ਹੁਆ ਹਿਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਮਾਰ ਪਈ
ਨਰੇਸਦਾਮਰੀ ਰੋਡ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਹੁਣ ਮਾੜੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇੱਕ 'ਕਿਰਾਏ ਲਈ' ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁਣ ਖਾਲੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿੰਗਾਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਬੈਗ ਜਾਂ ਸਵਾਦਿਸ਼ਟ ਭੋਜਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਰਮਚਾਰੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਬੋਰ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਹ ਮੌਤ ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਹੂਆ ਹਿਨ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਚ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਹੋਰ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਆਪਣੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਉਸ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਅੰਤ ਵੀ ਹੈ। ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੋਈ ਬਿਨਤਾਬਹਤ, ਬਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਗਲੀ, ਬਹੁਤੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਇੱਕ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਗਿਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥਾਈ ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪੀਣ ਅਤੇ ਨਾਰੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ. ਉਹ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਲੇਜ ਜਾਂ ਬਲੂਪੋਰਟ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਨ ਪਰ ਯਕੀਨਨ ਉੱਥੇ ਵੀ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਕੋਹ ਸਮੂਈ ਅਤੇ ਫੂਕੇਟ ਦੀਆਂ ਉਦਾਸ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਜਿਉਂਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਜਿਉਣ ਦੀ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਨਾ ਦੇਖੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦਾਸ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਬਰਟੀ
ਫੁਕੇਟ, ਹੁਆਹੀਨ, ਪੱਟਾਯਾ, ਚਿਆਂਗਮਾ, ਕੋਹ ਸਾਮੂਈ ਆਦਿ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਰ ਪਾਸੇ ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਉਦਾਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨੋਂਗਖਾਈ ਬਾਰੇ ਮੇਰੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੋਈ, ਫਿਟਸਾਨੋਲੁਕ ਆਦਿ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਂਗਖਾਈ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ ਹੈ ਭੀੜ ਕਾਰਨ ਨੋਂਗਖਾਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਚੌੜੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਅਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮੇਰੇ 2 ਬੇਟੇ ਹਨ ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਨੋਂਗਖਾਈ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੰਗੀਤ ਬੈਂਡ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਗੀਤ ਵਜਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜਿੱਥੇ ਮੇਰੇ ਪੁੱਤਰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 3 ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 30.000 ਦੀ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੋਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ps ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੈਚਾਬੂਨ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਚੁਅਪ ਕਿਰਿਕਨ ਤੋਂ ਕੋਹ ਪੈਂਗਾਨ ਰਾਹੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਾਂਗੇ
ਅਤੇ ਵਾਪਸ Ayuttaya ਅਤੇ Loei ਦੁਆਰਾ.
ਸੁੰਦਰ ਨੋਂਗਖਾਈ ਤੋਂ ਪੀਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ
Ps ਮੈਂ ਫੂਕੇਟ ਪੱਟਾਯਾ, ਚੋਨਬੁਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪੱਤਰ ਇਸ ਲਈ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਥੀ ਦੇਸ਼ਵਾਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਗਿਆਨਤਾ ਅਤੇ ਝੂਠੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੱਸੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮੂਬਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਥਾਈ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ।
ਆਖਰ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਉਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ASQ ਹੋਟਲ ਸਮੂਹ ਦੇ ਕੁਲੀਨ ਕੋਲ ਇੰਨਾ ਚੰਗਾ ਸਾਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਉਹ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਂ, ਪਰ 50% ਅਜੇ ਵੀ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫੂਡ ਐਂਡ ਬਾਰ ਲਾਈਫ ਵੀ ਸੋਈ 88 ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੋਈ 94 ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਸੋਈ 80 ਵੀ 50%, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਿਨਥਾਬਟ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।
ਫੂਡ ਕੋਰਟ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹਨ, ਬਾਨ ਖੁਨ ਪੋਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੀਕੈਂਡ 'ਤੇ।
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ.
2021 ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ...
ਬਹੁਤ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 3 ਵਾਰ ਹੂਆ ਹਿਨ ਅਤੇ ਪਾਕ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਣ, ਮੇਰੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਥਾਂ 'ਤੇ ਗਿਆ..
ਇੰਜ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਬਸ ਇੱਕ ਸੈਰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ (!) ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸ਼ੂਟ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਕਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿੰਨਾ ਬੁਰਾ ਹੈ.
ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਮਿਸ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕੋਈ ਉੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਨਹੀਂ। ਅਤੇ ਇਹ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਹੈ।
ਪਰ ਹੂਆ ਹਿਨ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਕੇਂਦਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਪਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸੋਈ 88 ਅਤੇ 94 ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਨ ਖੁਨ ਪੋਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁਆ ਹਿਨ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭੂਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਮਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਵੀਕਐਂਡ ਬਾਈਕ ਵੀਕ ਸੀ। ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਲੂਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਸ਼ੋਅ. ਨਵੇਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਬੀਚ 'ਤੇ ਇਹ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.
ਹੁਆ ਹਿਨ ਅਜੇ ਵੀ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ 'ਹਸਟਲ ਐਂਡ ਬਸਟਲ' ਲੱਭਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
RobHH, ਹੁਆ ਹਿਨ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈਆਂ ਹਨ। ਨਰਦਾਮਰੀ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਉਦਾਸ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹਟਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੋਵਿਡ-19 ਕਿਵੇਂ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੋਈ 94 ਦਾ ਭਵਿੱਖ? ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਪਿਆਰੇ ਨਾਮ,
ਮੈਨੂੰ ਹੰਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਨਰੇਸਦਾਮਰੀ 'ਤੇ ਤੁਰਦਿਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਦੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ (ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ), ਸਭ ਕੁਝ ਬੰਦ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ। ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਹੂਆ ਹਿਨ ਇੱਕ ਭੂਤ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਪਰ ਕੇਂਦਰ ਜੀਵੰਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਗੱਲ ਹੈ)। ਬਲੂਪੋਰਟ ਨੇ ਸਿਖਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ / ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਹੁਆ ਹਿਨ ਨਰੇਸ਼ਦਮਰੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਅਤੇ ਹਾਂ, ਇਸਦਾ ਇਹ ਵੀ ਸੁਹਜ ਹੈ ਕਿ ਮਰੇਸਦਮਰੀ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਭੱਜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਹੈਲੋ ਬੌਸ, ਵਧੀਆ ਸੂਟ.. 😉
ਇਹ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅੱਖਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿਉਹਾਰ ਹਨ.
ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਉਹ ਉਦਾਸ ਚਿੱਤਰ ਹਨ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਰੋਨਾ ਲਈ ਆਪਣੀ ਦੁਕਾਨ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰੱਖੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਕਮਾਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. !!!
ਆਓ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਾਪਸ ਆਓ ਅਤੇ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਬਚਾਏ ਗਏ ਪੈਸੇ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੀਏ, ਮਾਮੂਲੀ 20 ਬਾਹਟ ਦੀ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਝਗੜਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਉਹ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਯਮ ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ।
ਜੋਜ਼ੇਫ
ਮੈਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗਾ, ਮੈਂ 2014 ਤੋਂ ਉੱਥੇ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਮੇਰੀ ਫਲਾਈਟ 2 ਹੋ ਗਈ!!!! ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ASQ ਵਿੱਚ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਨੂੰ 15 ਤੋਂ 10 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਫਿਰ ਹੁਆ ਹਿਨ ਦਾ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਵਾਸੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ 10 ਦਿਨ। ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਜੇ ਕੁਆਰੰਟੀਨ 4 ਦਿਨ ਛੋਟਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਆਉਣਾ ਚਾਹੋਗੇ। ਅੰਤਰ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕੀ ਇਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਨਾ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ ਵਾਲਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਫੁਕੇਟ ਵਿੱਚ, ਹਾਂ।
ਵਧੇਰੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਸੈਲਾਨੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਗਰੀਬੀ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਪੁੱਤਰ 6 ਰਾਈ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਘਿਆ ਅਤੇ ਹਰ 20 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖਿਆ ขายที่ดิน khaai thie din 'ਲੈਂਡ ਫਾਰ ਸੇਲ'। ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
@ਟੀਨੋ,
ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ, ਪਰ ਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਲੋਡਰ ਹੈ?
