ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਟੂਰਿਸਟ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ…

ਇਸ ਲਈ ਉਹੀ ਬਕਵਾਸ ਜਿਵੇਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ, ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ, ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਵਰਦੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ, ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਆਈਡੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ, ਕੋਈ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਬੈਕਅਪ ਨਹੀਂ, ਓ, ਓ, ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਜਿੱਤਾਂਗਾ' ਹੁਣ ਨਹੀਂ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਨ ਲਈ ਕੰਮ 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਰਾਇਲ ਥਾਈ ਟੂਰਿਸਟ ਪੁਲਿਸ ਦਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੂਰਖ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਔਸਤ ਫਰੰਗ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਾਂਝੇ ਸਮਾਜਿਕ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਪਹਿਲ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਤੋਂ ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਔਸਤ ਐਕਸਪੈਟ ਅਤੇ ਥਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ।
ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਸ ਦਾ ਸਹੀ ਤਾਲਮੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵੈਸੇ ਵੀ...ਰਾਇਲ ਥਾਈ ਟੂਰਿਸਟ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਮੀਨਾਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰਾਂਟ ਮਿਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ। ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਕੱਪ ਕੌਫੀ ਅਤੇ ਕੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੋਲ-ਪਲੇਇੰਗ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਫਰੈਂਗ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਰੰਗ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। 🙂

ਕਿੰਨਾ ਕੋਝਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਹਾਣੀ... ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਂਗ ਚਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੋ. ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ" ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੁਲਿਸ ਨਾਲ ਵਲੰਟੀਅਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਉਹ ਸ਼ਾਟਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ! ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਸਵਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛੋਗੇ।
ਅਤੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਰੋਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ? ਕੀ ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਗਲਤ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਜੇ ਉਹ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ? ਕੀ ਇਸਦਾ ਉਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋ?
ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਛੇ ਜਾਂ ਸੱਤ ਵਾਰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਂ ਫਰੰਗ ਹਾਂ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ ਬੰਦ ਸੀ। ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਥਾਈਸ ਅਤੇ ਫਰੰਗ ਦੋਵੇਂ। ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਮੇਰਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਿਖਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਬਦਮਾਸ਼ ਸਿਪਾਹੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੂਰਖਤਾ ਵਾਲਾ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਆਪਣੀ ਗਲਤੀ ਸੀ। ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਰ ਮੇਰੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਨੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਜੋ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਸੀ, ਉਹ ਮੇਰਾ ਆਪਣਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਥਾਈ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਬੁਰਾ ਸਮਝਿਆ। ਬੰਦਾ ਤਾਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਹੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ! ਮੇਰਾ ਬੱਚਾ ਗਲਤ ਸੀ।
ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ, ਇਕ ਵਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦੋ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਹੱਦ ਤਕ ਮੇਰਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੈਨੂੰ ਪਛਾੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮੇਰੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ 180 ਯੂਰੋ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਤੱਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਸੀ। ਬਦਮਾਸ਼ਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਸੀ! ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਹੈ... ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਥੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਨੁੱਖੀ ਹਨ।
ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੈਂ 80 ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ, 250 ਯੂਰੋ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਮੇਰਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਖੋਹ ਲਿਆ ਗਿਆ! ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਫੈਲਾਅ ਸੀ!
ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਮੇਰਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ, ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਸ ਗਿਆ ਕਿ ਜੇ ਮੈਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਨਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨਾ ਚਲਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਂ ਉਸ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਪਾਗਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ 2000 ਯੂਰੋ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਆਪਣਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਜਰਮਨ ਜੱਜ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਮੂੰਹ ਬੰਦ ਨਾ ਰੱਖਿਆ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਵੱਧ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮਿਲੇਗਾ! ਮੇਰਾ ਵਕੀਲ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ 400 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ... ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਬਿੱਲ ਸੀ। ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਮੈਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਗਿਆ!
ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਫਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੈਲਮੇਟ ਨਾ ਪਾਉਣ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ 100 ਬਾਹਟ, 3 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ... ਹਾਸੋਹੀਣਾ! ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ। ਉਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਆਪਣੀ ਟੋਪੀ ਪਾਓ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ... ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ? ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਮਾਣ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਸੀ। ਇਹ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਾਦਰ ਵਾਲਾ ਵਿਹਾਰ ਹੈ!
ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਟੂਰਿਸਟ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਥਾਈ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਸਮਝ ਦਿਖਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚੋਲੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ। ਮੈਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ… ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫਰਕ…