ਇਹ ਇੱਕ ਵੈਬਸਾਈਟ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਬਿਤਾਇਆ: ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਦਿਨ, ਕਵਾਈ ਨਦੀ ਦੇ ਕੰਚਨਬੁਰੀ ਵਿੱਚ ਦਸ ਦਿਨ, ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਚੌਦਾਂ ਦਿਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਮੇਰੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਪਰਤਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਨੌਂ ਦਿਨ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਮੈਂ 35 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਥਾਈ ਔਰਤ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਵਿਆਹ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਭਾਸ਼ਾ ਸਿੱਖ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ 76 ਸਾਲ ਦਾ ਹੋ ਗਿਆ।
ਮੈਂ ਹੁਣ 7ਵੀਂ ਜਾਂ 8ਵੀਂ ਵਾਰ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕੋਵਿਡ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਾਹ ਬਜਟ ਹੋਟਲ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ (ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਹੋਟਲ। ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਨੁਪਾਤ) ਔਰੋਰਾ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਮਨੀਲਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ। ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਫੇਰੀ ਤੋਂ 800 ਪੇਸੋ ਨਕਦ ਲਿਆਇਆ ਅਤੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਨਹੀਂ, ਮੀਟਰ 'ਤੇ 4.000 ਪੇਸੋ! ਇੱਥੇ ਗੈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਲਗਭਗ 2.500 THB ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਮੈਂ ਬੀਕੇਕੇ ਤੋਂ ਹੁਆ ਹਿਨ ਤੱਕ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਥੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਮੈਂ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀ ਟੈਕਸੀ ਵਿਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਏਂਜਲਸ ਸ਼ਹਿਰ ਗਿਆ। ਏਂਜਲਸ ਸਿਟੀ ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ 10 ਗੁਣਾ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾ... ਕੋਵਿਡ ਨੇ ਇੱਥੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਟਲ ਬੰਦ ਹਨ; ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਹੋਟਲ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਠਹਿਰਦਾ ਸੀ, ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਣ ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਜਾਂ ਨਾਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਸਵੇਰੇ ਮੈਂ 2 ਜਾਂ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨਾਸ਼ਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਜਾਂ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਜੀਪਨੀ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ 100 ਪੇਸੋ ਵਸੂਲਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਚੰਗੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਉਹ ਸਾਰੇ ਬੰਦ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਵਿਡ ਕਾਰਨ ਸਟਾਫ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਪੈਦਲ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਮੇਰੀ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਦਾ ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫਿਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਕਿਉਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਟਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੁਣ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਧਾਰਨ ਜੀਵਨ ਜਿਊਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਸਤੀ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਫਾਰਮ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉਪਜਾਊ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਫਸਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਸਸਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਗਭਗ 7 ਜਾਂ 8 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁੜੀ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਘਰ ਮਿਲਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਘਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਉਸਦੀ ਮਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਰਮੀਲਾ ਬਕਲਾ, ਕਠੋਏ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਪਰ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਸੀ! ਬਾਂਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਘਰ, ਕੋਈ ਗੁਆਂਢੀ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਨਦੀ 'ਤੇ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਠਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ, 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ, ਮਾਊਂਟ ਅਰਾਯਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨਾਲ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੁੱਪ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੱਛਮੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਿਰਦੌਸ ਹੈ, ਹਲਚਲ ਵਾਲੇ ਏਂਜਲਸ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਤੋਂ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਉਲਟ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਨਾਲੋਂ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਖਤ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਦਮੀ ਹੋ, ਆਲਸੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਮਝ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਥੇ ਅਮੀਰ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਇਹ ਯੋਗਦਾਨ ਆਪਣੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ 'ਤੇ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੇ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੋਈ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਸੁਧਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਲਈ ਇਹ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ...
ਜਨਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਮੈਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਮੈਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਕਈ ਵਾਰ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੇਰਾ ਕੰਮ ਇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਮੈਂ 1990 ਤੋਂ 2008 ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਦੇਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬਹੁਤ ਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਪਰਾਧ। ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਮੈਂ 3 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਦੋ ਬੰਜਰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਆਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਥੋੜਾ ਵੱਧ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਗੰਧਲੀ ਹਵਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਨਿਕਲੀ.
