ਯੂ-ਤਪਾਓ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦਾ ਅੰਤ

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵੀਅਤਨਾਮ ਜੰਗ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1975 ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸਾਈਗਨ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਇਆ। ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਜਿੱਤ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹਾ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਹੋਵੇ। ਦੱਖਣੀ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ (ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ) ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਈ ਉਦਾਹਰਣ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਹੀ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਉਤਰੇ। ਉ-ਤਪਾਓ 'ਤੇ ਏਅਰਬੇਸ ਪਾਟੇਯਾ ਉਤਰੇ.

ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਸਮੱਸਿਆ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਉੱਤਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹਨਾਂ ਦੱਖਣੀ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੂਟਨੀਤਕ ਝਗੜਾ ਸੀ। ਤਿੰਨਾਂ ਨੇ ਮਲਕੀਅਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਲੜਾਈ ਹੋਈ।

ਗਲਤ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਕ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ। ਵੀਅਤਨਾਮ, ਗ੍ਰਾਹਮ ਮਾਰਟਿਨ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ ਕਿ ਸਾਈਗਨ ਅਤੇ ਮੇਕਾਂਗ ਡੈਲਟਾ ਦੱਖਣੀ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਫੌਜ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉੱਤਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਖੁਫੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਧਾਰਾ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।

ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸੀ ਅਟੱਲ ਹੋ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟੈਲੋਨ ਵਾਈਸ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਯੋਜਨਾ ਸੈਗੋਨ ਦੇ ਟੈਨ ਸੋਨ ਨੂਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਨਾਗਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ। ਪਰ ਉੱਤਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ। ਨਿਕਾਸੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਟ ਵਿੰਡ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਮਰੀਕੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਉਤਰੇ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੇ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉੱਤਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਫੌਜ ਸਾਈਗੋਨ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਵਧੀ, ਮੁਸੀਬਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ 25 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਯੂ-ਤਪਾਓ ਏਅਰਬੇਸ 'ਤੇ ਆਇਆ। ਉਸ ਦਿਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਥੀਊ ਦੀ ਵਿਦਾਇਗੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਤਨ ਨੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ। ਅਮਰੀਕੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਯੋਜਨਾ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੰਗਠਿਤ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਬਣ ਗਈ। ਉਸ ਦਿਨ, ਅਣਗਿਣਤ ਦੱਖਣੀ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਯੂ-ਤਪਾਓ 'ਤੇ ਉਤਰੇ। ਇਹ ਦੁਖਦਾਈ ਕੂਚ 5 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ। ਕੋਈ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਣ-ਐਲਾਨਿਆ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ 'ਚ ਉਤਰੇ।

ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ-7, ਸੀ-47, ਸੀ-119 ਅਤੇ ਸੀ-130 ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਇੱਕ ਓ-1 ਜਾਸੂਸੀ ਜਹਾਜ਼, ਏ-37 ਅਟੈਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਐੱਫ-5 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ UH-1 ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। "ਹੁਏ"। 29 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਯੂ-ਤਪਾਓ 74 ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 2000 ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਦਾ ਘਰ ਸੀ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੰਖਿਆ 130 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ 2700 ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ।

ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਅਣਚਾਹੇ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਥਾਈ, ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ ਕਿ ਆਖਰਕਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਕਿਸ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਕਈ ਬਿਆਨ ਆਏ, ਜੋ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਹਨ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਸ੍ਰ. ਕੁਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਮੋਜ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਸਕੱਤਰ, ਮੇਜਰ ਜਨਰਲ ਚਚਾਈ ਚੁਨਹਾਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਵੀਅਤਨਾਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਪਰ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਵੀ. ਪ੍ਰਮਾਰਨ ਆਦਿਰੇਕਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਹਥਿਆਰ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਜਾਣਗੇ। ਮਿਸਟਰ ਪ੍ਰਮਾਰਨ ਨੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰ ਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੇ।

ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। 5 ਮਈ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੇਕ-ਬੈਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜੌਲੀ ਗ੍ਰੀਨ ਜਾਇੰਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੇ ਏ-37 ਅਤੇ ਐੱਫ-5 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਉਤਾਰਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਯੂ.ਐੱਸ.ਐੱਸ. ਮਿਡਵੇਅ 'ਤੇ ਲੈ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਸਤਹਿਪ ਦੇ ਕੋਲ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕਈ ਏਅਰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼, ਸੀਆਈਏ ਦੀ ਗੁਪਤ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਰਫ ਸੀ-130 ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਜੋ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਏ ਸਨ।

ਨਵੀਂ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕੂਟਨੀਤਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ, ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਰਮਿਆਨ ਸਬੰਧ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋ ਗਏ।

ਲਿਓਨਾਰਡ ਐਚ. ਲੇ ਬਲੈਂਕ ਦਾ ਇੱਕ ਲੇਖ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਟਾਇਆ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਲੇਖਕ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਾਬਕਾ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਟਾਈਮ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਲਈ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸ ਲਿਖਦਾ ਹੈ, ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਦੋ ਅਪਰਾਧ ਨਾਵਲ ਵੀ ਲਿਖੇ ਹਨ, ਜੋ ਯੂ-ਟਪਾਓ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਵੀਡੀਓ ਯੂ-ਤਪਾਓ 1969

ਵਿਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ 8 ਵਿੱਚ U-Tapo ਬਾਰੇ ਇੱਕ 1969mm ਫਿਲਮ: