਵਾਪਰਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸਪੋਰਟ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਪਿੱਲਰ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ। ਇਸ ਅਖੌਤੀ 'ਸੈਗਮੈਂਟ ਲਾਂਚਰ' ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਗਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੈੱਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਆਰਖੋਮ ਨੇ ਇਹ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇੰਚਾਰਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਤੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਥਾਈ ਰੇਲਵੇਜ਼ (SRT), ਰੈੱਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਗਾਹਕ, ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਏਗੀ। ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਇਟਾਲੀਅਨ ਥਾਈ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪੀਐਲਸੀ (ਇਟਾਲਥਾਈ) ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਥਾਈ ਸਕੱਤਰ ਚਾਰਚਾਈ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਇਟਾਲਥਾਈ ਨੂੰ ਬਲੈਕਲਿਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ
ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਾਲ ਦੀ, ਉਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੌਤ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ...
ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦੀਆਂ ਸਟਾਲਾਂ, ਛਤਰੀਆਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧੂਮਧਾਮ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਅਤੇ (ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ) ਮਾੜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ। ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਘਿਣਾਉਣੀ ਹੈ। ਛਾਤੀ।
ਅਜਿਹੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇਸ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਅਸਲ ਤਰੱਕੀ ਹੈ!
ਇਤਾਲਵੀ ਥਾਈ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੇਵਟੀ ਫਰਸਟ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ...ਬੱਸ ਇਸ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਰਾ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ 'ਤੇ ਉਹ ਬਸ ਆਪਣੀਆਂ ਚੱਪਲਾਂ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ। ਕੰਮ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਹੈਲਮੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੇਰਨਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਪਿਕ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਸਟ ਅਤੇ ਟੀਵੀ ਟਾਵਰਾਂ ਵਿੱਚ।
ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇ ਹਾਂਗ ਸੋਨ ਵਿੱਚ ਵੇਸਵਾਗਮਨੀ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਲਗਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ।
1932 ਦੇ ਪੈਕੇਟ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ.
ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲੋਂ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਉੱਥੋਂ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਕਾਮੇ ਉਲਟੇ-ਪੁੰਡੇ ਫਿਰਦੇ ਹਨ।
ਸਟੈਟਿਕਸ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਠਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਿਲਾਊ ਵਿਆਡਕਟ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
https://www.youtube.com/watch?v=6LbkM1AhxNM