ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੀਤ ਨਾਲ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਹਨ
ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰਵੀਤ ਫੂਕੇਟ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੀਨੀ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਲਈ ਭਾਰੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 44 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੀਨੀ ਮਾਰੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਸ ਨੇ ਚੀਨੀ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਆਲੋਚਨਾ ਲਈ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗੀ। ਪ੍ਰਵੀਤ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ।
ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ, ਪ੍ਰਵੀਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਥਾਈ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਉਸ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿਚ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਗੁੱਸਾ ਭੜਕਾਇਆ। ਪ੍ਰਵੀਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫੀਨਿਕਸ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪਿਛਲੇ ਵੀਰਵਾਰ ਫੂਕੇਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਪਲਟ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 101 ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਸਨ (89 ਸੈਲਾਨੀ, ਚੀਨ ਦੇ ਦੋ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 12 ਮੈਂਬਰ)।
ਹੁਣ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਬਲ ਨੇ ਫੁਕੇਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸ਼ੱਕੀ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਟੀਸੀ ਬਲੂ ਡਰੀਮ ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ੀ ਕੈਟ ਟਰੈਵਲ ਲਿਮਟਿਡ ਹੋਣਗੇ। ਟੀਸੀ ਬਲੂ ਡਰੀਮ ਲਿਮਟਿਡ ਫੀਨਿਕਸ ਟੂਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੇਜ਼ੀ ਕੈਟ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸੇਰੇਨੀਗਾ ਯਾਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਡੁੱਬ ਗਈ ਸੀ। ਸਾਰੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ।
ਪੁਲਿਸ ਬੁਲਾਰੇ ਸੁਰਾਚੇਤੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਅਖੌਤੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਡਾਲਰ ਟੂਰ ਘੁਟਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਸੋਟੀ ਨਾਲ ਕੁੱਟਣ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੁੱਤੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੀ ਇਹ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੀ, ਜੀਵਨ-ਰੱਖਿਅਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਸੀ, ਆਦਿ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਆਫ਼ਤਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਮਲਾਹ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵਾਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੋਹ ਚਾਂਗ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ (ਪਵਨ ਬਲ 6 ਤੋਂ) ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਪਾਣੀ ਹੈ।
ਸਪੀਡਬੋਟਸ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਈਫ ਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਛੋਟੇ ਮਾਲ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੂਰੀ ਪੰਪਿੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਹਾਜ਼ ਅੱਧਾ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ... ਸੂਚੀ ਬੇਅੰਤ ਹੈ।
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਵਾਟਰਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 10 ਤੋਂ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਟਰਲਾਈਨ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਥੋਂ ਕਈ ਹਾਦਸੇ
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ.
ਖੈਰ,
ਕਿਸ਼ਤੀ ਫੀਨਿਕਸ ਨਹੀਂ ਡੁੱਬੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਲਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਹੜ੍ਹ ਗਈ.
ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਪਿੱਠ ਨੀਵੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ "ਭੁੱਲ ਗਏ" ਕਿ ਲਹਿਰਾਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਵੀ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਖੈਰ, ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੈ
ਚੀਨੀ, ਕੰਬੋਡੀਅਨ ਜਾਂ ਮਿਆਂਮਾਰ ਦਾ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ! :-0
ਨਿਹਉ ਕੋ ਤਿਤ ਕਹੂੰ! ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਿਉਂ ਲਓ... ਮੈਨੂੰ MH17 ਬਾਰੇ ਪੁਤਿਨ ਦੇ ਚੁਟਕਲੇ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ... "ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕਿਉਂ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ?!?"
ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਚੀਨੀ ਪੀੜਤਾਂ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਭਿਆਨਕ!
ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਦੋਸ਼ ਲੱਭਣ ਦਿਓ।
ਪੁਲਿਸ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਕਿਉਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ?
ਚਲੋ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ.
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੋਗਨ ਵਾਢੀ ਦਾ ਮੌਸਮ ਦੁਬਾਰਾ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੀ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਬਾਂਸ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ.
ਅਤੇ ਬਰਮੀ ਚੋਣਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੋਚ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਉਪਰੋਂ ਬਾਂਸ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ 8 ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਵੀ ਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਿਕਅੱਪ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੋੜ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੀ ਗੜਬੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਝੁਕਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਾ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਤੇ ਹੋਏ ਪੁਲਿਸ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੇ ਉਹ ਹੁਣ ਲੰਘ ਚੁੱਕੇ ਹਨ.
ਅਗਲੀ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੋਚੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਰਮੀਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੀ ਖਬਰ ਫਲੈਸ਼ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਨ ਬੇਉਟ.
ਜਨ ਬੇਉਟ.
ਨਿਯਮ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਹੁਣ ਇਸ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ।
ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਤੁਰਾਈ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ / ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਫੌਜੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ......