Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਕ੍ਰਿਸ: ਇੱਕ ਆਮ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਘਰ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ 13.000 ਤੋਂ 16.000 ਬਾਹਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। (ਸਭ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਇੰਗ,
- ਹਰਮਨ: ਭਾਵੇਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
- ਹਰਮਨ: ਵਿਲੀਅਮ -ਕੋਰਟ, ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਹੈ
- ਵਿਲਮ: ਪਿਆਰੇ ਗ੍ਰਿੰਗੋ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਹਾਣੀ, ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪਛਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਕਿ ਕੁੜੀਆਂ ਸਤਿਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਫਰੰਗ ਨਹੀਂ
- yan: ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ..."ਹੱਬ" ਲਈ "ਹੱਬ" ਕਹੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਮਹੀਨਾ ਲੰਘ ਜਾਵੇ
- ਕਾਰਲਾ: ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸੁਝਾਅ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਹੌਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਹ ਫਯਾਮ 'ਤੇ ਜਾਓ!
- ਕੋਰਨੇਲਿਸ: ਹਾਹਾ ਸਜਾਕ, ਅਲੋਹਾ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਉਹ ਹੁਣ ਉਹ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਿਚ ਥ
- ਕੁਇਲਿਟਸ ਜਨ: ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਮੈਨੂੰ 3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਬੋਰਿੰਗ ਲੱਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹੀ ਸਵਾਦ ਲਿਆ। ਅਸਰਦਾਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਫੂਡ ਸਭ ਰੈਸਟਾਊ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੀ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਇੰਨਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਤਰੰਗੀ ਝੰਡਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਲਿੰਗਕਤਾ, ਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਹੰਸ: ਅਸੀਂ ਕੰਥਾਰਲਕ (ਸਿਸਾਕੇਤ) ਤੋਂ 20m140 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਬੰਗਲਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ 2020 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਓ.ਐੱਮ.ਡੀ
- ਮਥਿਆਸ: ਖੈਰ ਰੇਨੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ 100% ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਹਰ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਗਲੇ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਜੈਕ ਐਸ: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ਵਿਆਹ…. ਆਦਮੀ ਓ ਆਦਮੀ... ਮੈਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹਾਂ... ਮੈਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਮੂਰਖਤਾਪੂਰਣ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਲਿਆ ਹੈ
- ਸਿਬ: ਸਤਿ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਮੁੰਡਾ: “ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ” ਵਿਜੇਟ 2024 ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ। ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੇਤ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੇਗੀ।
- ਮੁੰਡਾ: ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਜਾਂ ਬੈਲਜੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਘਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ਇਹ ਉਸਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਬੈਂਕਾਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਆਮਦ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ » ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਘੱਟ ਔਡੀਜ਼ ਕਿਉਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ?
ਪਿਆਰੇ ਸੰਪਾਦਕ,
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਤਸੁਕਤਾ, ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਵਾਬ ਪਤਾ ਹੋਵੇ. ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਦਲਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ।
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੱਛਮੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਥਾਈ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀਆਂ BMW ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਦੇ ਇੱਕ ਔਡੀ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ.
ਕੀ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਔਡੀ ਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ?
ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?
ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ,
ਬਨ
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਮੈਂ ਥਾਈ ਕਸਟਮ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੇਖਿਆ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ EU ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਲ ਦੇ 200% ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ, ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਸਿਰਫ 10% ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਬੀਕੇਕੇ ਵਿੱਚ ਸਿਆਮ ਪੈਰਾਗਨ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਬਾਕਸਸਟਰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਬਾਹਟ, ਇਸ ਲਈ ਲਗਭਗ 200.000 ਯੂਰੋ. ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 70.000 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬੀਪੀਐਮ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ......
ਇਹ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕੀਮਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਥਾਈ ਮਾਰਕੀਟ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੀਮਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਔਡੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੀਡ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਥਾਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਸੀਮਤ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰ। ਔਡੀ (ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਵੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ) ਵਧੇਰੇ "ਅੰਡਰਸਟੇਟਿਡ" ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ। BMW ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ (!) ਵਧੇਰੇ ਦਿਖਾਵੇ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਿੰਗ ਥਾਈ ਸਟੇਟਸ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਬੇਸ਼ਕ, ਕੀਮਤ. ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਤਾਂ BMW 5-ਸੀਰੀਜ਼ (ਅਤੇ 3?) ਨੂੰ ਕਿੱਟਾਂ (CDKs) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟੈਕਸ ਘੱਟ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਔਡੀ (ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ) ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇੱਕ ਔਡੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ, ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਵੇਚਣਾ ਔਖਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਕਾਰ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ CKD ਦੇ ਨਾਲ - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੋਕਡ ਡਾਊਨ - ਡੇਟਾਬੇਸ 200% ਦੀ ਦਰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਥਾਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਭ ਹੋਣਗੇ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ S/E ਏਸ਼ੀਆ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ 287 ਔਡੀ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹਨ।
http://www.one2car.com/AUDI
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, BMW (Rayong) ਅਤੇ Mercedes (Thonburi) ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਰੋਤ ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ:
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ - ਥੋਨਬੁਰੀ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਸੀ, ਈ ਅਤੇ ਐਸ ਕਲਾਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ (ਉੱਚ) ਆਯਾਤ ਲੇਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਬਾਯੋਕੇ ਟਾਵਰ ਨੇ BMW ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਬੋਰਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ।
BMW ਤੋਂ ਵੀ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ੇਲ ਜੋ ਲਿਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸਹੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਨਿਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖਦਾ ਹੈ. ਥਾਈ ਸਟੇਟਸ ਹਾਰਨੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਆਪਣਾ।
