ਪੱਟਾਯਾ ਕਿਸ਼ਤੀ ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਮਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਈ ਸੱਤ (ਵੀਡੀਓ)

ਬਹੁਤ ਉਦਾਸ ਪਰ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ. 2003 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੈਂ ਉਸ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ 800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਲੈ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਫਿਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਸਵਾਰ ਲੋਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਈਫ ਜੈਕਟਾਂ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਢੇਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਵੀ ਘਾਟ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਜ਼ਰੂਰ ਹੁੰਦੀ ਸੀ।
ਬਹੁਤ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਹੋਣਾ ਸੀ।
ਬਾਰਟ.

ਨਾਟਕੀ!

ਮੈਂ ਪੱਟਯਾ ਅਤੇ ਕੋਹ ਲਾਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਵਾਰ ਅਜਿਹੀ ਬੇੜੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, ਅੱਧੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਇਸ ਤੋਂ ਸਬਕ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਨਾ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੰਝ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਪਤਾਨ ਭੱਜ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਦੇਖਿਆ?

ਜਦੋਂ ਵੱਛਾ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ !!!! ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕੋਹ ਲਾਰਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਫੈਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਾਹਤ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਇਸ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਥਾਈ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣਗੇ??? ??

ਖੈਰ, ਫਿਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਉਹ ਦਰਜਨਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਪੀਡਬੋਟਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੰਮ ਆਇਆ.