ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,
ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਬਾਰੇ ਪਾਠਕਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਥਾਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜੋ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੱਲ੍ਹ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਸੀ ਜੋ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੈਲਜੀਅਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਧਾਰਕ ਵਜੋਂ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟੈਸਟਾਂ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਨ। ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਬਿਹਤਰ ਸੀ. ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ l. ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।
ਮੈਂ ਲਗਭਗ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਲਈ 4 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ। ਰੰਗ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਲਈ ਟੈਸਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਰ ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਥਾਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ ਸੀ। ਮੈਂ 49 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ (ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ 45 ਸਾਲ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 4 ਸਾਲ)। ਮੈਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ 17 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਐਨਕਾਂ ਪਹਿਨ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਐਨਕਾਂ ਉਤਾਰਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਪਾਹਜ ਵਜੋਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕੀ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਉਤਾਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਮੈਂ ਐਨਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਫੋਟੋ ਵੀ ਐਨਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ।
ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ,
ਜੋਸਐਨਟੀ
ਸੰਪਾਦਕ: ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੈ? ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਸੰਪਰਕ ਫਾਰਮ.
ਮੈਨੂੰ ਇਮਤਿਹਾਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਐਨਕਾਂ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰਨੀਆਂ ਪਈਆਂ।
ਫੋਟੋ ਲਈ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਛਾਣਯੋਗਤਾ ਲਈ ਹੋਰ ਹੈ
ਅਜੀਬ ਹਾਂ ਪਤਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਮੈਨੂੰ 1 ਅੱਖ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ ਪਿਆ, ਇਹ ਵੀ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ...
ਮੈਂ ਇੱਕ ਆਲਸੀ ਅੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ 1 ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਨੇਤਰਹੀਣ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣਾ ਖੱਬਾ ਹੱਥ ਆਪਣੀ ਆਲਸੀ ਅੱਖ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਆਲਸੀ ਅੱਖ ਲਈ ਸੱਜਾ ਹੱਥ ਬਦਲਦਾ ਹਾਂ ਹਾਹਾ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ!
ਪੰਜ ਵਾਰ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਐਨਕ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰਨੀ ਪਈ। ਇਹ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਗਲਾਮੁੰਗ ਦਫਤਰ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਕੁਝ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ। ਦੋ ਵਾਰ ਰੱਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਕ ਕਾਫੀ ਘਬਰਾ ਗਏ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਜੇਕਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ ਗਰੁੱਪ 'ਚ ਮਾਹੌਲ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਨਾਲ ਜੋ ਥਾਈ ਜਾਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਉਸ ਨੂੰ ਐਨਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਣਬੁਰੀ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਦੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਮਿਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਵੀ ਨੇੜ-ਨਜ਼ਰ ਹਾਂ। ਮੇਰੀ ਐਨਕ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰਨੀ ਪਈ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਲੋਕ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਹੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਧਾਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂ ਚਸ਼ਮਾ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕੇਗਾ। ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਐਨਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਐਨਕਾਂ ਉਤਾਰਨ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਮੈਂ ਕੋਰਾਤ ਤੋਂ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚੋ ਹੋ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੇਂਦਰ ਗਿਆ। ਉੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਧਾਰਨਾ ਟੈਸਟ (ਗਲਾਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਮੈਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਡੈਨ ਖੁਨ ਥੌਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਔਰਤ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਸਨ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਦੂਸਰੀ ਵਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਤੀਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਸਮੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਵੀ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਮੇਰੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਚਾਲੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਸੀ.
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰਾਟ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ। ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਵਧੇਰੇ ਨਰਮ ਹਨ.
ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਇਹ ਤਰਕ ਮੂਰਖਤਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਐਨਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਐਨਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾੜਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨੱਕ 'ਤੇ ਐਨਕਾਂ ਜ਼ਰੂਰ ਲਗਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਸਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਿਉਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਪਾਹਜਤਾ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਬੁਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਸ਼ੁੱਧ ਬਕਵਾਸ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸੋਚ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਮੋੜ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਕਹੀਣ ਹੈ।
ਅਜੀਬ, ਮੈਂ ਵੀ ਦੂਰ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਐਨਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਪਰ ਪੱਟਯਾ ਅਤੇ ਚਿਆਂਗ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਦੇ ਵੀ ਮੇਰੇ ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ
ਮੈਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਉਹ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਬੇਤੁਕੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ (ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ) ਵਿੱਚ ਡਾਕਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਕੈਟੇਗਰੀ x ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਰਫ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਰੀਡਿੰਗ ਜਾਂ ਕੋਰਨੀਅਲ ਰਿਫ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ"?
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤਰਕ ਨਾਲ ਸੋਚੋ।
ਕੋਰ
ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਕਦੇ ਵੀ ਮੇਰੇ ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰਨਾ ਪਿਆ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜੋ ਫੋਟੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ T47 'ਤੇ ਚਿਪਕਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਮੈਂ ਐਨਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਹੁਣ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਵੇਂ ਲੈਂਸਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਾਰਨ ਐਨਕਾਂ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦਾ।
ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਕਠਿਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢਣ ਵਾਲਾ ਨਿਯਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੈ।
ਜਨ ਬੇਉਟ