ਜੇ. ਜਾਰਡਨ
ਜੇਕਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 3,9 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਵੇਂ ਮਿਲੀ। ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 46.000 ਯੂਰੋ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹਨ।
1 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ:
- ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ (ਥਾਈਲੈਂਡ) ਸਮੂਤ ਪ੍ਰਾਕਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 2.000 ਤੋਂ 3.000 ਤੱਕ ਵਧਾਏਗੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, 16.000 ਕਾਰਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ. ਪੰਜ ਡੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਹਨਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਅਤੇ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੱਧ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ [?] ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਥਿਕਤਾ ਇਸ ਸਾਲ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ 29 ਡੀਲਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਹਨ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਖੋਨ ਰਤਚਾਸਿਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਆ ਹਿਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗ੍ਰੇਟਰ ਬੈਂਕਾਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿਕਰੀ 34 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਕੇ 6.274 ਕਾਰਾਂ ਹੋ ਗਈ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਐਮ-ਕਲਾਸ, ਬੀ-ਕਲਾਸ, ਐਸਐਲ-ਕਲਾਸ, ਸੀਐਲਐਸ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ, ਸੀਐਲਐਸ ਅਤੇ ਏ-ਕਲਾਸ।
PS ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼।
ਲੂਯਿਸ, ਜੋ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ 200% - ਵੀ ਉਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਇਤਫਾਕਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਈਯੂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਅਵਧੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ EU ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏਗਾ।
ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਸੈਮਟ ਪ੍ਰਕਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਹਾਂ। ਉੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਲੇਟੀ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਫੈਕਟਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੋਰਡ ਲਈ ਜਿੱਥੋਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਬੰਧਿਤ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਿਆਰੇ ਲੁਈਸ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਥਾਈ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਖੈਰ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਸਟੇਟਸ-ਹੈਪੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਇਸ ਲਈ ਦੇਵੇਗਾ ......
ਖੈਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ 2 ਵੱਡੇ ਮਹਿੰਗੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ BMW ਹਨ.
ਔਡੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਬਾਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਭ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਹੈ, BMW/Mercedes ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਟੇਟਸ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਸਫਲ ਥਾਈ ਓਡੀ ਮਾਜਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਜਿਹਾ R8 ਵੀ ਬਿਮਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ 🙂
ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਕਾਮਰੇਡ ਦਾ BKK ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਹੈ। 20 ਸਾਲ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ, ਕਦੇ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। 2 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਔਡੀ 8 Cyl ਖਰੀਦੀ ਸੀ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਗਰਮ ਵੱਧ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ) ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 1L ਤੋਂ ਵੱਧ) ਅਤੇ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਆਦਿ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ BKK ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। vhHotel ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਕਈ ਔਡੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। 2 ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਵੀਕ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ ਆਟੋਜ਼ ਦੇ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਨੰਬਰ 1 ਔਡੀ, 1-2 ਅਤੇ 3 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੌਂਡਾ-ਟੋਇਟਾ-ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀ।
ਮੈਂ ਹੁਣ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ R8 ਦੇਖਿਆ ਸੀ।
ਉਹ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, 120% ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ.
ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਵੀ!
ਹੁਣੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਉਸ R8 'ਤੇ 200% ਦੀ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧੇ........
ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ।
ਇੱਥੇ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਵੀਕੈਂਡ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਥਾਈ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਖੋਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ.
ਨੋਵਾ ਅਮਰੀ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੋਈ ਵਿੱਚ ਉਸ -5 ਡਿਗਰੀ ਟੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਵੀਕਐਂਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ, ਹੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਪਸੰਦ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਥਾਈ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ ਕੀ ਹੈ.
ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਘਰ ਸੀ ਜੋ 5 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਸੀ, ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਮੇਰੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਛੱਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਈ।
ਹਾਇ ਜਾਨ ਥੀਏਲ,
ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਫਸੋਸ ਹੈ।
ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਮਥੀ ਦੇ ਜਨ ਥੀਏਲ ਹੋ?
ਮੈਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਬੀਅਰ ਪੀਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ!
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਹੋਰ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ!
[ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]
ਐਮਵੀਜੀ
ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਲਾਰਸ!
ਮੈਂ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹਾਂ.....
ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ CKD ਪੈਕੇਜਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਥਾਈ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਉਹੀ ਅਨੁਪਾਤਕ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ……
ਇਹ ਆਯਾਤਕਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਕੁੱਲ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਆ ਪੂਰੇ ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਾਲਾਤ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ………
BOI - ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਿਊਰੋ - ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਝੌਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਖਰਕਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਨਹੀਂ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਬੇਸ਼ੱਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਉਤਪਾਦ ਆਖਰਕਾਰ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
HansNL ckd ਪੈਕੇਜਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਲਈ ckd ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੋਕਡਾਊਨ"।
ਪੀਟਰ, ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਦਾ/ਸਮਝਦੀ ਹਾਂ - ਵੇਖੋ ਕਿ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਉਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ - ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।