Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਕੋਰਨੇਲਿਸ: 'ਓਵਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਸਮੱਸਿਆ'? ਇੱਕ ਦਿਨ ਉਹ ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ
- Lieven Cattail: ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਛੱਤਾਂ ਤੋਂ ਟਰੰਪ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਹੁਤ 'ਅਦਭੁਤ' ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਐਮ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: ਹੇ ਦੋਸਤੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਸਬਕ ਨਾਲ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ? ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋ
- T: ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਐਲਐਮ ਅਤੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ
- ਸਕਾਰਫ਼: ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਇਸਾਨ ਵਿੱਚ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸਾਨ ਭੋਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਭੋਜਨ ਇੱਥੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ।
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਨਾ: ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਪਾਤਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਾਵਲ ਲਿਖਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲੀਚ ਘਟਨਾਵਾਂ ਈ ਲਈ ਹੋਣਗੀਆਂ।
- Pjotter: ਕੀਮਤ ਮੇਰੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਹੀ ਹੈ (ਕੋਰਾਟ ਤੋਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ)। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਠੇਕੇਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਸਹਿਮਤ ਕੀਮਤ 1,45 ਸੀ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਮੈਂ ਸਹਿਕਾਰੀ ਸਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਜੌਨੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ;) ਪਰ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: “– ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਠੇਕੇ ਦੀ ਖੇਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਚੀਨ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ 'ਤੇ; ਡੁਰੀਅਨ, ਲੋਂਗੋਨ, ਮੈਂਗੋਸਟੀਨ, ਚਾਵਲ) ਅਤੇ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਮੈਂ ਹੁਣ ਕਿਤਾਬ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਰਸਤਾ ਹਾਂ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਕਲੀਚ: ਚਿੱਟਾ ਨੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੇਡੀ ਜੈੱਲ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: ਆਖਰੀ ਝੂਠ ਹੋਣਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਪਰ ਹੱਲ ਵੀ। ਬਸ ਆਪਣੀ ਸਾਲਾਨਾ ਰਸਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ ਕਿ
- ਕ੍ਰਿਸ: ਕੁਝ ਨੋਟ: - ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਚੌਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ, ਫਲ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ
- Ronny: ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮੇਰੇ ਸਹੁਰੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਬੋਨ ਰਤਚਾਥਾਨੀ ਵਿੱਚ ਨਟਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 11.000 ਬਾਥ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਭੁਗਤਾਨ
- ਅਰਨੋ: ਹਕੀਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਚੌਲਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਅਤੇ ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਖਰਚੇ ਪੂਰੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਕੱਲੇ ਛੱਡੋ।
- ਧਾਰਮਕ: ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਲ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਹੁਣ ਚੌਲ ਉਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 10 ਰਾਈ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਖਰੀ ਸੀ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ » ਪਾਠਕ ਦਾ ਸਵਾਲ: ਈਸਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀਪੀਟੀ ਅਤੇ ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਪਾਠਕ ਦਾ ਸਵਾਲ: ਈਸਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀਪੀਟੀ ਅਤੇ ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,
ਕੌਣ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਵਾਸੀਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੜਤਾਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਮੋਟੀ ਰੇਤ ਦੀ ਪਰਤ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਫਿਰ ਬਵਾਸੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ। ਇਹ ਮੇਖੋਂਗ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਬੋਝ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਸੇ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਢੇਰ ਢੇਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. (ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਢੇਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਅਤੇ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਜੋ ਢੇਰ ਅਤੇ ਮਾਪਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚੰਗੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ,
ਹੰਸ ਜੀ
ਬੀਕੇਕੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਢੇਰਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਕ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਹੈ ਜੋ ਬੀਕੇਕੇ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਫ਼ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰਾ ਉਸ ਆਦਮੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ...
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਢੇਰ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਈਸਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?
