HDD ਨਿਰਮਾਤਾ (ਅਸਥਾਈ) ਮੁੜ-ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਡਰਾਈਵ (HDD) ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਭੇਜਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਹੜ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਐਚਡੀਡੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚਾਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਸਿੰਗਾਪੋਰ, ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦਾ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ. ਵੈਸਟਰਨ ਡਿਜੀਟਲ ਨੇ ਬੈਂਗ ਪਾ-ਇਨ (ਅਯੁਥਯਾ) ਅਤੇ ਨਵਨਾਕੋਰਨ (ਪਾਥਮ ਥਾਨੀ) ਵਿਖੇ ਆਪਣੀਆਂ ਦੋ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ; ਸੀਗੇਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (ਸਮੁਤ ਪ੍ਰਕਾਨ ਅਤੇ ਨਖੋਨ ਰਤਚਾਸਿਮਾ) ਅਤੇ ਹਿਟਾਚੀ ਗਲੋਬਲ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ (ਪ੍ਰਾਚਿਨ ਬੁਰੀ) ਅਜੇ ਵੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ Toshiba Navanakorn ਵਿਖੇ ਸਥਿਤ ਹੈ [ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਵੀ ਬੰਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ].
ਐਚਡੀਡੀਜ਼ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਪਲਾਇਰ ਨਿਡੇਕ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਖੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸਮੇਤ ਆਪਣੀਆਂ ਸੱਤ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਨਾ (ਅਯੁਥਯਾ) 'ਤੇ HDD ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨੇਬੀਏ, ਹਚਿਨਸਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਮੈਗਨੇਕੌਪ ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਟੀਡੀਕੇ ਅਤੇ ਫੁਰੂਕਾਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, HDD ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੋਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਚਡੀਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ।
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਹੰਸ। ਮੈਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਛੱਡ ਜਾਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਖੌਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਹਟ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ.
ਮੈਨੂੰ, ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਪਈ ਜੋ 2011 ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਹਵਾਲੇ 900 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮਾਨਸਿਕ ਜਿਮਨਾਸਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬੀਤਣ ਕੁਝ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ।
ਜੇਮਸ ਮਿਸ਼ੇਨਰ
ਹਵਾਈ
1959
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਹੱਕਾ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਿਆ।
ਸਾਲ 1114 ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 60,000 ਲੋਕਾਂ, ਹੱਕਾ ਅਤੇ ਪੁੰਟੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸਪਿਲਵੇਅ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਕਿ ਨੀਵੇਂ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਸ ਪਿੰਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਮੋੜਨਾ ਸੀ।
ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਇੱਕ ਪੂੰਜੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਸੀ.
ਸਿਵਾਏ ਕਿ ਲਾਲਚੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਹੇਠਲੇ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਤਰਕ ਕੀਤਾ: “ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਗੰਦੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਕਿਉਂ ਛੱਡ ਦੇਈਏ? ਆਉ ਅਸੀਂ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਸਲਾਂ ਬੀਜੀਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਔਸਤਨ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਕਮਾ ਲਵਾਂਗੇ।
ਫਿਰ, ਦਸਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਫਸਲਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮਤ ਬਣਾ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਪਰ ਸੱਤ ਸੌ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ਹੱਕਾ ਅਤੇ ਪੁੰਟੀ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਦਰਿਆ ਲਈ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਜੀਵਨ, ਫਸਲਾਂ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ: “ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੜ੍ਹ ਆਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਜਾਣਗੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਇਦਾਦ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫਸਲਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਪਰ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਿੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫਲੱਡ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਨਾਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਾਡੀਆਂ ਫਸਲਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਆਓ ਹੁਣ ਸਮਝਦਾਰ ਬਣੀਏ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਵਸੂਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਫਸਲਾਂ ਨੂੰ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਧੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵਾਂਗੇ?
ਇਸ ਲਈ ਗੇਟ ਨੇੜੇ ਹੀ ਰਹੇ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਫਲੱਡ ਗੇਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਤੀਹ ਫੀਸਦੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਬਾਕੀ ਸਾਰਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਹੜ੍ਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੜ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੜ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੜ੍ਹ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫਲੱਡ ਗੇਟ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ।
60,000 ਕਿਸਾਨਾਂ ਦਾ ਪਿਛਾਖੜੀ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਸਰਕਾਰੀ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਫ਼ਸਲਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਉਦੋਂ ਚੌਗੁਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਭੁੱਖੇ ਮਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਚੀਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਤ ਹਨ?
ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਲੇਖ। ਗਲੋਬਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੋਕ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।