ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸਕੂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ
ਯੂਰੋਕ੍ਰਾਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਪਰੀ ਲੱਤ ਦਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ, ਇੱਕ ਪੇਲਵਿਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਅਤੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸੱਟ.
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸੱਟਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਡੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਾਹਸੀ ਬਣ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਲੋਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਸੜਕਾਂ ਅਕਸਰ ਬਦਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੋਕੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਰਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕਾਂ ਬਹੁਤ ਤਿਲਕਣ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਰਾ ਕੁੱਤੇ ਅਕਸਰ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬਿਕਨੀ ਜਾਂ ਤੈਰਾਕੀ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਅਕਸਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ 50 ਸੀਸੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 125 ਸੀਸੀ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਿਖਰ ਸਪੀਡ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: NU.nl
ਇਹ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ.
ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਬੰਦੋਬਸਤ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਤਰਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰਾ ਜੋ ਯੂਰੋਕ੍ਰਾਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਸਿਹਤ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!) ਮੋਪੇਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ (ਜਾਂ ਨਹੀਂ), ਪਰ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ (ਅਕਸਰ) ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਕਾਗਜ਼ਾਤ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਡੱਚ ਕਾਨੂੰਨ (49.9cc ਤੋਂ ਵੱਧ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਪੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਬੀਮੇ ਲਈ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਵਾਹਨ ਹੈ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ। ਫਿਰ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਸੱਟ. ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇ NL ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਅਪਰਾਧਿਕ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਵੀ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਦੇ ਸਕੂਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰੈਟੀ ਤੀਬਰ ਕਹਾਣੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੋਣ ਦਿਓ: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਮੇਰੀ ਆਖਰੀ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਔਰਤ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ ਸੀ "ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਸਕੂਟਰ ਨੇ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ"। ਉਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 3-ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ - ਸਾਰੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸੀ।
ਮੈਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਦੋਸਤਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਲਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ (ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ)
ਯਾਤਰਾ ਬੀਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਸਿਰਫ਼ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਸਰਾ ਲੈਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਤੋਂ ਡਾਕਟਰੀ ਖਰਚੇ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਕਰਨਗੇ। ਹਰ ਡੱਚ ਨਾਗਰਿਕ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਹੈਲਮੇਟ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਣਾ, ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਵੈਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਹੀ। ਇਹ ਇੱਥੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਰਿਕਵਰੀ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੇਕਰ ਰਿਜ਼ਰਵਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।
ਤੁਹਾਡੇ 4ਵੇਂ ਵਾਕ ਤੋਂ ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਜਾਂ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। Zoprg ਬੀਮਾ ਸਿਰਫ਼ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮੇ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੇਂਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)।
ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੂਖਮ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਾਂ/ਨਹੀਂ ਚੈਟ ਸੈਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਸ ਨਾਲ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਲੱਤ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ (ਇਸ ਔਰਤ ਵਾਂਗ, ਵੈਸੇ) ਹਸਪਤਾਲ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਘਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। (ਦੇਰੀ ਨਾਲ) ਵਾਪਸੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ।
ਖੈਰ, ਪੀੜ੍ਹੀ Z ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਠੀਕ?
“ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ, ਦੱਖਣੀ ਕੰਬੋਡੀਆ ਦੇ ਇਕ ਕਸਬੇ, ਸਿਹਾਨੋਕਵਿਲੇ ਨੇੜੇ ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ XNUMX ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਦੌੜੇ, ਅਤੇ ਇਕ ਬੀਚ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਹ ਅਹਿਸਾਸ! ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲੇ ਗਏ ਹੋ। ਸਭ ਕੁਝ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ।”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰੈਸ਼ ਵੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉਹ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ) ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰੈਸ਼ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨ ਪਰ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਸਕੂਟਰ ਲੈ ਕੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਆਮਦਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਦੇ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਹੈ) ਹਾਂ, ਉਹ ਬਿਕਨੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ "ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੀ ਆਪਣੀ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੂਟ ਪਹਿਨਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ ਜੀਨਸ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਕੱਪੜੇ ਪਾਓ। ਇੱਕ ਹੈਲਮੇਟ. ਜੇਕਰ ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਚੈੱਕ ਹੈ, ਉਹ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਹੈਲਮੇਟ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਨਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। , ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੈਲਮੇਟ ਦੁਬਾਰਾ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੈਲਮੇਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂ ਕੋਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕ ਵਧੇਰੇ ਜਾਗਰੂਕ ਹੋ ਸਕਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਣ। ਜੇ ਉਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਹ ਚਾਂਗ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਮੇਰੇ 750 ਸੀਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ, ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਉਤਰਾਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ; ਪੂਰਾ ਥਰੋਟਲ ਡਾਊਨ (10-12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ)
ਕੋਈ ਹੈਲਮੇਟ, ਸ਼ਾਰਟਸ, ਨੰਗੀ-ਛਾਤੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਕਦੇ ਕਦੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ (stmm ll)
ਖੈਰ .. ਦੁਖਦਾਈ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤੇ ਸਕੂਟਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ!
ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਇੱਥੇ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਸਕੂਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ, ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਥਾਈ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਦਿੱਤੀ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਸਕੂਟਰ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ 30 ਬਾਹਟ ਵੱਧ ਹੈ। ਦਿਨ, ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਕੀ ਲਿਆ ਹੈ, ਹਾਂ ਮਾੜੇ ਬੀਮਾ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰ, ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਰੰਗ ਹੁੰਦੇ ਸਨ।
ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋਇਆ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਝਾੜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਸਕੂਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮ!
ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ, ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਫੰਡ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਲਜੀਅਨ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉੱਥੇ, ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਫੰਡ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਿਲਕੁਲ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋ। ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ
ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਬੈਲਜੀਅਨ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਫੰਡ (ਬਿਮਾਰੀ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜਤਾ ਲਈ ਬੈਲਜੀਅਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਫਿਸ - INAMI ਪੜ੍ਹੋ) ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਲ ਹੈ, ਇਹ ਗਲਤ ਵੀ ਹੈ।
EU ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੁਵੱਲੀ ਸੰਧੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਵਿਵਸਥਾ EU ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਇੱਕ "ਸੰਧੀ ਦੇਸ਼" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਿਮਾਰੀ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਡਾਕਟਰੀ ਖਰਚੇ (ਇਸਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ) RIZIV ਦੁਆਰਾ ਅਦਾਇਗੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਫੰਡ.
ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ "ਸੇਵਾ" ਅਭਿਆਸ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਫੰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਫੰਡਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ MUTAS ਰਾਹੀਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ (ਅਕਸਰ ਪੂਰਵ-ਵਿੱਤੀ ਸਮੇਤ, BE ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਭੁਗਤਾਨ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ)। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਉਹ ਹੁਣ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। EU ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲਈ ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ.
ਮੈਂ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਫੰਡ MUTAS ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਰੂਪ-ਰੇਖਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਫੰਡ ਦੀਆਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ। MUTAS ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਜਤਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਪਿਆਰੇ, ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁਟਾਸ ਸਕੀਮ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਫੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ!
ਦਰਅਸਲ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੇਰੇ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਫੰਡ (OZ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ AXA ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬੀਮਾ ਲੈਣ ਲਈ ਬੈਲਜੀਅਨ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਕੋਰਾਟ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਿਤਾਇਆ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਫਰੰਟੀਅਰ ਵਰਕਰ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਮੈਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਵੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਡੱਚ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਮੈਂ ਫਿਰ ਹਾਰ ਮੰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋ), ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬੀਮੇ ਲਈ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਬੀਮੇ ਤੋਂ 100% ਡੱਚ ਰੇਟ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ। ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਜੋ ਡਾਕਟਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਕੀ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਲਈ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮੇ ਲਈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਇੱਕ ਚਲਾਨ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਲਈ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹਸਪਤਾਲ ਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਚਲਾਨ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ।
ਬੈਲਜੀਅਨ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਹਤ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਸਮੇਤ, EU ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰ। ਬਕਵਾਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਖੋਜ ਮਦਦ:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
ਕਵਰੇਜ ਅਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੀਮੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਵਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੂਖਮ, ਸੂਖਮਤਾ, ਸੂਖਮਤਾ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ? ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਬਲੌਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।