ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਲਈ, ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ?

ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬੈਠਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਆ ਕੇ ਬੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ. ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਡਾਇਨਿੰਗ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੀਓ. ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਵੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੈਲੋ ਅਨੌਕ,
ਵਧੀਆ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੈਣਾ ਬੇਸ਼ੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੀਂਦ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਅੱਧੇ ਜ਼ੋਂਬੀ ਵਾਂਗ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਰਾਤ ਸੌਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਬੱਚਤ ਵੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ AirAsia ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ 27 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 700 ਤੋਂ 1100 Bht ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਲਓ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮ 18:10 ਤੋਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕੋ। ਅਤੇ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤੋਂ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਮਸਤੀ ਕਰੋ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਫਲ ਹੋਵੋਗੇ.

ਓਏ,

ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬੋਲਣਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਕੂਪਨ, ਸਵੇਰ ਦਾ ਨਾਸ਼ਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਲੇਟ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ !

ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਗੜਬੜ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਂਕਾਕ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਨੇਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇੱਕੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਿਸਤਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਮੈਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਡਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਉੱਥੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਹੈ।
ਪਰ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਮੈਂ ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਾਂਗਾ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬੈਕਪੈਕਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਾਹਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ.

ਜੇਕਰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੀ ਕੋਈ ਸੱਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ? ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਯੋਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਦੋ ਵਾਰ ਬੀਕੇਕੇ ਤੋਂ ਸੀਐਮ ਤੱਕ ਟ੍ਰੇਨ ਫੜੀ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੀ (ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੁੱਕ ਕਰੋ! ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ, ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਪੱਖਾ ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਚੰਗੀ ਨੀਂਦ ਨਹੀਂ ਆਈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ!

hallo
ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤੱਕ ਦੋ ਵਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬੰਕ ਬਿਸਤਰੇ 'ਤੇ ਸੌਂਦੇ ਸੀ, ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਕਾਰਨ ਅਸੀਂ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਸੌਂ ਗਏ ਸੀ। ਦੋਵੇਂ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਫ਼ਤ ਵਜੋਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀ ਠੰਢ ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ ਕਾਰਨ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਸੌਂਦੇ ਹੋ।
ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਜੋ ਚਿਆਂਗਮਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਚਿਆਂਗਮਾਈ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਡਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ
Mauke ਅਤੇ Henk Luijters
ਉਦੇਨ। ਐਨ.ਐਲ

ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਮ 19 ਵਜੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹਨੇਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੁਝ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਅਨੁਭਵ, ਹਾਂ। ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ।