Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਬਰਬੋਡ: ਸੁੰਦਰ ਕਹਾਣੀ ਲਿਵਨ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਬੋਲੋਵਨ ਪਠਾਰ ਤੋਂ ਕੌਫੀ ਪੀ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
- ਜੋਸ ਵਰਬਰਗ: ਪਿਆਰੇ KeesP, ਕੀ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀਜ਼ਾ ਦਫ਼ਤਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ? ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧੰਨਵਾਦ
- ਰੁਡੋਲਫ: ਖੋਨ ਕੇਨ ਤੋਂ ਉਦੋਨ ਥਾਣੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 113 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ HSL ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਕ੍ਰਿਸ: ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੋਚਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ :- ਅਗਲੇ 20 ਤੋਂ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।
- ਐਟਲਸ ਵੈਨ ਪੁਫੇਲਨ: ਇਸਨ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਮੁਟਿਆਰ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਕਲੌਸੌ, ਉੱਥੇ ਉਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਸਮਾਨ ਸੂਝ ਗਾਇਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਐੱਮ
- ਕ੍ਰਿਸ: ਅਮੀਰ ਕੁਲੀਨ? ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਸ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ (ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਟੈਕਸਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ)।
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਟੌਪਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਨੋਂਗਖਾਈ ਅਤੇ ਥਾਨਾਲੇਂਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਉੱਥੇ ਹੈ
- Freddy: ਫਿਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸੇਲਜ਼ਪਰਸਨ ਜੋ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ..
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਖੋਨ ਕੇਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੇਰਮੈਟ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਫੁੱਲ ਸਟਾਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਕਰੇ।
- ਰਿਚਰਡ ਜੇ: ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ, ਏਰਿਕ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਚ-ਆਲ ਨਾਲ ਖਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸਥਾਪਨਾ...
- ਰੁਡੋਲਫ: ਸਭ ਤੋਂ ਗਰੀਬ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੇ ਹਨ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਸ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ
- ਸਦਰ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਆਖਿਰਕਾਰ ਫੋਰਸਾਂ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੀਆਂ ਜੋ ਕਹਿਣਗੀਆਂ 'ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਓ'। ਇਸ ਲਈ ਓ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਕੀ ਲਿਵੇਨ, ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਸਨੌਬ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਉਪਨਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝੰਜੋੜ ਕੇ, ਬੀਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੱਪ ਕੌਫੀ ਦੁਆਰਾ ਪਰਤਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ?
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਿਰਫ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉੱਤੇ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਐੱਮ.
- ਰਸੋਈਏ ਬਣੋ: ਹੈਲੋ ਹੈਂਕ, ਇਹ ਜੋਮਟੀਅਨ ਬੀਚ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਡਵੈਲੀ ਹੋਟਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਉਥੋਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਸੌ ਦੇ ਕਰੀਬ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ » ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ
ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ
ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,
ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ (ਕੰਬੋਡੀਆ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ) ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ?
ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ,
ਬੌਬ
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਕਿੰਡ ਹੈਂਡ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸੁੰਦਰ ਪੁਰਾਣੇ ਟਾਈਮਰ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਥਾਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ 1955 ਦੇ ਦੌਰ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਚੇਵੀ ਪਿਕਅਪ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ।
Suc6, ਐਡ.
ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਾਂਗਾ।
ਇਹ ਇੱਕ ਆਯਾਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੀਮਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਹੈ।
ਹੈਲੋ ਬੌਬ,
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਗਲਤ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੋਚੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਆ ਰਿਹਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। .
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵੀ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਸਧਾਰਣ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਥਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਹਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ।
ਉੱਚੇ ਸਾਈਡਵਾਕ 'ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਟੋਲ ਗੇਟਾਂ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਚਾਹੁਣ ਦਾ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਦੀ ਹੋ?
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ, ਜਨ.