ਸਟੀਫਨ, ਮੈਂ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਹਰੇਕ ਸਟੋਰ (7-Eleven), ਬੈਂਕ ਜਾਂ ਹੋਟਲ (ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। . ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਮੈਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 2 ਛੋਟੀਆਂ ਚੋਰੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਸ਼ੱਕ ਬਹੁਤ ਗਰੀਬ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਨੀਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੁਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂ, ਕੈਲਬਾਯੋਗ ਸਮਰ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬੈਂਕਾ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਫਲੋਟ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ) ਵਿੱਚ ਅਲਮਾਗਰੋ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ 2 ਘੰਟੇ ਸੌਂਿਆ ਸੀ।
ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਬੀਤਿਆ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰਾਤ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਨਿੱਘੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੰਗਤ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਨ ਗਏ ਜੋ ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਗੋਰਾ ਆਦਮੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ...
ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੇਨਲੈਂਡ ਤੇ ਕੁਝ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੇਸ਼ਕ ਮੇਰੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਹਾਹਾ. ਵਹਿਸ਼ੀ ਮਾੜੀ ਕਿਸਮਤ; ਸੀਵੀਡ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਫਿਸਲਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਪਿੱਠ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਪਿਆ। ਮਜ਼ੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ! ਕਲੀਨਿਕ ਵਿੱਚ 3 ਦਿਨ, ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੀ ਸੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਐਕਸ-ਰੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਸੀ ਇਸ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਰ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਵੀ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਮੇਰੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਰਹੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਮੇਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇਸ ਵਿਆਪਕ ਜਵਾਬ ਲਈ ਮੁਆਫੀ।
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜੀਪਨੀ ਰਾਈਡ ਲਈ 3 ਪੇਸੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਧੋਖਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਅਜਿਹੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ 20 ਪੇਸੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਟੈਕਸੀ ਲਈ 4000 ਪੇਸੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਮੈਂ 265 ਪੇਸੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ
ਜੌਨ, ਜੀਪਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਨਾਲ! ਜੀਪਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ 13 ਪੇਸੋ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੋਵਿਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ।
ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਕੋਵਿਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, (ਮੇਰੀ ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ) ਮੈਂ ਦਸੰਬਰ 2024 265 ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ ਮਨੀਲਾ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਪਾਸੀਗ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਮਾਰੀਕੀਨਾ ਤੱਕ 265 ਪੇਸੋਸ ਵਿੱਚ ਗਈ ਸੀ। 10.5 ਕਿ.ਮੀ
ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੀਪਨੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ ਜੀਪਨੀ ਲਈ 20 ਪੇਸੋ (ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਟਿਪ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ) ਪਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਪੇਸੋ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਆਖਰੀ ਕੀਮਤ ਦਸੰਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਵੀ, 40 ਤੋਂ 50 ਪੇਸੋ, ਪਾਸਿਗ ਤੋਂ ਐਂਟੀਪੋਲੋ ਤੱਕ ਮੈਂ 60 ਪੇਸੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਵੈਬਸ਼ੌਪ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਿਆ, ਵੈਸੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ ਮਨੀਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ (ਫਿਲੀਪੀਨਾ) ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ ਜੋ ਉੱਥੇ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ
ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਏਂਜਲਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਨਾਮ ਇੱਕ ਰੈੱਡ ਲਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਹੈ
ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਲੋਕ ਚੰਗੇ ਸਨ ਪਰ ਉੱਥੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਵੀ ਧੋਖਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਲਿਖ ਕੇ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਟੂਰਿਸਟ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਾਂਗਾ। ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਆਮ ਦਰ ਸੀ, ਹਾ ਹਾ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ 3 ਮਹੀਨੇ ਰੁਕੇ ਹਨ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਸੰਬਰ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ। ਮੈਂ ਹੁਣ ਬੈਰੀਓ ਬਰੇਟੋ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਪਟਾਯਾ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਏਂਜਲਸ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਬੈਰੀਓ ਬਰੇਟੋ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਹੋਟਲਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਬੀਅਰ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੇਡੀ ਡ੍ਰਿੰਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ. ਬੈਰੇਟੋ ਤੋਂ ਮਨੀਲਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੱਕ ਟੈਕਸੀ 7.000 ਪੇਸੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ। ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੇਰੀ 7ਵੀਂ ਵਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ 85 ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਗਿਆ ਹਾਂ। ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਮੇਰੀ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਹੈ। ਬਸ ਮੈਨੂੰ ਪੱਟਿਆ ਦਿਓ।
ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਲਈ ਕੀਜ਼ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪੱਟਾਯਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕਵਾਈ ਨਦੀ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਬਾਰ ਲਾਈਫ ਦਾ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਖੈਰ ਜਾਨ, ਬਸ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਮੈਂ 1989 ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਨਾਲ ਖੋਂਕੇਨ ਵਿੱਚ। ਉੱਥੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਾਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਿਆ। ਇਸ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪੱਟਯਾ ਤੋਂ ਵੱਧ.
