ਕੁਝ ਸੈਲਾਨੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਿਰਾਇਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਥਾਈ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਭਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਭ-ਜੋਖਮ ਬੀਮਾ ਨੂੰ 'ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਬੀਮਾ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਵਿਆਖਿਆ ਮੈਥੀਯੂ (ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾ - AA ਬੀਮਾ ਦਲਾਲ):
“ਕੋਡ 110 ਜਾਂ 120 ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਬੀਮੇ ਦੀ ਨੀਤੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ 120 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੀ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਜੋ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਲਿਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਲਿਸੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕਿਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ "ਸਿਰਫ਼ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ (ਕਿਰਾਇਆ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਨਹੀਂ)" ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਕੋਈ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਤਫਾਕਨ, ਥਾਈ ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਬੀਮੇ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬੀਮੇ ਨਾਲ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਬੀਮੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਕਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਈ ਗਈ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜੇ ਕਾਰ ਉਧਾਰ ਲਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਲਿਸੀ 'ਤੇ "ਨਾਮ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ" ਨਾ ਹੋਣ।
ਹਰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਬੀਮਾ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਵਰੇਜ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2,000,000 ਬਾਹਟ ਤੱਕ ਦੇ ਚੰਗੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ 300,000 ਬਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਨੋਟ: ਭਾਵੇਂ ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੱਸ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ। ਅਸਲ ਪਾਲਿਸੀ ਸ਼ੀਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਲਈ ਅਸਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ। ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ!”
ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਕੋਡ 110 ਨੀਤੀ ਅਨੁਸੂਚੀ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੀ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਨਿੱਜੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ?
ਮੈਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ “ਕੋਡ 110 ਜਾਂ 120 ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਬੀਮੇ ਦੀ ਨੀਤੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ 120 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਲਈ।
ਕੋਡ 110 ਜਾਂ 120 ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਡ 2 ਦੂਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਕੋਡ 110 ਆਖਿਰਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ?
M ਉਤਸੁਕ.
ਨਿਕੋਬੀ
ਹੁਣ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ, ਕੋਡ 110 ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਰਾਏ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਨਹੀਂ।
ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ 1 ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ 2 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਲਿਸੀ ਅਨੁਸੂਚੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ, ਜੇ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਲਗਭਗ 10%।
ਨਿਕੋਬੀ
ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਏਜ਼ੀਰੈਂਟ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ ਹੈ - ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਮਤਾਂ। ਕਦੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਭੁਗਤਾਨ, ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