ਉਹ ਹਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੇਰੇ ਲਈ, ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ, ਇਹ ਲਗਭਗ 6 ਮੀਟਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਸੀ।
ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਖੰਭੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ।
ਈਸਾਨ ਸ਼ੈਲੀ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ, ਪਰ ਹੇਈ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰਾ ਘਰ ਸਟਿਲਟਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ 22 ਖੰਭੇ ਸਨ... ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਖੰਭੇ ਲਓ, ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋਗੋ ਹੈ। ਠੇਕੇਦਾਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਪਾਇਲਡਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਲਗਭਗ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ "ਹੈੱਡ ਹੰਟਰ" ਹਨ, ਜੋ ਉਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ = ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹੀ ਉਚਾਈ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਥਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!
ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਬਾਬੂਨ "ਹੈੱਡ ਰਸ਼" ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ... ਕੀ ਉਹ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ (ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟੀ) ਉਪ-ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਬਣੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲੰਬਾ?
ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਪੀਟੀ ਕੰਮ ਇਸੇ ਲਈ ਹੈ!
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਇਕ ਵੀਡੀਓ ਸੀ: 3 ਥਾਈ ਇਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਅਤੇ 3 ਥਾਈ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ. ਉਸ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰੋ। ਵਧੀਆ "ਪਾਇਲਿੰਗ", ਪਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਥਾਈ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ = ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਲੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ? ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
https://www.thailandblog.nl/opmerkelijk/thaise-bouwtechniek-video/
ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ, ਮਿਊਂਸਪਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸੁਪਰਵਿਜ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਈਲਿੰਗ ਯੋਜਨਾ (ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਉਟਨ ਵਿੱਚ, 18 ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੰਭੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕ ਗਏ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 13 ਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਫਸ ਗਏ। ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਨਦੀ ਸੀ, ਇਸਲਈ... ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਝੂਠਾ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ...
ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਅਤੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਨੀਂਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਪੱਟੀ ਜਾਂ ਸਲੈਬ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਠੰਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 80 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਇੱਟ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਟ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੀਅਰ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਸ ਗ੍ਰੋਨਿੰਗਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ.
ਸੋਈ 13 ਰਾਮ ਅੰਤਰਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਥਾਈ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਇਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਫਰਸ਼ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧੀਆ ਚੱਲਿਆ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟਰੱਕ ਲੰਘ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਢਹਿ ਗਿਆ। ਸਾਰੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਚਲ ਗਏ.
ਓਹ ਖੈਰ, ਕੁਝ ਨੂੰ HTS ਜਾਂ TH ਵਿਖੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਨਮ ਤੋਂ ਹੀ ਹੈ...
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਬਣੇ ਤੰਬੂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਮੇਰੇ ਸਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਹ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੈਬ ...
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ. ਸਿਰਫ਼ prefsb. ਢੇਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਅੱਗੇ ਨਾ ਜਾਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰ (ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹਨ) ਨੂੰ ਕੱਟੋ (ਨੀਂਹ ਲਈ ਸਹੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੱਟੋ)। ਬੈਨ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਠੇਕੇਦਾਰ/ਕੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕਿਸੇ ਪਾਇਲਿੰਗ ਜਾਂ ਡਰਿਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਨਵੇਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ!
