ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,

ਮੈਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਸਿਏਮ ਰੇਪ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਈ-ਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 2190 THB ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਓ। ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਓ। ਆਰਡਰ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ:
ਰਾਊਂਡ ਟ੍ਰਿਪ ਲਈ 1095 THB ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਲਈ 1095 ਬਾਹਟ।

ਜਲਦੀ ਆਰਡਰ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਅਚਾਨਕ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2190 ਬਾਹਟ ਰਾਊਂਡ ਟ੍ਰਿਪ ਪਲੱਸ 3860 ਬਾਹਟ ਟੈਕਸ।

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਧਾਰਨ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਹੈ. ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਗਾਹਕ ਹਾਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਫੂਡੀ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰ। ਤੇਨੂੰ ਸ਼ਰਮ ਆਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ!

ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ,

ਯੂਹੰਨਾ

12 ਜਵਾਬ "ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਕੀ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਵਿਗਿਆਪਨ ਹੈ?"

  1. ਰੂਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਤੁਸੀਂ ਕਿਉਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਹੈ?
    ਸਮਾਨ, ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰਚਾਰਜ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ?

    ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ 3890 ਬਾਹਟ ਟੈਕਸ ਮੇਰੇ ਲਈ ਥੋੜਾ ਉੱਚਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੇਵੀ ਨੂੰ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।
    ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਚਾਰਜ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
    ਇਹ ਲੇਵੀਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

    ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

    • ਪੀਟਰ ਵੀ. ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਕਿਉਂਕਿ - ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ - ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕਿ ਰਕਮ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਕੀ ਹੈ.
      ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ।

    • ਕੀਜ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਹੋ, ਪਰ ਗਾਹਕ ਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਹੈ? ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਸਮੇਤ ਪੂਰੀ ਦਰ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਨਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਅਗਲੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਰਕਮ। ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹਾਂ।

    • ਜੋਓਪ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਦਿਨ ਬੈਂਕੋਕ ਏਅਰ ਨਾਲ ਆਮ ਦਰਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਚਾਨਕ ਟੈਕਸ ਸਰਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
      ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਫਿਰ ਉਸ ਅਖੌਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗੀ।

      ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ 'ਬੁਟੀਕ ਏਅਰਲਾਈਨ' ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕ ਜੋ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕ ਮਿੱਤਰਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਠ ਥਪਥਪਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

  2. Jörg ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਚਾਲਾਂ ਵੀ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੇਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਤੋਂ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

  3. Bob ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਘਰੇਲੂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਬੀਕੇਕੇ ਤੋਂ ਹੈ ਫੋਂਗ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕਾਰਨ ਵਿਏਟਜੇਟੇਅਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੁਫਤ ਪਰ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ Bht 5000 ਪ੍ਰਤੀ ਟਿਕਟ।

  4. ਵਿਲਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਸਮੇਤ। ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਭੁਗਤਾਨ/ਬੁਕਿੰਗ ਖਰਚੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸੀਟਾਂ। ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

  5. ਆਈਟੀਈਐਚ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਪਿਆਰੇ ਰੂਡ,
    ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਵਾਧੂ ਬੁੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ (ਸੀਟ ਦੀ ਤਰਜੀਹ, ਸਮਾਨ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ) ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਧੋਖੇ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
    gr

  6. ਰੇਨੇਵਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨੋਕੇਅਰ ਅਤੇ ਥਾਈ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਹੈ। ਪਰ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਬਾਰੇ, ਕੋਹ ਸਮੂਈ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਛੂਟ ਕਾਰਡ ਹੈ (ਛੂਟ 25% ਸੀ)। ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਸਾਮੂਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਜਾਂ ਸਮਾਪਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਚਿਆਂਗਮਾਈ ਲਈ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ। ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੀ ਛੋਟ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੀ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਛੂਟ ਸਿਰਫ ਉਸ ਪੈਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਲਾਈਟ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੁਕਿੰਗ ਕੋਡ ਹੈ, ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਛੂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਪਰ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ (ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਤਾਰੀਖ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ)। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਫਲਾਈਟ ਆਨਲਾਈਨ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਹ 25% ਦੀ ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਸਤੀ ਸੀ। ਛੂਟ ਹੁਣ 30% ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਇੱਕ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਤੋਂ ਨੋਕੇਅਰ ਜਾਂ ਥਾਈ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੋ।

  7. ਜੈਸਪਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਲਗਭਗ 100 ਯੂਰੋ ਲਈ ਸੀਮ ਰੀਪ ਲਈ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਉੱਡਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਸ ਰਕਮ ਲਈ ਕਾਰ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ!
    ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਧੋਖਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ (ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ!) ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ "ਸਰਲ" ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਗੈਰ-ਸਭਿਅਕ ਹੈ।

  8. ਹੈਨਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
    ਤੁਹਾਡੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ Airasia ਅਤੇ Nok Air ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਧੋਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
    ਸੀਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
    ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਧੂ ਸਮਾਨ ਵੀ।
    ਨਾਰਵੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੁੰਦਲਾ ਹੈ।
    ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
    ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਅਨੁਭਵ ਹਨ।
    ਮੈਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਕੇਅਰ ਘੱਟ ਚੰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਰੱਦ ਉਡਾਣਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
    ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ.

    • jdeboer ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      NOK ਏਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਈ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
      ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਬਕਸੇ ਤੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
      ਮੈਂ ਖੁਦ ਨੋਕ ਏਅਰ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 200 THB/ਸਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ 5 ਕਿਲੋ ਵਾਧੂ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