ਥਾਈਲੈਂਡ ਸਵਾਲ: ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...

ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ, 1800cc ਹਾਰਲੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੀਮਾ ਰਹਿਤ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ 100% ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਯਾਤਰਾ/ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ Gofundme ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤੀ ਸਮਝ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮੇਰੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨੇਕ-ਨੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਲਾਹ: ਕੋਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜੇ ਖੁਦ ਝੱਲਣ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਾਧਨ ਨਾ ਹੋਣ।

8 ਵਿੱਚੋਂ 10 ਵਾਰ ਇਹ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ 1 ਵਿੱਚੋਂ 2 ਵਾਰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ

ਹਾਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 49cc ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ/ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮੰਗਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਜਮ੍ਹਾ ਵਜੋਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਲਈ।
ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਹੋਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
g ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਸਿਰਫ ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਮੌਤ ਨੂੰ 50.000 ਬਾਹਟ ਤੱਕ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ 130 ਸੀਸੀ 'ਤੇ ਕੋਹ ਸੈਮੂਈ ਦਾ ਇੱਕ ਗੇੜ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਯਾਮਾਹਾ ਜੋਗ, ਹੌਂਡਾ ਡੀਓ। ਹੌਂਡਾ ਬਾਂਦਰ, ਚਾਰਲੀ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਈ 50cc ਮੋਪੇਡ ਹਨ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਬਾਈਕ ਆਦਿ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦਰਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਪਲੇਟ ਲਟਕਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ,
ਜੋਸ਼ ਕੇ.