ਏਂਜਲਸ ਸਿਟੀ ਬਹੁਤ ਉਦਾਸ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਗੋਗੋ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ
ਜਾਨ, ਤੁਸੀਂ ਕੋਰੀਅਨ, ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਰਹੇ ਹੋ। ਪਿਛਲੇ ਕਾਰਲਟਨ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ 6.000 ਕੋਰੀਅਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਸਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਕੋਰੀਆ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਆਪਣੇ ਬੈਂਕ, ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਹੋਟਲ, ਬਾਰ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖੀ ਹਰ ਚੀਜ਼! ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵੀ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਬੋਲੀ ਜਾਂਦੀ... ਘਿਣਾਉਣੀ!
ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਸਬੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ...
ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਨੀਲਾ ਅਤੇ ਏਂਜਲਸ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ।
ਪੋਰਟੋ ਗਲੇਰਾ, ਓਲੋਂਗਾਪੋ, ਸੁਬਿਕ, ਇਸਾਬੇਲਾ ਪ੍ਰਾਂਤ, ਬਗੁਈਓ, ਟਾਰਲਾਕ, ਸਮਰ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਟੈਕਲੋਬਨ, ਸਮਰ ਵਿੱਚ ਕੈਲਬਾਯੋਗ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਸੌਂ ਗਏ, ਮਨੀਲਾ ਵਿੱਚ ਟਿਪਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੁਕਟੂਕਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਫ਼ਤੇ ਬਿਤਾਏ, ਸਾਨ ਜੁਆਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸੌਂ ਗਏ। ਮਨੀਲਾ ਲੂਨਾ ਸਟਰੀਟ ਆਦਿ?
ਦੇਸ਼ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਇਟ. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਕੋਲ ਕੁੱਲ ਸ਼ਾਇਦ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਸਿਰਫ 500 ਹਾਈਵੇਅ ਹਨ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹਾਈਵੇਅ ਖੁਦ ਗਿਣੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ! ਇੱਥੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ...
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਅਤੇ ਏਂਜਲਸ ਸਿਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਚਰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਫਸ ਗਏ ਹੋ।
ਪਿਆਰੇ ਜਨ
ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ.
ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਉਸੇ ਕਿਰਾਏ ਲਈ 600 ਪੇਸੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।
8 ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ (ਮਨੀਲਾ, ਪਾਲਵਾਨ, ਕੋਰੋਨ ਆਈਲੈਂਡ, ਸੇਬੂ)
ਜੇਕਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਂਗ, ਤੁਸੀਂ ਰੌਬਿਨਸਨ ਕਰੂਸੋ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਜੀਵਨ ਜਿਊਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸੁਆਦੀ ਭੋਜਨ, ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਗੰਦਗੀ-ਸਸਤੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫਲ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ (ਗੈਰ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ) ਆਦਿ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਣਗੇ।
ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖੁੰਝ ਗਈਆਂ.
ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ,
ਰੌਨ
ਸੱਚਮੁੱਚ ਰੌਨ, ਮੈਂ ਭੜਕ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਪਿਛਲੇ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜੋ ਸੋਚੇਗਾ ਕਿ ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ 3 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਾਮ ਸੀ ਅਤੇ ਬੀਕੇਕੇ ਤੋਂ 3,5 ਘੰਟੇ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੱਤ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਥੱਕ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜੇ ਆਲਸੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੱਕੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ; ਇਹ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੀ ਮੇਰੀ ਆਖਰੀ ਫੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਆਮ ਲੋਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿਖ ਰਿਹਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਰੀਬ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼…
ਜਨਵਰੀ,
ਮੈਂ ਉਦੋਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਗਿਆ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ 1983 (ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰ) ਅਤੇ 1987 (ਦੱਖਣੀ) ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਮੈਂ 1989 ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਲਈ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਇਹ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਲੰਡਨ ਹੀਥਰੋ ਵਿਖੇ 1h30 ਦੀ ਦੇਰੀ। ਮਨੀਲਾ ਦੇ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ, ਮੈਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸੇਬੂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਟਿਕਟ ਦਾ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਾ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣੀ ਪਈ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਫਿਲਪੀਨੋ ਕੁੜੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅੜਿੱਕਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਆਏਫ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਨਾਮ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੀ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਰੋਚਾਸ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੋਟਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਲੁਜ਼ੋਨ, ਵਿਸਾਯਾ ਅਤੇ ਮਿੰਡਾਨਾਓ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗਿਰਜਾਘਰ ਜਾਂ ਜੀਪਨੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਪਰ ਮੈਂ ਸੁੰਦਰ ਚੌਲਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਦਰਤ ਦੇਖੀ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੀਚ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਕੋਰਲ ਰੀਫਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਮੱਛੀ ਦੇ ਕਈ ਸੁਆਦੀ ਪਕਵਾਨ ਖਾਧੇ।
ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ: ਸੇਬੂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮੱਧ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਸੌਂਦਾ ਸੀ। ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਮੈਨੂੰ ਕਾਊਂਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਟਲ ਦੀਆਂ ਸੇਫਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਇਕ ਪਹਿਰਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿਚ ਇਕ ਪਹਿਰਾ ਸੀ ਜੋ ਕਮਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰਸਾਨੀ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਜ਼ੈਂਬੋਆਂਗਾ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਪਿੰਡ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੈਂ ਸੈਰ ਕੀਤਾ, ਉੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਆਦਮੀ ਸਨ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਜੂਆ ਖੇਡ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਆਪਣਾ ਕੈਮਰਾ ਕੱਢਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।
ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਗਰੀਬੀ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦਾ ਸੇਵਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੋਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ), ਇਹ ਇੱਕ ਅਭੁੱਲ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੀ।
JosNT ਇਹ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਸ਼ਕ ਹੋਰ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਨਾਲ ਵੀ। .
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਗੈਂਗ ਅਤੇ ਅਗਵਾਵਾਂ ਹਨ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਦਰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
jozef ਸੱਚਮੁੱਚ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਸੈਟਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਗਵਾਵਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਤੀਤ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਵੀ ਮਾੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵੀ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ...
ਦੱਖਣੀ ਮਿੰਡਾਨਾਓ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਗ਼ੀ ਮੁਸਲਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਲੇਗ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਿੰਡਾਨਾਓ ਵਿੱਚ ਕੈਗਯਾਨ ਡੀ ਓਰੋ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਵੈਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਲੁੱਟੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਦਤਰ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ...
ਦਿਲਚਸਪ ਪੋਸਟ… ਮੈਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵੀ ਬਹੁਤ ਗਿਆ ਹਾਂ। ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਟਾਪੂ ਸੁੰਦਰ ਹਨ: ਬੋਰਾਕੇ, ਬੋਹੋਲ, ਸਿਕਿਜੋਰ, ਸਰਗੀਆਓ, ਕੈਮੀਗੁਇਨ, ਬਟੰਗਸ, ਕੈਮੋਟਸ ...
ਲੋਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਮਨੀਲਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪਾਗਲ ਘਰ ਹੈ). ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਫਰਵਰੀ 2022 ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਵੀਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਮੁੰਡਾ, ਕੀ ਮੈਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਸੀ। ਮੈਂ ਸੇਬੂ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਲੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋਸਤਾਨਾ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਖਾਣਾ ਮਾੜਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ (ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਭੋਜਨ ਲੱਭਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਸੀ) ਹੋਟਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਨ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਤੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਵੀਜ਼ਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਆਫ਼ਤ ਸੀ। ਅਚਾਨਕ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਮੈਂ ਹੁਣ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਸਾਨ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਹੌਲ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ।
ਫਰੇਡਰੇਕੇਟ, ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ ਥਾਈ ਸਿੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। 35+ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉੱਥੇ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ENG/THAI, THAI/ENG ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ ਖਰੀਦੀ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਣ ਅਨੁਵਾਦ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਪੈਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੈਠਾ ਸੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਇੱਛਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਵਿੱਚ "ਟੋਨ" ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉਚਾਰਨ ਸਿੱਖੋਗੇ. ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਕ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 6 ਛੁੱਟੀਆਂ ਲੱਗੀਆਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਟੀਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਜਾਂ ਥਾਈ ਗੀਤਾਂ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਦਰਅਸਲ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 30 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਥਾਈ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਲਿੰਗੁਆਫੋਨ ਕੋਰਸ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੈੱਡਫੋਨ ਰਾਹੀਂ। ਤੁਸੀਂ ਸੁਣੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਾਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਹਰਾਓ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਸੁਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਉਚਾਰਨ ਸਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ ਧੁਨੀਆਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਨਾ ਨਹੀਂ.
Keespattaya, ਵਧੀਆ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਾਰ ਨਾ ਮੰਨੋ; ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਥਾਈ ਭਾਸ਼ਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਜੋਗ ਅਤੇ ਭੂਤਕਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ। ਸਾਡੀ ਭਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਸ਼ਬਦ ਬੇਸ਼ੱਕ ਯਾਦ ਰੱਖਣੇ ਵਧੇਰੇ ਔਖੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਹਾਸੇ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਟੋਕ = ਝਰਨਾ; ਨਾਮ = ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਟੋਕ = ਡਿੱਗਣਾ। ਫੋਨ ਟੋਕ = ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਟੋਸਟ, ਨਾ ਹੱਸੋ = ਕਨੋਮ ਪੈਂਗ ਪਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੱਸ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਥਾਈ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ "r" ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਬਦ ਹਨ ਜੋ "l" ਵਰਗੇ ਉਚਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਰਾ ਇਕਬਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਵਾਕ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦਾ ਹੈ: "ਤੰਗ"। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਕੋਸ਼ ਵਿੱਚ "ਲੌਂਗ ਲਿਅਨ" ਸ਼ਬਦ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ "ਰੋਂਗ ਰਿਆਨ" ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸਕੂਲ ਹੈ।
ਟੈਕਸੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਪਾਗਲ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਮਨੀਲਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਏਂਜਲਸ ਲਈ ਬੱਸ ਫੜੀ। ਵੀਆਈਪੀ ਬੱਸ, ਸਿੱਧੀ, ਕੋਈ ਸਟਾਪ ਨਹੀਂ, 400 ਪੇਸੋ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ। ਏਸੀ ਤੋਂ ਸੁਬਿਕ/ਓਲੋਂਗਾਪੋ ਤੱਕ ਬੱਸ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਲਈ ਮਿਨੀਵੈਨ। ਹੋਟਲ ਦਾ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸਾ ਫਿਰ 120 ਪੇਸੋ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਕ ਨਾਲ।
ਜੇ ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਫਾਇਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਖਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਥੋੜੀ ਸਸਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਡੀ ਡਰਿੰਕਸ ਅਤੇ ਬਾਰਫਾਈਨ ਵੀ ਥੋੜੇ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਸਾਰੀਆਂ ਬੋਧੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸੁੰਦਰ ਹੈ.
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਗਰੀਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ AC ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਿਖਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਆਗਰਾ ਆਦਿ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਝਲਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਥੋੜਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਿਆਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ।
ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।