ਸਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ,

ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਬੁਆਏਫ੍ਰੈਂਡ ਥਾਈਲੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਬੈਕਪੈਕਿੰਗ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਓ ਸੈਨ ਰੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੌਂਦੇ ਹਾਂ. ਉੱਥੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਵੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਯਾਤਰਾ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੜ੍ਹ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਮਿਨੀਵੈਨ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹਨ। ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਕਿਵੇਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਕੋਹ ਸਮੂਈ ਵਿਖੇ ਫੁਲ ਮੂਨ ਪਾਰਟੀ 'ਤੇ ਵੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਬਾਈ,

ਮੈਰੀਏਲ

16 ਜਵਾਬ "ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?"

  1. ਬਰਟ ਵੈਨ ਲਿਮਪਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    Nakhon Chai air is een betrouwbare busmaatschappij, heeft V.I.P. en Goldstar Bangkok- Chiangmai TB 680, reis met deze al 17 jaar zonder problemen CM>Pattaya
    ਜਾਂ ਕਿਉਂ ਨਾ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀ ਉਡਾਣ ਭਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਜਾਂ ਨੋਕੇਅਰ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਵੀ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਸਮਾਈਲ ਨਾਲ ਸਸਤੀ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪੂਰੇ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਕਰੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ.

  2. ਫੰਗਾਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    Als je de Full Moon Party op Koh Phangan bedoelt dan hoef je geen kaarten te kopen vooraf,als dat al kan. De entree is zo ver ik weet 100,- baht, ik woon wel op Koh Phangan maar ga niet zo vaak meer en ik weet hoe die toegangsprijs te vermijden.

  3. ਪਤਰਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਰੀਏਲ, ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਸ ਨਾਲੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹਾਂ, ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਗਲਾਂ ਵਾਂਗ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਖੁਦ ਵੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ. ਜਿਵੇਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਮੈਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਉੱਡਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਅਜਿਹੀ ਵੀਆਈਪੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ, 1 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਟੀਵੀ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਵੱਜ ਰਿਹਾ ਸੀ।
    ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰਾਤ ​​ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਓ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਿਸਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਦੀ ਰਾਤ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ.
    ਉਸ ਪੂਰਨਮਾਸ਼ੀ ਪਾਰਟੀ ਬਾਰੇ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇੱਕ ਕਮਰਾ ਬੁੱਕ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਅਸਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ !!

    • ਰੇਨੇ ਵੈਨ ਬ੍ਰੋਖੂਇਜ਼ੇਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਪੂਰੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਪਾਰਟੀ ਬਾਰੇ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਪੂਰੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੈਮੂਈ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਡਬੋਟ ਰਾਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਾਰੀ ਸ਼ਾਮ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਲਈ ਟਿਕਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਿਸ਼ਤੀ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਟੀ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਉੱਥੇ ਮੋਪੇਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਜਦੋਂ ਫੈਰੀ ਪੈਂਗਾਂਗ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਦੇਖਾਂਗਾ। ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਨਾ ਲੈਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਡੀਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
      Mijn Thaise vrouw en ik reizen bijna altijd per vip bus. Bussen van het rijk 999 bussen. Geen ijskoude aircon, geen muziek alleen af een toe een dvd. Met de laatste bus reis van Samui naar Bangkok konden we zelfs in de bus op een display de snelheid zien. Al tientallen malen met de bus gereisd, en tot op heden altijd op tijd. Een mini bus kan ik niet aanraden. Op Koa San Road worden veel bustrips als vip verkocht, maar zijn dit niet. 36 stoelen i.p.v. 24. In deze bussen zitten alleen maar toeristen, bus stopt dan ook lange tijd onderweg. Tijdens deze stop proberen touroperators accommodatie te verkopen.

  4. Chantal ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    Ik ben 2 jr. Terug wezen backpacken van noord naar zuid en terug naar bangkok. Ik heb voor die tijd aantal vliegtickets geboekt. (bij air asia) en was zo”n 30,- t/m 40,- per ticket kwijt. Zelf ben ik niet op full moon party geweest. Dat is op koh pangan (vlakbij Samui) maar wel ander eiland. Als je op koh pangan ook wil slapen schijn je ruim van te voren moeten reserveren, vaak voor 3 dagen. Anders is het vol en mag je op het strand slapen (niet veilig) of op boot terug naar samui wachten. Die ook overvol schijnen te zijn. op koh samui zijn trouwens wel genoeg standjes waar ze full moon tickets verkopen met speedboot trip. Succes met plannen een hele fijne vakantie en hou je bucket met drank in de gaten! 🙂

  5. ਪੀਟਰ ਐਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਥਾਂ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ, ਬੱਸਾਂ, ਬੱਸਾਂ, ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਮੋਪੇਡ, ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ਾਇਦ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ। ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੇਖੋ। ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਨੋਕ ਏਅਰ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਦਾ ਹਾਂ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰੱਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਦੀ ਵਿਕਰੀ)। ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਮੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੀਟ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, ਵਾਧੂ ਭਾਰ, ਬੀਮਾ ਲਈ ਸਰਚਾਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦਾ। ਬਸ ਲੋਕਲ ਬੱਸ ਵੀ ਠੀਕ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਾਂਗਾ। ਉਹ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬੈਕਪੈਕ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ!

