Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: "ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਟਿਪ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।" ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਕਈ ਥਾਈ ਕੰਜੂਸ ਹਨ
- ਨਿੱਕੀ: ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਰਾਹੀਂ ਹੈ। ਡੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ,
- ਗੀਰਟ ਪੀ: ਪਿਆਰੇ Frans ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਬੁੱਧ ਲਈ ਵਿਆਹ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਭ ਲਈ ਕੋਈ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਹੋ
- Freddy: ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਟੈਕਸ ਰਿਟਰਨ ਇਸ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰੀ ਕਿ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਗੇ... ਇੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਏ.ਆਈ.
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: ਕੀ ਇਸ ਦਾ ਇਸ ਤੱਥ ਨਾਲ ਵੀ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 90 ਦਿਨ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਹਨ? 2-ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਠਹਿਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
- ਸੈਕਰੀ: ਮਸ਼ੀਨੀ ਅਨੁਵਾਦ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਲੱਖਣ ਧੁਨੀ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਾਈ ਜਾਂ ਚੀਨੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਥਾਈਸ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵੀ ਹੈ
- ਵਾਲਟਰ: ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਿਰਫ ਗੜਬੜ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਵਰਤਣ ਲਈ ਮਾਫੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਹਾਵਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
- ਹੈਨਕ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਡੀਕਲ ਜਰਨਲ ਦਿ ਲੈਂਸੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਐਮ
- ਵਰਨਰ: ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਜੀਬ. ਹਰ ਪਾਸੇ ਅਲਾਰਮ ਦੀਆਂ ਘੰਟੀਆਂ ਵੱਜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਮੇਰੀ ਥਾਈ ਪਤਨੀ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਵਾਲਟਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਬੇਟੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਲੈਣਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਵੇਗਾ। ਕੀ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ '
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਫ੍ਰਾਂਸ, ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸਿੰਗਲ ਸਟੇਟ ਪੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੈਨਸ਼ਨ ਹੈ, ਵਿਆਹ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜ਼ਰੂਰ ਬਦਲ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਤੁਹਾਡੀ AOW ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਏਲੀ: ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। SVB ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਆਹ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ
- ਯੋਹਾਨਸ: ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ (ਛੋਟੇ) ਬੱਚਿਆਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਇਰਾਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੋਕ
- ਏ.ਡੀ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਇਸ ਕਾਰਨ ਮਰਦੇ ਹਨ
- ਕ੍ਰਿਸ: ਕੁਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਰਗੀ ਚੀਜ਼ ਵੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2-ਕਮਰਿਆਂ ਵਾਲਾ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ 4.000 ਬਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ (ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਬੈਂਕਾਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਆਮਦ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ » ਥਾਈਲੈਂਡ ਸਵਾਲ: ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀਆਂ ਹਨ?
ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,
ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਨੇ BKK ਤੋਂ AMS ਤੱਕ ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ BKK ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਨਤੀਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ 76 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਫਲਾਈਟ ਰਡਾਰ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ BR1 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਫਲਾਈਟ ਲੇਟ ਹੋ ਗਈ। ਕੁਝ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੇ। ਦੋ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੀ ਸੀ.
ਟਿਕਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਪਹਿਰ 14:30 ਵਜੇ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸਲਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਜੈੱਟ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਹੈ?
1 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਮੈਂ BKK ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚਣਗੇ।
ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ,
ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੀ.ਆਈ
ਸੰਪਾਦਕ: ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੈ? ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਸੰਪਰਕ ਫਾਰਮ.
ਕੱਲ੍ਹ ਵੈਕਾਂਟੀਬਿਊਰਸ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਦਿਨ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਸਿਰੀਏਲ ਓਡ ਹੇਂਗਲ (ਮੁਖੀ - ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਖੇ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ) ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਾਈਵਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਾਰਚ 2023 ਤੋਂ ਉਹ ਸ਼ਿਫੋਲ-ਬੈਂਕਾਕ-ਤਾਈਪੇਈ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਬੋਇੰਗ 777-300ER ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰਨਗੇ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮੰਗ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਉਹ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ.
ਇਹ ਸਿਰਫ ਈਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ .. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੋਵਾਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ .. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ .. ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ,, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ... ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਸਮੇਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਛੋਟੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 20 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ... ਇੱਕ ਤਸੱਲੀ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ 😉
3 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਈਵਾ ਏਅਰ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਇਆ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ 1 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਤਾਈਪੇ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਮੈਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਝ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਂਕਾਕ-ਐਮਸਟਰਡਮ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਾਈਪੇ ਤੋਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਰਵਾਨਗੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਸ ਆਵਰਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ!
ਤੁਸੀਂ ਲਿਖੋ: ਮੈਂ 1 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਬੀਕੇਕੇ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚਣਗੇ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਉਡਾਣ ਭਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।
ਵਿਸ਼ਾ ਸਟਾਰਟਰ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਫਲਾਈਟਰਾਡਰ' ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਚਾਲ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕਦੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਹੀਂ ਆਏ.
ਤੁਹਾਡੀ ਹਮਦਰਦੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਵੇਰੇ ਉੱਠਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.. ਫਿਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਗਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੀਕੇਕੇ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਵਜੇ ਪਹੁੰਚੇਗਾ..
ਮੈਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 4 ਘੰਟੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਾਂਗਾ।
ਨਮਸਕਾਰ
ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੀ.ਆਈ
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਈਵਾ ਨਾਲ 3 ਘੰਟੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੀ
ਉਦੋਂ ਹੀ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਫਲਾਈਟ ਫੁਕੇਟ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ ਖੁੰਝ ਗਿਆ
bkk airways 154 ਯੂਰੋ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨੀ ਸੀ
ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਕੋਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਕਰਵਾਈ
ਮੈਂ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ
EU ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 261/2004 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ 4 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀ ਟਿਕਟ ਵਜੋਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗੀ।
ਇਤਫਾਕਨ, ਮੈਂ ਵੀ ਈਵੀਏ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੀਕੇਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਲੱਭਣਾ ਪਿਆ ਸੀ….
ਇਸ ਹਫਤੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਮੇਰੀ ਫਲਾਈਟ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੇਟ ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੈਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਬੋਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਫਲਾਈਟ ਫੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਇਹ 'ਅਮੋਲਕ' ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ!
ਮੈਂ 17 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਥ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਰਗ 30/40% ਲਈ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ।
ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਹਰੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਟਿਕਟ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਭਰ ਗਿਆ ਸੀ।
ਚੰਗਾ ਵਪਾਰ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ.
ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਲਈ "ਅੱਗੇ" ਤੁਰਿਆ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਸੀਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਗਣਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ $1750 ਦੇ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ, = ਕੀ ਮੈਂ ਉਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ!
ਅਸੀਂ 01 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੇ। ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਲੱਗਿਆ ਉਹ ਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤੰਗ ਥਾਂ। ਸੀਟਾਂ 3.4.3 ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਗਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਸਨ। ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸੀਟਾਂ ਘੱਟ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਈਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ..
ਮੈਂ KLM ਨਾਲ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ
ਨਮਸਕਾਰ ਨਾਲ
ਮਾਰੇਨ ਦੇ ਰੁੱਖ
ਹੁਆਹੀਨ ਤੋਂ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਬੋਇੰਗ 787 ਨਹੀਂ ਉਡਾਈ ਸੀ? ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ 3-3-3 ਦਾ ਗਠਨ ਹੈ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਅਨੁਭਵ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਇਹ ਈਵੀਏ ਦੇ 787 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਈ। ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਲੇਗਰੂਮ - ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ - ਤਾਂ ਜੋ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਮੋੜ ਲਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਨੱਕ ਲਗਭਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਲਵੇਗੀ। ਖੈਰ, ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਟਿਕਟ ਲਈ 1700 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮੀਦਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਈਵਾ ਇਕਾਨਮੀ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਗਲਤੀ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ….
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਟਿਕਟ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (800 ਸੀਟ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਸਮੇਤ)। ਅਸੀਂ 5 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਈਵਾ ਨਾਲ bkk ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ (ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੇਰੀ!) ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਈ ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੀ ਕੁਰਸੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਛੱਡ ਗਿਆ।
ਮੈਂ ਹੰਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦਸ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕਰ ਸਕਿਆ ਸੀ……. ਮੈਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ ਰਕਮ ਲਈ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ।
ਹੈਲੋ ਕਾਰਨੇਲੀਅਸ
ਮੈਂ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਬਦਲਾਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ.. ਇਹ ਮਾਰਚ ਜਾਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬੋਇੰਗ 777 ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨਗੇ। ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਵੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਈਵਾ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਲੰਡਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਇਆ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕੁਝ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ।
ਅਤੇ ਹਾਂ, ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹਨ.
ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਦੀ ਕੀਮਤ € 1285 ਵਾਪਸੀ ਸੀ।
ਮੈਂ ਹੁਣ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਹੁਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਉੱਡਾਂਗਾ।
ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਾਹਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸਤੀ ਕਰੋ
ਹੈਲੋ ਫਰਡੀਨੈਂਡ,
ਹਾਂ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 777 ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ 787 ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸੀ। ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਡਰਦਾ ਹੈ...
ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ A380 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ
ਮੈਂ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।
4 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਲੰਡਨ ਰਾਹੀਂ ਰਵਾਨਗੀ।
EVA ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਮਮ ਤੋਂ BKK।
4 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਵਿੱਚ EVA ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ AMS 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
ਲਗਭਗ 3-4 ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਬੇਸ਼ਕ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ। ਮੈਂ €1125 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ, -
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਜਬ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ 3 ਘੰਟੇ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਾਂ ਸੀ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਈਵੀਏ ਗਾਹਕ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰਹਾਂਗਾ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ।
ਡੇਢ ਘੰਟਾ ਲੈ ਕੇ 7 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਅਖੀਰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਉਹ ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਸੀ। ਈਵਾ ਦੀ ਆਦਤ ਨਹੀਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਾਂਗਾ.
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਿੱਛੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਮੈਂ ਖੁਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨੀਲੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਹ ਮੇਰੇ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ...
ਫਲਾਈਟ ਰਾਡਾਰ ਵਰਗੇ ਹੱਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਸਵਾਲ ਕਿਉਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਾਲ 2023 ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਪਰ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਲਾਈਨ, Whatsapp ਜਾਂ Uber ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਛੱਡਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
30 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵੀ।
ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
https://www.flightradar24.com