ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਕੀ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ?

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਇਹ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹੈ।
ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਲੀ ਮਿਤੀ/ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫਾਰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ...
ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਜੀਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ 60.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸਦੇ ਲਈ ਡਿੱਗਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ...
ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਬੁੱਕਲੇਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ 60.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ...
ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡੀਲਰ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ....
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨੂੰ ਬੇਅ ਕਹਿਣਾ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੈ...

ਪਿਆਰੇ ਬਰਥੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਬੁੱਕਲੇਟ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਉਸ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸ਼ਡਿਊਲ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਮਾਈਲੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ 60.000 'ਤੇ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੇਵਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ, ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਛੂਟ ਦੇ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਵੈਸੇ ਵੀ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪੁਸਤਿਕਾ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕੀਮਤ ਉਚਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਉਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਕੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀ ਦੂਜੀ ਰਾਏ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਗੈਰੇਜ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮਿਲੇਗਾ।
ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਕਿ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨਿਸਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੰਗੀ, ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੱਸੋ।
ਸਫਲਤਾ

ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਵਜੋਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 100000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 60000 ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਪਲੱਸ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ, ਇਹ ਆਮ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬੀਤੇ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਸਾਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਬਦਲੋ।
ਕਈ ਵਾਰ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਗੀਅਰ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ?
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਵਾਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਰਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਖੁਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਡੀਲਰਾਂ 'ਤੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਰਾਏ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 300 ਬਾਠ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਚਲਾਓ.
ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰਾ ਵਿਹਾਰਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।

ਜਨ ਬੇਉਟ.

ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਕਰਵਾਈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਸਥਿਤ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਈਮੇਲ ਕਰੋ

ਇਕ ਹੋਰ ਤੁਲਨਾ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵੀ ਹੈ, 3 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਚੁੱਕੋ. ਇਹ ਥੋੜਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬਾਗ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ। ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ੇਵਰ. ਮੈਂ ਤੇਲ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚੈੱਕ, 1200 ਬਾਥ ਲਈ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਵੀ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 100 ਹੋਰ ਇਸ਼ਨਾਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਮ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਜੀਆਰ, ਰੋਇਲ

ਮੈਂ ਸੁਝਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ।
ਮੈਂ ਹੁਣ '10.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ' ਦੇ ਆਰਡਰ ਨਾਲ, ਪਰ 60.000 ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬੀ-ਕਵਿੱਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੇਲ ਆਦਿ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ 30 ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ। ਲੋਕ ਕਾਲ ਕਰਨਗੇ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਹੋਣ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ ... ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਿ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ 2645 ਬਾਹਟ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਟਿੱਪਣੀ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਖਰਾਬ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗੰਦਾ ਸੀ। ਬਰਥੀ