ਹੈਲੋ ਜਨ
ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਨੋਂਗਖਾਈ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੈਂਕੜੇ ਕਾਰਾਂ ਲਾਓਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਲੋਕ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਲਾਓਸ ਤੋਂ ਲੋਕ ਬਿਗ ਸੀ, ਟੈਸਕੋ ਲੋਟਸ, ਮਾਕਰੋ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਾਈਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨੋਂਗਖਾਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਲੋਕ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਵੀਕੈਂਡ 'ਤੇ ਲਾਓਸ ਤੋਂ ਉਦੋਨਥਾਨੀ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਉਦੋਨਥਾਨੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵੀਕਐਂਡ ਫਲਾਈਟ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਫੁਕੇਟ ਆਦਿ ਲਈ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੈਂਕੜੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਲਾਓਸ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਪੀਟ
ਪਿਆਰੇ ਪੀਟ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸੈਂਕੜੇ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜੋ ਲਿਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ 6 ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਦੋਨ ਥਾਨੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਚੰਗੀ ਝਲਕ ਮਿਲਦੀ ਹੋਵੇ।
ਉਡੋਨ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ, ਲਾਓਟੀਅਨ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੁਕ ਟੁਕ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁੱਖਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਲਾਹ ਦੇਵਾਂਗਾ, ਜੋਖਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖੋ https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/transport/vehicle-ownership/importing-a-car
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਮੁੱਲ ਦੇ 300% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ - ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ - ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਲਈ ਆਯਾਤ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ: https://www.bangkokpost.com/business/604176/how-to-import-a-foreign-car-into-thailand
ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਧੂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ.
- ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਜਾਂ ਪਛਾਣ ਪੱਤਰ।
- ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਆਯਾਤ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ 5 ਕਾਪੀਆਂ।
- ਵਾਹਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ.
ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ
- ਡਿਲੀਵਰੀ ਆਰਡਰ (ਕਸਟਮ ਫਾਰਮ 100/1)
-ਖਰੀਦ ਦਾ ਸਬੂਤ (ਵਿਕਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼)
-ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇਨਵੌਇਸ (ਬੀਮੇ ਦਾ ਸਬੂਤ)
-ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਪਰਮਿਟ।
-ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਪਰਮਿਟ
-ਹਾਊਸ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ।
-ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਫਾਰਮ 2
-ਪਾਵਰ ਆਫ ਅਟਾਰਨੀ (ਦੂਜੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ)
-ਮੁੜ-ਨਿਰਯਾਤ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ, ਸਿਰਫ ਅਸਥਾਈ ਆਯਾਤ ਲਈ।
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਲਾਓਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ
ਹੈਲੋ ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ ਨੰਗ ਲੇ,
ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨ ਇੰਨੇ ਮਾੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੋਇਟਾ ਫਾਰਚੂਨਰ ਜਾਂ ਮਿਤਸੁਬਿਤਸ਼ੀ ਪਜੇਰੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਦਾ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ,
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਜਾਂ ਮਾਜ਼ਦਾ ਬੀ.ਟੀ.50, ਇਹ ਇੰਨੇ ਉੱਚੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਨਿਕਲਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਉਦੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੰਨੇ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਇੱਥੇ ਨੌਂਗਖਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਵੱਖਰੀ ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਦੋਨਥਾਨੀ ਦਾ ਹਾਈਵੇਅ 6 ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਨਾਂ ਹਨ ਇਸਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਯੂ-ਟਰਨ ਦੌਰਾਨ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦਾ ਅਸਰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਟ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਚੁੱਪਚਾਪ ਚਲੇ ਜਾਓ
ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਜਾਂ SUV ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.
ਟੋਲ ਗੇਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਮੰਗੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ।
ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਮੈਂ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸੱਜੇ-ਹੈਂਡ ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ, ਤਾਂ ਇਹ 100% ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਪੀਟ
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਲੋਕ ਕਿਹੜੀਆਂ ਬਕਵਾਸ ਗੱਲਾਂ ਨਾਲ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਬਾਰੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਵੀ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੋਗੇ।
"ਯੂ-ਟਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦਾ ਅਸਰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਟ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋ।"
“ਟੋਲ ਗੇਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਮੰਗੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵਾਂਗਾ 🙂
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਯੂ-ਟਰਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵੀ ਸਹੀ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ...
ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਪੱਖ ਹੈ ...
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੇਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ)। ਸ਼ਾਇਦ ਅਜੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ। ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਲੂਡੋ
ਪਿਆਰੇ ਲੂਡੋ,
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਤੋਂ ਲੈਫਟ ਹੈਂਡ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ 'ਤੇਜ਼' ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਭਿਆਨਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਗੈਰੇਜ ਵੀ ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ... ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ... ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ... ਅਤੇ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਬਟਨ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ... ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.. ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ..
ਪਿਆਰੇ ਬੌਬ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਥਾਈ ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਕੋਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਵਾਓ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਵੀ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਸੇ,
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