ਮੈਨੂੰ ਸਵਾਲ ਦੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ।
ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪਿਆਂ ਦੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਜ਼ਮੀਨ ਵੇਚਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਾ ਸਾਥੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋੜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ "ਸਸਤੇ" ਕਿਨਾਰੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਲੋਡਰ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਕਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਜ਼ਮੀਨ ਮੰਗ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿੱਟ, ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਭਾਅ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਜੋ 15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 20.000 ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ 200.000 ਵਿੱਚ ਮੰਗੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। 60.000 ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਿਕਦਾ।
ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ 6 ਰਾਈ ਟੁਕੜਾ ਜੋ ਮੇਰਾ ਪੁੱਤਰ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 350 ਬਾਹਟ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਹ ਇਸਨੂੰ 000 ਬਾਥ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਮੰਗੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 1.200.000 ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਹ 25000 ਯੂਰੋ ਹੈਕਟੇਅਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਰ ਸਾਲ 2500 ਕਿਲੋ ਚੌਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਭ ਠੀਕ ਰਿਹਾ। ਵਾਰ ਕਿੰਨੇ ਬਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ? ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ? 400.000 ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ 750.000 ਦੇਵੇਗਾ। ਥਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਗਿਣਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੇ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ. ਨਮਸਕਾਰ
ਪਿਆਰੇ ਸਾਰੇ, ਹੌਂਸਲਾ ਰੱਖੋ.
ਅਸੀਂ 3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹੁਆ ਹਿਨ ਸੈਲਾਨੀ ਦੁਬਾਰਾ ਆਉਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੀਕਾਕਰਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੱਧ ਵਰਗ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਵਾਧੂ ਖਰਚ ਕਰਾਂਗੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਆਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਾਲ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.
ਅਸੀਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ 1 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਸਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਅਤੇ ਸੇ ਪਨੀਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਟੀਜਨ ਲਈ, ਉੱਥੇ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮਿਲਾਂਗੇ।
ਸਿਰਫ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਪਰ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਹੈ.
ਲਗਭਗ ਕਹੋਗੇ ਕਿ ਉਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 80% ਗੈਰ-ਥਾਈ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਓਸ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋਰ ਕੰਮ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਤਸਵੀਰਾਂ ਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥਾਈ ਸਥਾਨ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਹਨ।
ਮੈਂ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜੋ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਉਸ ਦੀ ਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਹੁਣੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਹੁਆ ਹਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹਾਂ। ਸੋਈ 88 ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਵਾਂਗ ਚੱਲਦਾ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਆਮ ਵਾਂਗ ਉਸ ਸੋਈ 88 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪੱਕਾ 'ਫ਼ਰਨੀਚਰ' ਹੈ। ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੱਚ ਦੋਸਤ ਸੀ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੁਆ ਹਿਨ ਆਇਆ ਸੀ। ਜਿਸ ਗੱਲ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਉਹ ਸੀ ਉਥੋਂ ਦੇ ਫਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾ-ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਖੱਟੇ ਚਿਹਰੇ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹਿਲਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਲੋੜਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜੋ ਵੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੁਆ ਹਿਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈ ਲੋਕ ਵੀਕੈਂਡ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਰੋਨਾ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਓ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਤਸਵੀਰ ਮਿਲੇਗੀ. ਆਮ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵਿਗੜਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੋਈ 80 ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਸੈਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹਾਂ, ਉੱਥੇ ਲਗਭਗ ਸਭ ਕੁਝ ਬੰਦ ਸੀ... ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਕਿ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ 'ਬਾਰ ਸਟ੍ਰੀਟ' ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਰ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਹੈ। ਦੁਪਹਿਰ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ...
ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "ਭਾਰੀ" ਹਿੱਟ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੰਨਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੰਨਾ ਕੰਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਰੀ ਰਹੇ, ਸਗੋਂ ਫੈਲੇ ਵੀ? ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਚੌੜੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਸੁਧਾਰੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ 8 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅਸਫਾਲਟ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅਸਲ ਕੰਮ. ਹੁਆ ਹਿਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਬੁਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਚਕਾਸੇਮ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਗਲੀ ਕਉ ਕਲਲੋਕ ਤੇ ਪਾਕ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਨ।
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਪੁਲ ਦੇਖੋ।
ਪਾਕ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਣ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੋ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖਾਲੀ, ਅਧੂਰੇ ਪਏ ਹਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਹੋਰ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਯਕੀਨਨ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸਨ, ਉਹ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਆਬਾਦੀ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਹੁਆ ਹਿਨ ਜਾਂ ਪਾਕ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਣ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਅਤੇ ਲੁੰਗ ਐਡੀ ਨੇ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਫਰੰਗਾਂ ਦੇ ਖੱਟੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ? 9 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਦੋਂ ਮੈਂ 12 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੁਆ ਹਿਨ ਆਇਆ ਸੀ ਤਾਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਸਨ...
2004 ਫੁਕੇਟ ਸੁਨਾਮੀ ਦੇਖੀ ਗਈ। ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ ਪਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਅੱਧਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਸੀ। ਦੀ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕੁਝ ਹੋਇਆ ਹੀ ਨਹੀਂ।