https://www.livios.be/nl/bouwinformatie/ruwbouw/voorbereidende-werken/grondsondering-must-voor-elke-nieuwbouw/
http://www.eigenbouw.be/wat-is-een-grondsondering-en-waarom-heb-je-het-nodig/
http://www.hebbes.be/artikel/elke-nieuwbouw-begint-met-een-grondsondering
http://www.inspirerend-wonen.be/bouwen/sleutel-op-de-deur/grondsondering-onderzoek-prijs.html
https://nl.wikipedia.org/wiki/Sondering_(grondmechanica)
ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ… – ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਦੀ ਖਾਣ
https://scholarsmine.mst.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=3434&context=icrageesd
ਤਰਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ। ਤਪਰਕਸਾ ਵਾਂਚੈ । ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫੈਕਲਟੀ, ਚੁਲਾਲੋਂਗਕੋਰਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਬੈਂਕਾਕ 10330, ਥਾਈਲੈਂਡ। ਸੰਖੇਪ: ਕੋਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਟੈਸਟ (CPT) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ…
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।
https://www.thailandblog.nl/dagboek/jacques-koppert-bouw-huis/
https://www.youtube.com/watch?v=rqxUmi-8qYc
ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੁਝ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਹਿਲੇ ਥਾਈ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਿਰ ਗਣਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ "ਆਰਕਾਈਵਜ਼" ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹਿਣਗੇ. ਪਹਿਲਾ ਲੇਖ ਸਿਰਫ਼ "ਮਿੱਟੀ ਅਧਿਐਨ" ਬਾਰੇ ਸੀ। ਬਲੌਗ ਦੇ "ਮਾਹਿਰਾਂ" ਦੁਆਰਾ ਮੇਰਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਲੋੜਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 10 ਘਰ ਬਣਾ ਕੇ ਵੇਚ ਦਿੱਤੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਾਰੇ ਘਰ ਉਥੇ ਹੀ ਸਨ। ਕਈਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ "ਮੁਹਾਰਤ" ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਕਾਪੀ ਕੀਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵੀ ਦਿਖਾਏ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਅਧੂਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਪੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ…. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਪਾਸੇ ਤਰੇੜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਪਈਆਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪੀਸਣ ਲੱਗ ਪਏ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਪਈਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚੁੱਪ ਰਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ... ਇਹ ਵੈਸੇ ਵੀ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ...
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਮ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ "ਅਨੁਭਵ" 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਿਹਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਥੇ ਵੀ ਰਹੇਗਾ। ਢੇਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਡੂੰਘੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਜਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਮੇਰੇ ਘਰ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਖੋਖਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਾਣੀ ਪਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮਿੱਟੀ ਜਾਰੀ ਰਹੇ .ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ 90 ਹੋਲ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਕੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਖੋਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ? ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ: 90 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਡਿੱਗਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕੇ, ਜਾਂ ਇਹ "ਬਲਬਰ" ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ... ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਿੱਟੀ ਕੱਢੋ... ਹਾਂ, ਇਹ ਸੂਪ ਦੇ ਚਮਚੇ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ...
ਘਾਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਥਾਈ ਹੇਠਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਖ਼ਤ ਪਰਤ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੀਕੇਕੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ 80 ਮੀਟਰ ਤੱਕ. ਡੂੰਘੇ ਢੇਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਰਮ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣਗੇ ਅਤੇ ਬੱਕਲ ਜਾਣਗੇ। ਢੇਰ ਢੇਰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ।
ਢੇਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਚਿਪਕਣ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮਾਪ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਢੇਰ (ਘਟਾਉਣ) 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਬਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਾਰਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੇਕਾਂਗ 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਕਰਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਗੂਗਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਥਾਈ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ.
http://www.mapofthailand.org/geography-map/geological-map-of-thailand/
ਜੇਕਰ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਜਲ-ਭੂਮੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ (ਨਦੀ ਘਾਟੀ ਜਾਂ ਨੀਵੇਂ ਇਲਾਕਿਆਂ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਭੂਚਾਲ-ਰੋਧਕ ਉਸਾਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਭਾਰੀ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਮਾਮਲੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਰਚਨਾ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਡਿੰਗ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਥਿੜਕਣ, ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਪੂਰਵ-ਵਾਦੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਓਵਰਲੈਪ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਆਦਿ।
ਇਹ ਉਹ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ "ਸੁਚਾਰੂ" ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਮਾਰਕ, ਟਿਕਾਣਾ ਬੁਏਂਗ ਕਾਨ ਹੈ।
ਜਵਾਬਾਂ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਮੇਰਾ ਸਵਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਸੀ।
ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਖੂਹ ਖੋਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੇਖਾਂ ਕਿ ਰੇਤ ਕਿੰਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਆਉਂਦੀ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ (ਇਰ) ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਥਾਈ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਡੂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਉਸਾਰੀ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫਰਮ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਖਰਚਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੀ ਕੁਝ ਹੈ.
http://www.sgs.com ਮੈਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ…!
ਭੂਮੀ ਦਫਤਰ (com tee din) ਵਿਖੇ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉੱਥੇ ਅਕਸਰ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਖੂਹ ਖੋਦਣਾ? ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲਈ ਨਹੀਂ... LOL 🙂