Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟਾ, ਅਧਿਕਤਮ 30 ਦਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੱਛਮ ਦੇ ਲੋਕ
- ਰੌਬ: ਹੈਲੋ ਫ੍ਰਾਂਸ, 10 ਮਈ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਤੋਂ ਪੂਰਵ-ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੇਰਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਹੈ [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]
- ਰੌਬ: ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਅਜੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੈ। ਇਹ 24 ਮਈ ਤੋਂ ਖਰੀਦ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗਾ
- ਫਰੈਂਕ ਬੀ.: ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ F1 ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਰਾਬਰਟ: ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ? ਫਿਰ ਉਹ ਵੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਰਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ...
- ਰਾਬਰਟ: ਮੈਂ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ (ਆਯੁਥਯਾ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਵਿੱਚ ਸੀ। ਮੈਂ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਹੋਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਹਾਂ
- ਟਨ ਪ੍ਰਾਂਗਕੂ: ਬਰਟ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਹਾਂਗੇ
- ਬਰਟ: ਵਧੀਆ ਸੁਝਾਅ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ! ਮੈਂ ਖੁਦ ਵੀ ਗੇਮਾਂ ਖੇਡਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਮੈਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਦੇਖਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ
- ਬਰਟ: ਖੈਰ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਥੋਂ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ।
- ਫ੍ਰੈਂਜ਼: PS ਰੋਬ, ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਆਰਡਰ ਈਮੇਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬੁੱਕ ਸਕਾਊਟ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ
- ਫ੍ਰੈਂਜ਼: ਵਧੀਆ ਕਹਾਣੀਕਾਰ! ਮੈਂ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
- ਰੇਨੇ ਮਲਡਰ: ਹੈਲੋ ਰੋਬ। ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਿਤਾਬ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤਾਬ ਕਿੱਥੋਂ ਭੇਜੋਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਪੱਟਿਆ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ।
- ਗਰਡ ਐੱਚ.: ਇਸ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਗਰੀਬੀ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਖਰਚ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!
- ਜੈਕ ਐਸ: ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਨਾਲੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ
- ਜਨ ਬੇਉਟ: ਅਤੇ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਵੀਜ਼ਾ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਸਾਂਝੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ 800K ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ » ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਠੀਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,
ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਓ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੋਪੇਡ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਓ। ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ)।
ਮੇਰਾ ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਲਈ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ (ਮੋਪੇਡ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੇ ਉਲਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ) . ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ,
ਵਿੱਲ
ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ "ਮੋਪੇਡ" ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਮਿਲਣੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਵੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮਿਲੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਮੋਪਡ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨਿਕੋਬੀ
ਇਹ ਸਿਰਫ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਤਰੀਕੇ ਲਈ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਡਾ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ANWB ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਪੇਡ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਜੋ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਪਿਆਰੇ ਡੀਓਨ,
ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਗਲਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਾ ਮਿਲੇ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਿਰਦੋਸ਼. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇੱਕ "ਮੋਪੇਡ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ" ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਨੌਕਰੀ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਥਾਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਕੀਤਾ, ਕੋਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੀ ਅਸਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬੀਮਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰਪਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਧ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ “ਮੋਪੇਡ: -50CC ਇੱਕ ਇੰਜਣ +50CC ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਸ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਉਸਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹੈ।
ਜੇ ਕੋਈ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲਾ ਵਰਗ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਪੇਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ
ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਕਿਹਾ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਫਸਰ ਨੋਟਿਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਕਰੋ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬ੍ਰੋਮਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੀਮਾ ਰਹਿਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਠੀਕ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਮਤਲਬ ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਵੈਧ
ਤੁਸੀਂ ਸਜ਼ਾਯੋਗ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲਿੰਕ ਹੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹੋ !!
ਇਸ ਲਈ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੈ
ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਥੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ, 400 ਬਾਹਟ?
