Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਕੋਰਨੇਲਿਸ: 'ਓਵਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਸਮੱਸਿਆ'? ਇੱਕ ਦਿਨ ਉਹ ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ
- Lieven Cattail: ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਛੱਤਾਂ ਤੋਂ ਟਰੰਪ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਹੁਤ 'ਅਦਭੁਤ' ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਐਮ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: ਹੇ ਦੋਸਤੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਸਬਕ ਨਾਲ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ? ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋ
- T: ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਐਲਐਮ ਅਤੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ
- ਸਕਾਰਫ਼: ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਇਸਾਨ ਵਿੱਚ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸਾਨ ਭੋਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਭੋਜਨ ਇੱਥੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ।
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਨਾ: ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਪਾਤਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਾਵਲ ਲਿਖਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲੀਚ ਘਟਨਾਵਾਂ ਈ ਲਈ ਹੋਣਗੀਆਂ।
- Pjotter: ਕੀਮਤ ਮੇਰੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਹੀ ਹੈ (ਕੋਰਾਟ ਤੋਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ)। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਠੇਕੇਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਸਹਿਮਤ ਕੀਮਤ 1,45 ਸੀ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਮੈਂ ਸਹਿਕਾਰੀ ਸਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਜੌਨੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ;) ਪਰ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: “– ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਠੇਕੇ ਦੀ ਖੇਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਚੀਨ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ 'ਤੇ; ਡੁਰੀਅਨ, ਲੋਂਗੋਨ, ਮੈਂਗੋਸਟੀਨ, ਚਾਵਲ) ਅਤੇ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਮੈਂ ਹੁਣ ਕਿਤਾਬ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਰਸਤਾ ਹਾਂ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਕਲੀਚ: ਚਿੱਟਾ ਨੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੇਡੀ ਜੈੱਲ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: ਆਖਰੀ ਝੂਠ ਹੋਣਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਪਰ ਹੱਲ ਵੀ। ਬਸ ਆਪਣੀ ਸਾਲਾਨਾ ਰਸਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ ਕਿ
- ਕ੍ਰਿਸ: ਕੁਝ ਨੋਟ: - ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਚੌਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ, ਫਲ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ
- Ronny: ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮੇਰੇ ਸਹੁਰੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਬੋਨ ਰਤਚਾਥਾਨੀ ਵਿੱਚ ਨਟਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 11.000 ਬਾਥ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਭੁਗਤਾਨ
- ਅਰਨੋ: ਹਕੀਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਚੌਲਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਅਤੇ ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਖਰਚੇ ਪੂਰੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਕੱਲੇ ਛੱਡੋ।
- ਧਾਰਮਕ: ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਲ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਹੁਣ ਚੌਲ ਉਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 10 ਰਾਈ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਖਰੀ ਸੀ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ » ਚਿਆਂਗਮਾਈ - ਐਮਸਟਰਡਮ: ਬੁਕਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਪਾਠਕਾਂ ਦੀ ਸਬਮਿਸ਼ਨ)
ਮੈਂ ਹੁਣ ਚਿਆਂਗਮਾਈ ਤੋਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਆਪਣੀ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਿਆਂਗਮਾਈ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਰ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਹੁਣ COVID-19 ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਸੀ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਵਜੋਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 1 ਘੰਟਾ 20 ਮਿੰਟ ਸਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਹੁਣ ਤੋਂ ਮੈਂ ਦੋ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੱਡਾਂਗਾ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇ ਉਹ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਉੱਡਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ
KLM ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਭੁਲੇਖੇ
ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਸਤੀ ਸਿੰਗਲ ਟਿਕਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੋ।
ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਕਦੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ. ਪਰ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈ ਸਮਾਈਲ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਬਜਟ ਹੈ।
ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ 2 ਵੱਖਰੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਸੀ!?
ਜੋ ਟਾਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੀਬੁਕਿੰਗ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੁੜ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਡਾਣਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਨਾਰਾਜ਼ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਫੋਲ ਵਿਖੇ ਕੋਈ ਬੁਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਯਾਤਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਆਦੀ ਸੀ।
ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅੱਗੇ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕਿਸ ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਹੱਥ ਦਾ ਸਮਾਨ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਹੁਣ ਤੋਂ ਦੋ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਘੰਟੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀ ਹੈ। 2 ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡੇਢ ਘੰਟਾ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪਿਆਰੇ ਐਡੀ,
ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ, ਲੋਕ ਦੇਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਸ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ 2 ਘੰਟੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਜ਼ਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਉਡਾਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਲਾਓ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਵਾਨਾਹ ਤੋਂ BKK ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਲੇਬਲਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਬੀਕੇਕੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੱਡਣਾ ਪਿਆ। ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਲਾਓਸ ਵਾਪਸ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ
ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਈ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਨੇ ਕੋਵਿਡ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈ 'ਰੀਬੇਲਿੰਗ' ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ ਚਿਆਂਗ ਰਾਏ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ) ਵਿੱਚ ਚੈਕ ਇਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।