ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਕੀ?

ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮਿ. ਖੁਨ ਪੀਟਰ
ਸੱਚਮੁੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹਰ ਕੋਈ ਉਹ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਵੇਂ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਵੀ ਰੂਸੀ Roulette ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ.
ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਬੀਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਆਦਿ, ਆਦਿ।
ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪੀਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ।
ਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਆ ਰਹੀ ਕਾਰ, ਮੈਂ ਉਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਦੇਵਾਂਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਵੱਡਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਛੋਟਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਰ ਹਾਂ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਾਂ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਜਨਰਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਪਕੜ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੀ, ਕੰਟਰੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
ਲਗਭਗ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਾਤਕ ਘਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਕੱਲ੍ਹ ਸਮੇਤ।

ਜਨ ਬੇਉਟ.