ਅਤੀਤ, ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ

ਦਿ ਇਨਕਿਊਜ਼ੀਟਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ 'ਨੋਸਟਾਲਜੀਆ ਇਨ ਈਸਾਨ' ਕਈਆਂ ਲਈ ਸਲੇਟੀ ਅਤੀਤ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ.

ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਿਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ 17 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਕੋਚ ਦੁਆਰਾ ਲੁਸੇਰਨ ਝੀਲ 'ਤੇ ਸਵਿਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵੇਗਿਸ ਲਈ ਗਈ। ਪਹਾੜਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ 'ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਬਰਫ, ਇਹ ਸਨਸਨੀ ਸੀ. ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਬਿਲਕੁਲ 79 ਗਿਲਡਰਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਕੋਹ ਚਾਂਗ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਣਾ ਪਿਆ ਜਿੱਥੇ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦੀਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਬੀਚ 'ਤੇ ਦੀਵੇ ਨਾਲ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਘਟਨਾ.

ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਮੇਰੀ ਜਵਾਨੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਅਤੀਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਰੋਣ ਲੱਗ ਪਏ। ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਡਾਣਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰੋ, ਹੋਟਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਬੀਚ ਰੋਡ 'ਤੇ ਪੱਟਿਆ ਵਿਚ ਅੱਜ ਦੁਪਹਿਰ, ਮੈਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਦਹਿਸ਼ਤ ਨਾਲ, ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਅੱਗੇ ਲੰਘਦੇ ਦੇਖਿਆ। ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਰਦ ਹਨ ਜਾਂ ਔਰਤਾਂ। ਮੁੰਡਿਆਂ ਵਾਲੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਨੇ ਮਰਦਾਂ ਵਾਂਗ ਕੱਪੜੇ ਪਾਏ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਰ ਮੈਂ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ? ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ.

ਏਸ਼ੀਆ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ

ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਦ ਨੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਹਾਣੀ ਪੜ੍ਹੋ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਵੇਗਾ। ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ: ਕੇਂਦਰੀ, ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਦਾ ਰਸਤਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁਨਮਿੰਗ ਤੱਕ, ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੇ ਮੋਹਨ ਤੱਕ, ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਜਾਂ ਫਨੋਮ ਪੇਨ ਤੱਕ? ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟਰਾਂਸ-ਏਸ਼ੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਅਜੇ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲਾਓਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੈਰੋ ਗੇਜ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ-ਚੀਨ ਟਰੇਨ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਬਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਚੀਨੀ ਸੂਬੇ ਯੂਨਾਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕੁਨਮਿੰਗ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1995 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ। ਵੈਸੇ, ਲਾਓਸ ਨੇ ਹੁਣ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 2021 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ

ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਕੰਬੋਡੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਜੇ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ। ਦੇਸ਼ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਥੇ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਬਲੌਗ ਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ.

ਸੀਏਮ ਰੀਪ ਤੋਂ ਫਨੋਮ ਪੇਨ ਤੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਅੰਤਮ ਅਨੰਦ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕੌਣ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਧੰਨਵਾਦ ਸਹਿਤ!