ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਵਹਾਰ

ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਸ਼ੇ ਹਨ।
ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਰਾਤ ਭਰ ਸੌਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਖੇਡਦੇ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ.

ਘੰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸੀਟੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਰਸਤਾ ਨਾ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਥਾਈ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਕੁਝ *ਬੀਪ* ਨੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਜਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਥਾਈ ਮੀਡੀਆ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇਖੋ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਹੀ ਜਲੂਸ ਕਾਰਨ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਇੱਕ ਹੈਸ਼ਟੈਗ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰਲ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਅਤੇ ਹਾਂ, ਥਾਈ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਮਾਰਗ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਇਹ ਸਿੱਖੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ (ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਥਾਈ ਨਾਲ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਸਾਇਰਨ ਵਾਲੀ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਫਿਰ ਵੀ 'ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ' ਰਵੱਈਆ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। . ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ:

“ਅਧਿਆਇ VII
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ

ਸ਼ੈਕਸ਼ਨ 75.
ਕਰਨ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ
ਕਰਤੱਵਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ:

(1) ਬਲਿੰਕਿੰਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ, ਸਾਇਰਨ ਸਾਊਂਡ ਸਿਗਨਲ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਧੁਨੀ ਵਰਤਣ ਲਈ
ਕਮਿਸ਼ਨਰ-ਜਨਰਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੰਕੇਤ;
(2) ਨੋ-ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ;
(3) ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ;
(4) ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ; ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ
ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
(5) ਇਸ ਐਕਟ ਜਾਂ ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਗੁਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲੇਨ, ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ ਇੱਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਕੇਸ ਲਈ ਉਚਿਤ

ਸ਼ੈਕਸ਼ਨ 76.
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੈਦਲ, ਡਰਾਈਵਰ, ਸਵਾਰ ਜਾਂ ਜਾਨਵਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਬਲਿੰਕਿੰਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ, ਸਾਇਰਨ ਸਾਊਂਡ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, or
ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮਿਸ਼ਨਰ-ਜਨਰਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹੋਰ ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ
ਫਰਜ਼, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ, ਡਰਾਈਵਰ, ਸਵਾਰ ਜਾਂ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਪਾਸ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ:

(1) ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ੋਨ ਜਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੜਕ ਦੇ ਮੋਢੇ ਵੱਲ;
(2) ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਸੜਕ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬੱਸ ਲੇਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਾਂ ਉਹ
ਬੱਸ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ
ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ; (…)”

ਸਰੋਤ: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).ਪੀਡੀਐਫ

ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾਟਕੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵੀ ਸਨ। ਕੀ ਇਹ ਹੋਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਅਤੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ?

"ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।"
ਸਪਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਣਜਾਣ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨੂੰ ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ (!) ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਪੁਲਿਸ ਕਾਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦਾ ਸਾਇਰਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਆਸਾਨ. ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਰਾਹੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਪੁਲਿਸ ਕਾਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖੁਦ ਕਿਸੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੇ।

ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ (60 cc) 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 155 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਉਤਰਨ ਲਈ ਮੱਧ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ।
ਜੇਕਰ ਬੱਸ ਇਹ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੇਣ ਲਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤੋਂ 3 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੀ ਰੁਕੇਗੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਕਿੱਥੋਂ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਸਿੱਧੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਨਿਕਾਸ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਫਿਰ ਵੀ ਲੇਨ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਫਿਰ 100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਲੇਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਕਿਧਰੇ ਵੀ ਅੱਧ ਵਿਚਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨੇ ਗਲੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੈਂਪਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਪਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਥਾਈ ਸੀ.
ਪੁਲਿਸ? ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ? TIT