HNLMS ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਪੱਤਰ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ ਸ. ਜੋਨ ਏ ਕਿਸਾਨ
ਮਹਾਮਹਿਮ,
ਥਾਈ ਸਮਾਚਾਰ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸਿੰਗਾਪੋਰ ਪਲੇਗ ਨੂੰ. ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਹੈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਸ ਨਾਲੋਂ।
ਮੈਂ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕੁਝ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ:
- ਕੱਲ੍ਹ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ, 465,792 ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ 2,820 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ 69 ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ 16 ਵਸਨੀਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 3,681,912 ਖੇਤਾਂ ਅਤੇ 29 ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਹੜ੍ਹ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
- 80 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ 160.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਰ ਹੜ੍ਹ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸੁਖੋਥਾਈ, ਫਿਚਿਟ, ਫਿਟਸਾਨੁਲੋਕ, ਨਖੋਨ ਸਾਵਨ, ਅਯੁਥਯਾ, ਐਂਗ ਥੌਂਗ, ਚਾਈ ਨਾਟ, ਉਬੋਨ ਰਤਚਾਥਾਨੀ, ਸਿੰਗ ਬੁਰੀ, ਨਖੋਨ ਪਾਥੋਮ, ਸੁਫਨ ਬੁਰੀ, ਅਤੇ ਨੌਂਥਾਬੁਰੀ।
- ਅਯੁਥਯਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਘਣ ਯੋਗ ਹਨ, ਪਰ ਸਥਿਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚਾਓ ਫਰਾਇਆ ਨਦੀ ਆਪਣੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਮੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
- ਫਿਟਸਾਨੁਲੋਕ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚਿੱਕੜ ਨੇ ਕਈ ਘਰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੇ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮਦਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸਿਲਟ ਅਤੇ ਸਿਲਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੱਢ ਸਕਦੇ।
ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ à la Hansje Brinkers ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਾਈਕ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਾਈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡੱਚ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ। ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਾਟਰ ਅਥਾਰਟੀ (NWA) ਦੁਆਰਾ ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ, ਕਈ ਥਾਈ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਬੈਸੀ ਦੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਦੂਤਾਵਾਸ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੋਟ ਕਰ ਲਿਆ ਹੋਵੇ। ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ thailandblog.nl 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਲੇਖ ਲਿਖੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਵਾਬ ਵੀ ਮਿਲੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਰੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ NWA ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਖਬਰ ਹੈ। ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ "ਕੁਝ ਵਿਕਾਸ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ"। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਲੱਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸ ਕੋਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਹੈ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਯਿੰਗਲਕ ਸਿਨਵਾਤਰਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੈਸਾ ਇੱਕ ਫੌਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ, ਥਾਈ ਅਥਾਰਟੀਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ਕਾਰਨ ਦੂਰ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਮਿਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਰਾਜਦੂਤ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਿਮਾਗ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਤੁਹਾਡੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ - ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਯਿੰਗਲਕ ਨਾਲ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਥੋੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਜਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਕਿਵੇਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਨਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਦਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਗਾਰ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡੱਚ ਡਰੇਜਰ "ਕੱਲ੍ਹ" ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਲੋ,
ਅਲਬਰਟ ਗ੍ਰਿੰਗੁਇਸ
ਪਾਟੇਯਾ
ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ ਕਿ ਫਰੰਗ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਭਿਆਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ.
ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ....
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ!
@HansNL: ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਵਿਕਰੀ) ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਣੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਘਟਨਾ ਹੈ। ਹਰ ਦੇਸ਼ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚਿਹਰਾ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ!
ਗ੍ਰਿੰਗੋ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਦਮ
ਮੇਰੀਆਂ ਤਾਰੀਫ਼ਾਂ।
ਗੈਰਿਟ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ HRH ਦਾ ਨਿੱਜੀ ਸ਼ੌਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਹਾਇਤਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਓ ਪ੍ਰਯਾ ਦੁਆਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਪੁੱਛੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਚੰਗਾ ਪੱਤਰ. ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਰਾਜਦੂਤ ਦੇ ਜਵਾਬ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਥਾਈ ਅਤੇ ਡੱਚ ਰਾਇਲ ਹਾਊਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧ ਹਨ। ਕ੍ਰਾਊਨ ਪ੍ਰਿੰਸ ਨੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਬਾਰੇ ਵਧ ਰਹੀ ਚਿੰਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ 'ਪਾਣੀ' ਦੇਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਜੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਰਾਜਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸ ਵਿਲੇਮ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਇੰਨੇ ਡੂੰਘੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਅਚੰਭੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਕੋਲ WA ਦਾ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਜਦੂਤ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਹੀ ਘਰਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹੱਲ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਅੱਖਰ ਗ੍ਰਿੰਗੋ।
ਮੈਂ ਰਾਜਦੂਤ ਦੇ ਜਵਾਬ ਬਾਰੇ ਵੀ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ (ਮੁੜ) ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਧਮਕੀਆਂ, ਹੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਣੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਅਯੁਥਯਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਬਾਨ ਪਾ ਇਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਪਗ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ "ਡਾਈਕ" ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘੇ। ਇਸ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਲਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਰ ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਹਿੱਸਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਸਾਰੇ "ਡਾਈਕ" ਨੂੰ ਹਟਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਅਜੀਬ ਸੀ ਕਿ ਡਾਈਕਸ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਹੜ੍ਹ ਬਚਾਅ ਲਈ ਰਾਹ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਰਿਆ 'ਤੇ "ਡਾਇਕ" ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਘਰ (ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਦਤਰ ਲੋਹੇ ਦੇ "ਘਰ") ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿਣਾ ਪਏਗਾ ਪਾਣੀ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਘੱਟ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਕੀ ਬਚਦਾ ਹੈ।
WA ਪਾਣੀ ਬਾਰੇ ਭਾਵੁਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਾਂ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਆਮ ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਰਾਜਦੂਤ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਦੂਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਅਤੇ WA ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ "ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸਵਿਸ ਨਹੀਂ" ਵੀ ਇੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚਲੀ ਆ ਰਹੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕੌਣ ਹਾਂ?
@ ਜੋਸਫ਼: ਇਹ "ਦਖਲ ਦੇਣ" ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਿਸ਼ਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਇਰਾਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਿਕਾਊ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜਦੂਤ ਅਤੇ/ਜਾਂ WA (ਅੱਛਾ ਵਿਚਾਰ, ਰੋਬ ਪੀਅਰਸ!) ਦੁਆਰਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ "ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ" ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੈਸਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਚੰਗਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਫਰਮਾਂ, ਡ੍ਰੇਜਰਾਂ, ਆਦਿ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਥਾਈ ਅਥਾਰਟੀਜ਼ ਦਾ ਵਿਖੰਡਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ "Rijkswaterstaat" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੂਜੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚਮਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ!
ਅਲਬਰਟ,
ਵਧੀਆ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਪਲਟਿਆ। ਮੈਂ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਮਿਲੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਡੀ ਚਿੱਠੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਾਹੀ ਘਰਾਣੇ ਇਕੱਠੇ ਥਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਧੱਕਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਂ, ਕੁਝ ਸਾਬਕਾ ਸ਼ਾਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹੰਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਇਸ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਗੁੱਡ ਗ੍ਰਿੰਗੋ !!! ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਕ੍ਰਾਊਨ ਪ੍ਰਿੰਸ ਵੀ ਬਲੌਗ ਪੜ੍ਹੇਗਾ!