ਕੀ ਜਵਾਬ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕੇ ਤਬਾਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਜੇ ਉਸ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੈ. (ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿੰਕ ਹੈ)
Pompoeia”: ਇਹ ਜੁਰਮਾਨੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਸਵਾਲ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਜੋਂ? 10 ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੱਛਮੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।
ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬੀਮੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਵੈ-ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ (€) ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ…..
ਨਾਲ ਹੀ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ।
ਵਿਲ,
ਤੇਰੇ ਨਾਲ, ਕਾਸ਼ ਖਿਆਲਾਂ ਦਾ ਬਾਪ ਹੈ।
ਥਾਈਲੈਂਡ 'ਚ 'ਸਕੂਟਰ' ਮੋਪੇਡ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਉੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਟਾਂ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹੋ: ਕੈਦ ਅਤੇ ਉੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੀੜਤਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਮੈਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁਕ ਟੁਕ ਲਵਾਂਗਾ!
ਪੌਲੁਸ
ਹੈਲੋ ਵਿਲ,
2 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ, ਪਟਾਯਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ A ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹਰ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 400 ਬਾਹਟ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬੀਚਰੋਡ 'ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਵੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਲਗਭਗ 970 ਬਾਹਟ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ thaidriving.info ਦੇਖੋ।
ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ 6!
ਜੀ.ਆਰ. Bz
ਪਿਆਰੇ ਵਿਲ,
ਜੁਰਮਾਨਾ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਉਹ ਮੋਪੇਡ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਪਰ ਅਸਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਲਈ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮੇ ਲਈ ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੂਰਖ ਹੋ।
ਰੂਡ
ਪਿਆਰੇ ਵਿਲ,
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬੀਮਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਕੂਟਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ Bht 200 ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। = ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੋਪੇਡ/ਸਕੂਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 49,9 ਸੀਸੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਉਹ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਥਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਪਿਆਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਉਸਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਿਖਾਏ ਸਨ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ। ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, 'ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਸੀ ਲਈ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਇੱਕ ਹਾਰਲੇ ਜਾਂ BMW ਵੀ?'. 'ਹਾਂ, ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ!' ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਵਿਲ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ.
ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ / ਸਕੂਟਰ ਲਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਨਾ ਜਾਓ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ 50cc ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਯਾਮਾਹਾ ਜਾਂ ਹੌਂਡਾ ਵੀ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਡੱਚ ਲੋਕਾਂ ਵਜੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦਿਓ ਜਿਸ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ। ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਸੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਸੀ.
ਹਾਇ ਵਿਲ, ਬੇਸ਼ਕ ਤੁਸੀਂ ਟਿਕਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸਕੂਟਰ ਲਿਖਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਮੋਟਰ ਸਕੂਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਲਮੇਟ
ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਮਰੇ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਕਿਉਂ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਹੁਨਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਤੁਸੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਜੁਰਮਾਨੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਜੋ ਮੋਪੇਡ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5 ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਇੰਟ ਮਿਲ ਗਿਆ। ਮੇਰੇ ਪੈੱਨ ਨਾਲ ਲੋਗੋ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਜਾਅਲੀ'।
ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.
ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ...ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
ਕੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਜੇ ਕੁਝ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਦੁਰਘਟਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੋਨੋਂ ਦਿਖਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ। ਅਸਲ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ…. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜੂਆ ਖੇਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਲੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ, ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰ।
ਦਰਅਸਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ - ਜੇਕਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਮੂਰਖ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ। ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਫਸ ਗਏ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਵਾਬ ਦੇ ਚੁੱਕੇ ਹੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ANWB ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਾਈ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਕਿਸੇ ਟੱਕਰ/ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਵਸੂਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡੱਚ (ਯਾਤਰਾ) ਬੀਮੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ 'ਸਕੂਟਰ' ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਚੋ।
ਹੰਸ ਵੈਨ ਮੋਰਿਕ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਥੇ ਚਾਂਗਮਾਈ ਵਿੱਚ.
ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ।
ਮੇਰੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਇੱਥੇ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੋਪੇਡ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਪੇਡ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਏ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮੋਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ, ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਏ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ।
ਨੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਉਸਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਈ, ਉਸਨੇ ਫਿਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ ਨੋਟ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਖਿੱਚ ਲਈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸ਼ੱਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਟਿਕਟ ਨਹੀਂ।
ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਰੋਕਿਆ, ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਹ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਸੀ, ਨੋਟ 'ਤੇ ਮੋਪਡ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ A 'ਤੇ ਕੋਈ ਮੋਹਰ ਨਹੀਂ, ਫਿਰ ਕਿਹਾ ਕਿ 2cc ਤੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ, 50 th.bath, ਪਰ ਫਿਰ 400 ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਟਿਕਟ ਦਿਖਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 3 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀ, ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਕੋਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ
ਹੰਸ
ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਗ੍ਰੋਟਵੇਡਰ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਾਓ. ਆਪਣਾ ਦਿਮਾਗ ਵਰਤ.
ਬੀਮੇ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਥਾਈ ਸੂਪ ਇੱਥੇ ਪਰੋਸਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗਰਮ ਖਾਧਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 12 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰਾ ਅਨੁਭਵ ਸੀ। . ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਨੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਖਰਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਹੰਗਾਮਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਰਕਮ ਮੈਂ ਖੁਦ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਸੀ। ਹੋਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਥਾਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵਿਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੱਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਜਲਦੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡਾ ਥਾਈ ਸੂਪ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਜੇ ਕੋਈ ਮੌਤ ਜਾਂ ਸੱਟ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ।
ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੈਧ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਹਿਲਟਨ ਹੋਟਲ ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਹੁਣ ਬੈਂਕਾਕ ਹਿਲਟਨ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲ ਹਨ ਉਹ ਇੱਥੇ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ
ਬੀਮਾ ਕੁਝ ਵੀ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਨੇਡ ਲਈ ਹੈ। ਮਿਆਰ ਘੱਟ. ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 10 ਗੁਣਾ ਸਕੂਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ ਹੈ, ਕਦੇ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਥਾਈ ਪੁਲਿਸ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੀ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ CM ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, 11.00/12.00 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਨਵਰਾਤ ਪੁਲ 'ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਗਲਾ ਪੁਲ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ (ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ) ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ।
ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਸਮੇਤ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ 100% ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ!
100% ਯਕੀਨਨ ਗਲਤ. ਤੁਸੀਂ ANWB ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ €17.95 ਮੈਂਬਰ, ਗੈਰ-ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ €1′- ਹੋਰ। ਏ ਤੋਂ ਈ ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ NL ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 'ਤੇ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਭਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਮੋਪੇਡ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਏ.
ਕੋਈ ਰੂਡ ਨਹੀਂ, 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਸੀ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਏ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਵਾਰ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ 2-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 50 ਸੀਸੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਡੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ AM ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ 49,99 ਸੀਸੀ ਤੱਕ ਮੋਪੇਡਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹਾਂ। ਸ਼੍ਰੇਣੀ AM ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੰਟਰਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਵਿਲ, ਤੁਸੀਂ ਲਿਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਵਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਪਰ ਇਹ ਬੇਸ਼ਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਕੋਈ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਥਾਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਇੰਟ. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਇਮਤਿਹਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਹੁਣ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੈਧ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੋਖਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ!
ਹੈਲੋ ਵਿਲ,
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਏਜੰਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ………..
ਹੈਲਮੇਟ, ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਗਜ਼, ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਪੇਡ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕਰ, ਸਹੀ ਸਾਲ... ਆਦਿ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ।
ਜਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਗਲਾ ਪੁਲ ਲਓ
ਅਸੀਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.....
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮਸਤੀ ਕਰੋ….
ਅੱਜ ਹੀ Thaivisa.com 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਅੱਜ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਬਾਰੇ ਜੋ ਚਿਆਂਗਮਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਬਾਈਕ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਮੋਪੇਡ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ) ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹੇਠਲੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਉਸ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹੋ.
ਜਨ ਬੇਉਟ.
ਅਤੇ ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ? ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ?
ਕੀ ਇਸ 'ਤੇ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਹੈ?
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ 1 ਸਾਲ ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ।
ਬੱਸ ANWB ਵਿੱਚ ਚੱਲੋ। ਇੱਕ ਪਾਸਪੋਰਟ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਲਿਆਓ।
ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਹੈਲੋ ਵਿਲ,
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੈਧ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ 5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਤਮ ਸਨਮਾਨ. Bz
ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨੋਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੀਲੀ ਟੈਬੀਅਨ ਨੌਕਰੀ ਜਾਂ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਹੱਲ ਹੈ, ਮੇਰੀ (ਥਾਈ) ਪਤਨੀ ਦੀ ਧੀ ਮੋਪੇਡ/ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੋਪੇਡ/ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਿਰਫ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਕੂਲ ਜਾਣਾ। (15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਜਵਾਬਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਾ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ।
ਮੋਪੇਡਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੈ।
ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਔਸਤ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਜਾਂ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸਮਤ.
ਇੱਕ ਟਿਪ ਸਿਰਫ਼ ਮੋਪਡ ਅਜੀਬ ਰੇਵਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ।
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਸ ਬਲਾਗ ਵਿਚ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੀਮਾ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਬੀਮਾ ਦੁਆਰਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ (ਉਮੀਦ ਹੈ) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਵਰੇਜ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ) ਹੈ।
ਪਰ ਹਾਂ, ਕੌਣ ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਕੁਝ ਸੌ ਬਾਹਟ ਸੌਂਪੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
ਬਹੁਤ ਸਮਝਣ ਯੋਗ, ਪਰ ਜੇ ਥਾਈ ਇੰਨਾ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਸਮਝਾਇਆ ਹੈ: https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/scooter-huren-reisverzekering-verzekerd/
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. 🙂
ਥਾਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੀਮਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ!
ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਫ੍ਰਾਂਸ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਜੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਘਰ ਨੂੰ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੈਧ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੈਧ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਉਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੂਰੀ ਕਬੀਲੇ ਨੂੰ ਗਲਤ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਣਸੁਖਾਵੇਂ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ 2 ਰੂਸੀ ਕੁੜੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਦੇ 'ਸਕੂਟਰ' 'ਤੇ ਝੂਲਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਸੀ। ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਨੇ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਕੇ ਦੇਖਿਆ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ।
1988 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ B ਵਾਲੇ ਬੈਲਜੀਅਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸੀਮਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣਾ ਭੁੱਲ ਗਈ ਹੈ?
ਆਪਣੇ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲਜੀਅਨਾਂ ਵਾਂਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਪੁੱਛੋ!
ਸ਼ਾਇਦ ਅਸੀਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ (ਭਾਰੀ) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੇ ਲੋਕ ਵੀ 29 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਸੂਝ 'ਤੇ ਆਏ ਸਨ।
ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ…
ਰੌਨੀ ਚਾ ਐਮ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਾ। ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ 1927 ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਦੱਖਣੀ ਗੁਆਂਢੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ 1977 ਵਿੱਚ !!! ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਹ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 2017 ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੀ ਗੱਲ ਵੀ ਅਤੀਤ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸੀਈ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇਸਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਰੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਮੇਤ, ਇਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟੈਂਪ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ, ਮੇਰੇ ਬੇਟੇ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ 4 ਜੁਰਮਾਨੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ ਸੀ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ ਮੋਪਡ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ A ਅਤੇ A1 ਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵੀ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਕੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਬੈਲਜੀਅਨ ਸਾਡੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਸਨ, ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਗਿਆਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ। ਡੱਚਾਂ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲਜੀਅਨ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਈ। 🙂