    • ਡਿਕ ਵੈਨ ਡੇਰ ਲੁਗਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      @ ਪੀਟਰ ਐਲ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ:

      ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ
      ਏਸ਼ੀਅਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਥਾਈ ਰੋਡਜ਼ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਦੇ 53 ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ, 67 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਅਤੇ 2012 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੱਸਾਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਈਵੇਅ 1, 34, 35 ਅਤੇ 338 ਅਤੇ ਮੋਟਰਵੇਅ ਹਾਈਵੇਅ 7 'ਤੇ ਤਿਮਾਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪ ਲਏ ਗਏ ਸਨ।

      ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਮੌਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਪੀੜਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 2012 ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ (ਮੌਤ ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ) ਦੀ ਗਿਣਤੀ 27.881 ਸੀ।

      ਹੋਰ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੈਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਭਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੈਨ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 3.500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ 2.000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਵੈਨ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

      ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਬੱਸਾਂ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ 3,5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ 5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉੱਚੇ ਹਨ। ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਬੱਸ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਢਾਂਚੇ [ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ?] ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਲਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ: ਇੱਕ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਬੱਸ।

      ਟਰੈਫਿਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਯੂਐਨਈਸੀਈ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੰ. R66, ਜਿਸ ਲਈ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

      (ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ, ਅਪ੍ਰੈਲ 1, 2013)

  6. ਪੀਟਰ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਪਿਆਰੇ ਡਿਕ,

    ਕੀ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ਼ ਉਸਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?
    ਸਤਿਕਾਰ, ਪੀਟਰ

    'ਤੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ http://nl.bab.la/woordenboek. ਉੱਥੇ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ, ਪਰ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਵੀ. http://www.mijnwoordenboek.nl superstructure ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ. ਮੈਨੂੰ ਅਕਸਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦਕੋਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਝਾਅ?

  7. ਜੈਫਰੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਰੀਏਲ,

    ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਲਗਭਗ 35 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
    ਸਸਤੀ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ।
    ਸਲੀਪਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ 2nd ਕਲਾਸ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹਨ.
    ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 850 ਬਾਹਟ (€12) ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ।
    ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 10 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
    ਗੀਤ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਕ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ

    • ਪਤਰਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਜੈਫਰੀ,
      U schrijft dat 850 thb 12 euro is, mag ik a.u.b. weten waar u uw geld ruilt, ik sta der maandag morgen op de stoep!!
      ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੂਰੋ ਲਈ 70.83 thb ਦੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
      ਨਮਸਕਾਰ

    • ਐਡਜੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      850 ਇਸ਼ਨਾਨ = 12 ਯੂਰੋ ??? ਮੌਜੂਦਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, 850 ਬਾਠ ਲਗਭਗ ਯੂਰੋ 22,50 ਹੈ।
      ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੈ.

  8. ਕੋਰਨੇਲਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀਸ, ਆਦਿ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡੀਏਐਫ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਚ ਬਿਲਡਰ ਦੁਆਰਾ ਜੋ ਗਾਹਕ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬੱਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

    ਡਿਕ: ਤੁਹਾਡੇ ਅਨੁਵਾਦ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਕਿ ਮੈਂ ਬਾਡੀਵਰਕ ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਇਆ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੂਰਖ.

  9. menno ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਹੈਲੋ ਮਾਰੀਏਲ,

    ਮੈਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਦੋ ਵਾਰ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਸ਼ਾਇਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਜੋ ਮੈਂ ਚੰਗਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਜੇ ਥਾਈ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਜਬਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ (ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਪੀਡ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਮੂਰਖ ਵਾਂਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਪਣੀ ਫਲਾਈਟ ਫੜਨੀ ਪਈ... ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਆਮ ਸਮਝ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਰੇ ਜੋ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਲੀਪਰ ਡੱਬਾ ਲਓ, ਇੱਕ ਰਾਤ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ.

  10. ਪੱਥਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਹਾਵਣੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।

  11. ਮਾਰਲੀਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਹੈਲੋ ਮਾਰੀਏਲ

    ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ….ਪੂਰੀ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਪਾਰਟੀ ਕੋਹ ਸਮੂਈ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਕੋਹ ਪੈਗਨਾਨ' ਤੇ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੀ ਟਾਪੂ ਤੋਂ ਪਾਰਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਹਾ ਹਾ
    ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਬੱਸਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ, ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਆਦਿ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਵੀ ਕੁਝ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਚੰਗੇ ਅਨੁਭਵ ਹੋਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰੇਨ ਮਿਨੀਵੈਨ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਹੈ।

  12. Sjoerd ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਕਸਰ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲੰਬੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੱਸ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਮੋ ਚਿਟ ਤੋਂ ਚਾਂਗ ਮਾਈ ਤੱਕ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਦੀ ਬੱਸ 3 ਯੂਰੋ।

    ਲੋਮਪ੍ਰਾਇਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਰੁਆਂਗ ਤੋਂ ਕੋਹ ਫਗਨਾਂਗ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਸਤਾ ਵੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣੀ ਪਵੇਗੀ।

    ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੱਸ ਹੈ।


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