ਰੂਡ
ਬਰਟ ਗ੍ਰਿੰਗੁਇਸ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਲਈ ਪੂਰੇ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਰਾਜਦੂਤ ਨੂੰ ਕੋਈ ਜਾਦੂਈ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਦੇਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਨਾ ਹੀ WA ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਾਹਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣਾ ਪਰਸ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਤਪੱਸਿਆ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ ਵੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਉਦਯੋਗ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸਦੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੇਗਾ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲਾਨਾ ਆਵਰਤੀ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਰਮਾ V ਦੇ ਰਾਜ ਦੌਰਾਨ, ਹੋਮਨ ਵੈਨ ਡੇਰ ਹੇਡ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਹਰ ਦੀ ਮਦਦ ਖਿੱਚੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਯੋਗ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਲਾਗ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਖੁਨ ਪੀਟਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੇਖਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡੱਚ ਮੀਡੀਆ ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ 10 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 9/11 ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਮੈਂ ਖਬਰਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰ ਹੜ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਗਏ ਸਨ।
ਐਲਬਰਟ,
ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਮੇਰੀ ਤਾਰੀਫ਼। ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਨਾਲ ਚਿੰਤਤ ਹੋ।
ਦਰਅਸਲ, ਅਸੀਂ ਡੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਹਾਂ। ਆਓ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡੱਚ ਰਾਜਦੂਤ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ (ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ) ਤੁਹਾਡੇ (ਅਤੇ ਮੈਂ) ਵਾਂਗ ਉਸੇ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਸਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੱਚ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ "ਪਾਣੀ ਰਾਜ" ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਇੱਕ ਯੂਟੋਪੀਆ ਹੈ। ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਜੇ ਸਾਰੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਇਕੱਠੇ ਬੈਠਣ, ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੱਚ ਸਲਾਹ ਨਾਲ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੀ ਵਿਲੇਮ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਰਾਜ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਆਇਆ?
WA ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੰਕਾਰੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡੱਚ ਦੀ ਸਾਖ ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਸਮਝੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਡੱਚਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਮਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਬੈਂਕ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਇੱਕ D4 ਜਾਂ D5 ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 40% ਜਾਂ 50%।
ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਹੁਣ ਨਹੀਂ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੀਆਂ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵੋਲਕਰ-ਸਟੀਵਿਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1984 ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੰਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ
ਬੋਸ-ਕਲੀਸ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਰੇਜ਼ਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 4 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਲ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ
ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਅੱਗੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੱਡੇ IHC ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ ਜਿਸਨੇ ਪੰਪ ਬਣਾਏ ਸਨ
ਬਿਲਟ, ਹੁਣ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿਪਸ ਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਆਦਿ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਾਂਗ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੇ ਰਿਵਾਜ, ਕੁਰਲੀ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਓ ਜਾਂ ਬਣਾਓ
ਉੱਚੀ ਲਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਲੈਣਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰੇਜਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੁਲ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਸੀਟਾਂ ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਹੁਣ ਉਹ ਪੁਲ ਦੇ ਪਿੱਲਰ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਢਹਿ ਦੇ ਨਾਲ
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ: ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਗਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਡ੍ਰੇਜ਼ਰ ਹੈ
ਕੋਰੀਆ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ
@Luc Dauwe: ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ (ਕਾਰੋਬਾਰੀ) ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਕਦੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਰਕਾਰ, ਬੈਂਕਾਂ ਆਦਿ ਤੋਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਲਜੀਅਮ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਡ੍ਰੇਜਰ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰਾ ਖੁੱਲਾ ਪੱਤਰ ਡੱਚ ਰਾਜਦੂਤ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਮੈਂ ਡੱਚ ਡਰੇਜਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਉਹ "ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨ" ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਕਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸੀ ਖੇਤਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰੇਨੇਜ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੁੱਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕੇ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਥੇ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕੇ। ਜੈਨ ਵਿਲੇਮ ਨੇ ਬਾਨ ਨਾ ਬਾਰੇ ਉਪਰੋਕਤ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਮਾਮਲਾ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਜਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਥਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
@ ਗ੍ਰਿੰਗੋ
ਇਸ ਲਿੰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: http://www.nationmultimedia.com/2011/04/15/national/More-water-projects-to-be-launched-for-Kings-birth-30153189.html
ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ HRH ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਉਸਨੇ ਸੁਫਨ ਬੁਰੀ ਵਿਖੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ (ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ) ਅਸਥਾਈ ਹੜ੍ਹ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਬੀਕੇਕੇ ਨੂੰ ਹੜ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਲੇਖ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ??
ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਪਿਛਲੀ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਕਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਇਹ ਦੇਖਣ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਦਦ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵੋਟਾਂ ਮਿਲਣ।
ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁੱਕਾ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਤਾਜ਼ਾ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਨੋਂਗਖਾਈ ਨੂੰ ਲਓ, 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਮੇਕਾਂਗ ਦੁਆਰਾ ਹੜ੍ਹ ਆਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੋਇਆ ਕਿ ਸੀਵਰੇਜ ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰ ਗਿਆ। ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਇਸ ਰੇਤ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਵਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਨੋਂਗਖਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ 21,5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਸੀ। ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੀਵਰ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੇਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ gpote ਪੰਪਾਂ ਨਾਲ 2 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦਾ ਕਾਫੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲਕ ਵਾਂਗ, ਮੈਂ ਸਾਲਾਨਾ ਹੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ। ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਲੋੜੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਹੈ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉੱਥੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੱਚ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੱਲ ਲੈ ਕੇ ਆਏ. ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਹੜ੍ਹ ਆਉਣ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ। ਕੀ ਕੋਈ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ????
ਮੇਰੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਬੈਂਕਗਕੋਕ ਤੋਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ/ਕੀ/ਕਿੱਥੇ ਦੇਖ ਸਕਦਾ/ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
Mvg ਮਾਰਕ
ਪਿਆਰੇ ਮਾਰਕ,
ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਲਾਂ ਲਈ ਲਮਪਾਂਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਮਫੂਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਨਾਲ ਧੋ ਗਿਆ ਹੈ!
ਲੈਮਪਾਂਗ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ CNX ਤੱਕ ਹਾਈਵੇ ਰਾਹੀਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੇਰੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਹੁੰਚ ਗਈ.
ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ।
ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
ਦਰਅਸਲ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਨੰਬਰ 1 ਹੈ, ਜ਼ਰਾ ਜ਼ੀਲੈਂਡ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਵੇਖੋ (ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਦ ਹੈ).
ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। 100.000 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਤੱਕ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ 1 ਬਾਠ ਤੱਕ ਸਬਸਿਡੀ। ਇਹ ਹੜ੍ਹਾਂ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਅਤੇ 800.000 ਕੰਪਿਊਟਰ ਟੈਬਲੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਜੋ ਉਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਕਈ ਟੈਸਟ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਨੂੰ ਗਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਥਾਕਸੀਨ ਨੂੰ ਘਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ.
ਹੜ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਡੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੈਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਡੱਚ ਸਹਾਇਤਾ
ਹੜ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ, ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੇ ਡੱਚ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਡੱਚ ਗਿਆਨ ਸੰਸਥਾ ਡੈਲਟਾਰਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਦੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ:
(1) ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ
(2) ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ।
ਡੱਚ ਮਾਹਰ ਕੋਲ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਕੋਲੰਬੀਆ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਉਪਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਵੇਗਾ।
ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਪਾਣੀ ਦੇ ਤੂਫਾਨਾਂ, ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿੰਚਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ) ਲਈ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ !!!
ਡੈਲਟਾਰੇਸ, ਜਿਸਦਾ ਦੂਤਾਵਾਸ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਡੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਗਿਆਨ ਸੰਸਥਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਜੋ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਰਾਜਦੂਤ ਨੂੰ ਖੁੱਲਾ ਪੱਤਰ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰਾਜਦੂਤ ਉਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਹਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਹੁਣ ਮਾਹਰ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੈਲਟਾਰੇਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਡੈਲਟਾਰੇਸ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ, ਟੀਜਿਟ ਨੌਟਾ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸਿਆ:
“ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡੈਲਟਾਰੇਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਅਸੀਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਨਦੀ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਭੇਜਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਹੜ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੋਕੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਟੌਤੀ ਆਦਿ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਆਉਣ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਜਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੋਜਨਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਡੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ।
ਮੈਂ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਤਜਿਤੇ ਨੌਟਾ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਫੇਰੀ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣਗੇ।
ਮੈਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗਾ.